Bouchon de réservoir bloqué

Il faut tirer fortement parfois pour arriver à l'avoir............

Je vais retester ça lundi.
J'avais essayé a la main. Je testerai avec une sangle

Vaut mieux planquer le dentier... mais en général ca marche

Bon... j'ai essayé le coup de la sangle... sans succes.
j'ai retirer le contour plastique sur les cotés, mais ça ne m'a pas vraiment avancé



sur un autre poste sur le sujet, Pockman propose:

pockaman a écrit:Tu fais sauter le dessus du bouchon en faisant levier avec un tournevis un peu partout autour. Ensuite tu te retrouves avec juste le corps du bouchon qui est vissé dans le trou du réservoir. Or, le corps est moitié en laiton, assez souple. Avec une pince plate ou multiprise, tu prends le bord en essayant de dévisser. Et si ça vient toujours pas : dremel.

J'espère que tu ne seras pas obligé d'en venir à cette boucherie. Mais ça m'est déjà arrivé...
Bon courage.

alors, perceuse + vis, ou tournevis pour faire sauter le bouchon  

Je parlais encore de l'étape d'après : tu décolles la partie centrale qu'il reste sur ta photo du truc du dessous, en posant un morceau de bois fin sur le résé pour ne par le marquer, et en faisant levier avec un vrai truc costaud, dans le genre burin. Tu vas te retrouver uniquement avec le corps en laiton coincé dans les filets, et tu devrait pouvoir le faire venir avec la pince multiprise.

  

bah mon 'ieux!!! c'est une maladie ces bouchons BM!!!    j'ai le même soucis, j'ai passé 10mn à la pompe à essayer de le retirer...fume et comme je me déplace pas avec la perceuse sur accus et des vis à bois...maccache pour refaire le plein et rentrer du taf!!
Qu'a cela ne tienne, j'ai viré le ceinturon du froc (l'air malin de se dépoiler à la pompe!!   ) passé dans l'anse, j'ai tiré comme un goret en tournant et ça a fini par venir, mais ça a tourné fou un bon moment.
Bon, j'ai remis le bouchon et une fois arrivé à la maison...rebelotte, pas moyen de le deserrer (pourtant je ne l'avais pas serré fort), donc à nouveau une sangle et hop.
mais maintenant que le bouchon est sur l'établi....se démonte t'il? que je voie ce qu'il se passe là dedans?

Garde le ceinturon sur toi....


Plus sérieusement : en tirant sur la partie filetée, il se dessertis de la partie supérieure, un bon nettoyage et graissage du mécanisme interne ne peut que faire du bien.

Evites la perceuse, c'est goret et ... définitif

boooonnnn bin on va essayer de démonter le bazar et de remédier au soucis...le coup de la perçeuse ça me plait pas non plus...

Ces trucs faut à peine les serrer , de la main gauche, juste en contact pour pas être emmerdé, ça suffit...

bon, ça y'est, je l'ai desserti...
pas bon, le système de serrure est tout rouillé et le petit ressort interne qui pousse le doigt qui sert à bloquer la partie tournante est mort de chez mort rongé par la rouille, il est tombé en poussière. Bast, j'ai condamné la serrure et le doigt en question en perçant à l'intérieur et en mettant un petit boulon de 3mm. J'ai resserti le haut et miraaac'...réparation invisible .serrage deserrage sans soucis....mais plus de serrure   
Gnafout' la serrure au pire on me piquera peut être keks litres d'essence un jour....pffff
merci de votre aide, j'aurais pas osé forcer sans avis des pros que vous êtes...  

Je n'ai jamais su si la serrure servait à empêcher de voler l'essence ou le bouchon !   

Pour l'essence, il suffit de se servir au robinet, même aux deux pour aller plus vite ...

Dans le temps, l'intérieur du bouchon se vendait en pièces détachées, c'est peut être encore le cas ?
Sinon, il y a deux types de bouchons, alu et plastic
pour les alu, il faut désertir doucement la partie intérieure du bouchon, gaffe c'est cassant !

Mick13 a écrit:Dans le temps, l'intérieur du bouchon se vendait en pièces détachées, c'est peut être encore le cas ?
Sinon, il y a deux types de bouchons, alu et plastic
pour les alu, il faut désertir doucement la partie intérieure du bouchon, gaffe c'est cassant !

le mien est en alu et c'est venu sans trop forcer, mais à mon avis, je ne suis pas le premier à l'avoir fait car il manquait quelques morceaux du sertissage et je n'ai pas retrouvé les bouts à l'intérieur...

Enduro Vintage, au fait dans mes rangements, j'ai retrouvé une roue avant de Canam 400, si ça te rends service c'est cadeau





Moyeux conique, piste de tambour rouillée, jante alu Ok

salut Mick, merci, c'est vachtement sympa de ta tart   
écoute, je ne dis pas non, mais à une condition, c'est qu'à mon tour je puisse l'offrir à un pote Can-amiste...mais auparavant je vais lui demander si ça peut lui être utile
je reviens dès que réponse...
merciiii

Bien sur, le but est de faire du propre chez moi, si possible en rendant service

top!! je pratique le même état d'esprit sur le forum KTMaddict. L'entraide et le désintéressement, c'est primordial en anciennes.  

bin voilà...la réponse n'a pas tardé....je te contacte en MP
pour la jante, bien sûr, je suis intéressé, c'est toujours bon à avoir en rab, ce genre de truc, surtout que j'envisage aussi d'utiliser ma TNT en usage "routier" sur des petits trajets l'été. Elle a des jantes acier, et justement, monter des pneus typés "trail" sur les jante acier, et les pneus "enduro" sur des jantes alu, ce serait pas plus mal!
> Eventuellement, comme ce n'est pas pressé et que je voyage à peu près dans toute la France (sauf Sud-Ouest) pour le boulot, si tu sais dans quel secteur elle est, je peux peut-être programmer un passage pour la récupérer.