Prix d'un réservoir neuf 80 G/S PD

Avec vos histoires de 2400 €, j'ai cru que c'était le prix de la G/S de Tonton. J'aurais pu me laisser tenter...

BernardP a écrit:Avec vos histoires de 2400 €, j'ai cru que c'était le prix de la G/S de Tonton. J'aurais pu me laisser tenter...

Gastair a écrit:Il faut bien à un moment placer un curseur à l’endroit où le purisme devient de la connerie. 
Moi si je suis un puriste du boulon d’origine c’est parce que c’est pas cher   

Ah mais c’est vrai, si j’ai une G/S C’est que je suis riche   

Autrement, ce n’est pas ce que trouve ta femme petit chez toi qui gêne à la conduite avec ce réservoir, c’est plus les genoux 

Oui c’est petit aussi et c’est bien pratique pour le rallye raid…. Qu’est ce j’aurai fait dans ma vie avec un organe aussi long que le fémur .. 

Francesco a écrit:

BernardP a écrit:Avec vos histoires de 2400 €, j'ai cru que c'était le prix de la G/S de Tonton. J'aurais pu me laisser tenter...

Pour le prix je propose un échange avec un German Can , un jerrycan .. quoi .. 

BernardP a écrit:Avec vos histoires de 2400 €, j'ai cru que c'était le prix de la G/S de Tonton. J'aurais pu me laisser tenter...

Pour 3 fois le prix du réservoir,  elle est à toi.
Avec le réservoir.
Mais sans le top case, qui est sur la honda de Beaujo.

Pour moi il avait été monté...
J'avais fait une capture d'écran pour l'ayatollah Slide.

nortonton a écrit:

Pour 3 fois le prix du réservoir,  elle est à toi.
Avec le réservoir.

Bon, alors, je vais attendre que le prix du réservoir baisse ...


Avant au Flatistan, y avait les osus, maintenant, l'unité monétaire c'est le réservoir de G/S.

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Je crois que je vais commencer à racheter tous les résés de Fifilde 650 qui envahissent le Bon Coin. En général, ça se vend entre 150 et 250€. 
Et à ce prix on a droit à une peinture métallisée. 

Ça peut être une piste , j’ai un ami à Strasbourg qui a décoré son bureau avec des dizaines de réservoirs de Kawasaki 3 cylindres des années 1972 à 1976 et de kawa Z1 toutes les couleurs disponibles , et c’est assez joli .

Sinon il y a les variantes , violine GT 750 , honda four et les Yamaha 2 temps c’était beau .

Oui, les peintures et formes des réservoirs de cette époque sont beaucoup plus jolis que les trucs actuels.
Je ne pense pas que ce soit la nostalgie qui me fait penser ça. 
Les 3 pattes Kawa étaient superbes, les Yam aussi, tant en 2 temps qu'en 4 temps.

THIERRY67 a écrit:
Oui c’est petit aussi et c’est bien pratique pour le rallye raid…. Qu’est ce j’aurai fait dans ma vie avec un organe aussi long que le fémur .. 

Ben comme Rocco... t'aurais été plus raide que rallye

Il est en forme ce soir Gastair , 

Je ne sais plus qui disait devan le tribunal 

Attention Monsieur le Président  ,  j’ai sur moi de quoi commettre un attentat ... 

Un attentat à la pudeur .. 

Enfin , un tout petit attentat ..

Dans une pile de vieux Play Boy aux pages collées que m'a refilé Claude  Debesac, j'ai trouvé un numéro égaré de Café Racer, dans lequel un directeur de design de chez Citroën Ferrari et Lotus, Donato Coco, exprime comment la forme, la couleur d'un réservoir est centrale dans le style d'une moto.

Il évoque entre autres la 80 G/S *

* Beaujo, tu ne devrais pas lire la suite, ça va te faire du mal. 

Francis, tu as peut-être découvert une perle qui manquait à la collection de Gastair. À mon avis, il va vouloir te racheter le magazine, pages collées ou pas. Au pire, il s'en (dé)chargera...

Francesco a écrit:Dans une pile de vieux Play Boy aux pages collées que m'a refilé Claude  Debesac, j'ai trouvé un numéro égaré de Café Racer, dans lequel un directeur de design de chez Citroën Ferrari et Lotus, Donato Coco, exprime comment la forme, la couleur d'un réservoir est centrale dans le style d'une moto.

Il évoque entre autres la 80 G/S *

* Beaujo, tu ne devrais pas lire la suite, ça va te faire du mal. 

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Argh... je ne suis donc pas tout à fait fou...

Tu as trouvé par la même occasion la raison du collage des pages...

L’indice  que les pages sont collées apporté par Francis , ne précise pas à quelles pages l’adhérence était la plus forte …

C'est effectivement une bonne question.
Ces revues à caractère hautement sexuel m'ayant été confiées par un possesseur de bécanes anglaises, je préciserai juste que la décolleuse à papier peint à été nécessaire pour ouvrir cette page : 

On dit revue qu’on lit à une main ..

En même temps il précise bien que La Victor est une « pauvre moto «  avec un beau bidon .. 

On aura compris que je ne suis pas fan des anglaises , mais il faut reconnaître que ces diables d’anglais nous surprendrons toujours ..