BMW R65 1980 - ne démarre plus

Bonjour à tous,

Je poste ce message car ma BMW R65 de 1980 ne veut plus démarrer… 

N’ayant pas encore le permis (oui je sais c’est bizarre), j’ai pris l’habitude de démarrer ma moto tous les samedis et de la faire tourner au ralenti pendant quelques minutes histoire et ne s’encrasse pas trop. 
Samedi dernier, je commence mon petit rituel, tout se passe bien et je décide de la sortir pour faire quelques tours de roue dans la rue. Je la sors donc du garage, je la mets sur la béquille latérale (que je n’utilise jamais) le temps de mettre mon casque, je monte dessus, la démarre et elle cale (à cause de moi : probable). Depuis, impossible de la redémarrer…

Ce que j’ai essayé :
- vérifié que la béquille latérale était bien remontée
- vérifié que la batterie allumait correctement les phares (comme avant)
- vérifié qu’elle était au point mort, que l’arrivée d’essence et que le starter était bien ok
- changé les bougies qui me semblaient très encrassées : des étincelles apparaissent bien de chaque côté 
- vidé les cuves des carburateurs (essence couleur jaune et pas de dépôts ou autres saletés)
- fait bouger les « flotteurs » dans les cabris pour m’assurer que l’essence arrivait bien (je ne sais pas comment ça s’appelle)

Ce que je constate : en appuyant sur le bouton du démarreur, la moto fait un bruit de mitraillette (clac, clac, clac) puis le bruit s’arrête et il n’y a plus rien hormis le phrare qui baisse en intensité à chaque appui sur le bouton. J’attends quelques heures et le bruit réapparaît.

Voilà, en gros ce qui se passe. Comme vous pouvez le voir, je ne suis pas un expert donc n’hésitez pas à me poser des questions complémentaires, je tenterais d’y répondre :)

Merci beaucoup pour votre aide !!!

recharges la batterie.
ça ira mieux.

ffrd a écrit:recharges la batterie.
ça ira mieux.

Pas mieux. 
Commence par la recharger. 
Et si ça recommence au prochain démarrage change la.
Car la faire tourner quelques minutes au ralenti ne suffit pas à la recharger après un démarrage et si ça fait longtemps que tu fais ça la batterie peut avoir souffert.

C'est ta batterie qui est dead.

beaujolais racer a écrit:...
Car la faire tourner quelques minutes au ralenti ne suffit pas à la recharger ...

C'est même un excellent moyen de la tuer avant l'heure !

Batterie a plat ....a force de demarrer ts les samedis sans rouler ensuite suffisement pour la recharger!!!! et n'oublie pas avant de la mettre en charge de débrancher le moins de la batterie...

vdo a écrit:Batterie a plat ....a force de demarrer ts les samedis sans rouler ensuite suffisement pour la recharger!!!! et n'oublie pas avant de la mettre en charge de débrancher le moins de la batterie...

Ah bon ?
Je ne le fais jamais. 

nortonton a écrit:

vdo a écrit:Batterie a plat ....a force de demarrer ts les samedis sans rouler ensuite suffisement pour la recharger!!!! et n'oublie pas avant de la mettre en charge de débrancher le moins de la batterie...

Ah bon ?
Je ne le fais jamais. 

moi non plus depuis plus de 40 ans .
pour quelle raison tu veux débrancher le pole négatif ?

Merci pour vos conseils. Je vais acheter de quoi la recharger mais probablement une neuve car elle n’est pas toute jeune.
Vous me conseillez donc de ne pas la faire tourner du tout ?
Merci !

Pas la peine d'alimenter un éventuel consommateur (montre par ex) pendant la charge ou si un gros blême dans le circuit

C'est ainsi qu'on apprenait il y a longtemps. J'avoue que c'est maintenant quasi inutile

Lolo 35 a écrit:Merci pour vos conseils. Je vais acheter de quoi la recharger mais probablement une neuve car elle n’est pas toute jeune.
Vous me conseillez donc de ne pas la faire tourner du tout ?
Merci !

Fais tourner, mais pas trop au ralenti, va faire un tour. 
Ou recharge de temps en temps.

Lolo 35 a écrit:Merci pour vos conseils. Je vais acheter de quoi la recharger mais probablement une neuve car elle n’est pas toute jeune.
Vous me conseillez donc de ne pas la faire tourner du tout ?
Merci !

La batterie est le premier souci sur une moto. Si tu ne roules pas assez, le simple démarrage va te la décharger en 2 temps et mouvements. Achètes déjà un chargeur „intelligent „ qui charge en fonction de la puissance restante dans la batterie. Éventuellement change également la batterie si elle donne des signes de fatigue .

Et prend une batterie étanche sans entretien.

Salut,
comme le disent les collègues, change ta batterie.
OU avec des câbles met-toi sur la batterie d'une voiture est là tu peux démarrer ta moto, mais ne vas pas faire un tour avec, tu n'as pas le permis, donc je suppose que la moto n'est pas assurée, image que tu t’accroche avec un autre usager de la route, les problèmes qui en découlent.
Une nouvelle batterie et zou!

Avec ça, plus de soucis :

Pour la R65:

https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-moto-power-gel-51913-gel12-19-12v-21ah-300a-9535.html





Pour les autres:


Port compris .










https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-moto-power-gel-y60-n30l-a-53030-12v-21ah-300a-9536.html



Et un chargeur Lidl:





Port non compris.


https://www.lidl.fr/p/ultimate-speed-chargeur-de-batterie-pour-voiture-ulgd-5-0-d2-5-a/p100358613

Bonsoir,
En attendant d’en acheter une neuve, j’ai rechargé ma batterie et ma belle a redémarré du premier coup.
Merci pour vos conseils !