[R100 '82] Soucis de purge de frein

Dans mon investigation pour trouver un kit de remplacement pour les durites, j'ai l'impression de tomber sur un cas "amusant".
J'ai l'habitude de prendre mes durites avia chez EZdraulix, et après une demande basique, l'interlocuteur m'a conseillé de me pencher sur ce "kit" : 
https://www.ezdraulix.com/fr/kit-durite-aviation-moto-bmw-durites-de-frein/417-kit-bmw-r1007-0000000000840.html

En échangeant un minimum avec l'interlocuteur, ce dernier m'apprend qu'il détient une BMW R100 de 78, et qu'il a déjà refait son circuit de freinage en utilisant ce même kit composé des 2 durites connectées depuis le MC vers les étriers.
Sauf que cette info à fait tilt chez moi : en effet, si on se base sur realoem (qui confirme que j'ai une R100/7T de 01/82) et la RT, le bocal de liquide de frein se situe théoriquement sous le réservoir d'essence, et c'est en effet un système à câble qui relie la poignée au guidon vers le MC situé SOUS le réservoir d'essence, puis 2 durites qui vont du MC vers les étriers pour faire bosser les 2 disques de frein.

Sauf que moi : j'ai un bocal rectangulaire, fixé à la poignée de frein sur le guidon avec une seule durite qui part sous le réservoir à essence, où il doit y avoir un T pour ensuite aller vers les étriers. Donc :je dois avoir à minima 3 durites et non pas 2.

Donc : mon installation de freinage ne serait pas 100% "d'origine" ? Pourtant, le bocal rectangulaire du MC est bien siglé bmw.
Avez-vous déjà eu des cas similaires ?

Ton installation est conforme à TON millésime 82.

Pas beaucoup de précision sur ce site ...