Ternir un chrome rutilant ?

Bonjour à tous,

D'habitude lorsqu'on restaure une meule, on fait rechromer une pièce pour arriver à un résultat comme sorti d'usine à l'époque.
Et ben moi je voudrais faire l'inverse.
Comme je suis plus intéressé par une machine avec sa patine et que j'ai une ligne d'échappement neuve je voudrais la ternir, la vieillir.

Des fois que vous ayez une expérience dans ce domaine , merci d'avance 

Tu la laisses dehors et tu attends qq années (la ligne seulement)

Tu as le tampon jex, c'est plus rapide ou l'acide 

Tu peux aussi la peindre en alu HT, ca tient mal mais c'est réversible et c'est proche d'une patine

Merci 
Si je déménage sur le littoral ça ira plus vite .... 

Le chauffer?

bande thermique ?

je ne suis pas chimiste ( loin de là ) mais je crois savoir qu'il y a un acide qui "bouffe" le chrome , mais lequel ???
après , quelques applications bien localisées et ça devrais te vieillir tes chrome non ?

L'acide de batterie,  sulfurique donc.

Le belgom alu a tendance à ternir le chrome.

Tu vas faire un tour sur une chaussée dégueulasse, après qu'il ait flotté, et tu ne nettoies pas

Zündappmann a écrit:Tu vas faire un tour sur une chaussée dégueulasse, après qu'il ait flotté, et tu ne nettoies pas

En faisant des burns et des rupteurs ça devrait le faire ..... 
Je vais attendre un peu, ici il drache pas mal et du coup la route est trop propre quoique à côté de chez moi il y a des Montbéliardes qui cheminent sur la route .... Yessss 

nortonton a écrit:L'acide de batterie,  sulfurique donc.

Merci Jean-Luc m'en vais faire un essai sur un autre chrome ...
Faut se donner les moyens si on veut rouler en ratbike 

Ils ont pas commencé à saler les routes par chez toi ?

Tu roules et tu attends que ça se passe ! Avec nos années devant nous, et respectueux de la dégradation naturelle , il n’est pas nécessaire de précipiter les choses

Un coup de papier de verre en 220 fait bien l'affaire ! 

Sur ma 350 de 1933, les silencieux sont neufs et le reste est d'avant guerre.
Ne pas les nettoyer suffit rapidement à leur donner un aspect ancien.
Et c'est réversible .

+1, moi je n'y toucherai pas...

sinon tu demandes a l'archi du musée Soulages . tout neuf il était déjà complètement rouillé , ils ont pulvérisé un "produit" sur les tôles a la construction ...

Franchement je ne mettrai rien d'acide sur un chrome, dans 2 ans ,c'est percé...

Je voudrais bien t'aider, Claude.

Mais depuis ma thérapie, j'ai un peu de mal avec les actes contre nature. 

y a une différence entre patine du chrome et rouille 

La rouille sur un métal ferreux doit être bloquée : c'est un phénomène qui se poursuit jusqu'à destruction. C'est différent de l'aluminium ou la corrosion provoque un phénomène de passivation naturelle.

Attention : pas sur que ca passe le CT 

Chrome ou inox ?

Inox !
En tout cas merci pour vos bons conseils 
dans un premier temps je roulerai sur les routes dégueulasses de Franche-Comté parsemées de bouses et de de terre agricole ... 
Et peut-être que d'ici là j'aurai été touché par la grâce et que j'aurai envie d'une restauration full options   
Bon dimanche à tous .

Pour l'inox, acide nitrique dilué à 20%, et rinçage à l'eau...

Pour récupérer le brillant si on change d'avis, il faut repolir...

Mais le temps fera aussi bien l'affaire.



PS: il faut modifier ton titre et remplacer chrome par inox.

Pour rendre le brillant à l inox après soudure on utilise un acide, je ne sais plus son nom.
Si vous en avez besoin, je peux vous regarder ça dans la semaine.
Pour vieillir l inox, il faut chauffer avec une flamme.