Les miracles existent....

Bonjour tous.

Voici ma dernière acquisition. Trouvées dans une brocante hier.

Je n'ose dire le prix payé... Allez si, je le dis  : 25 euros !

La paire de valises Krauser avec double des clés et logos neufs.

Si ça ce n'est pas un miracle...

Bon maintenant il faut arriver à trouver les supports pour ma RT monolever. 

Good deal.

Tu n'as pas déjà des supports sur ta RT1 ?

nortonton a écrit:Good deal.

Tu n'as pas déjà des supports sur ta RT1 ?

Si, Mais ceux pour les Krauser sont différents.

Les miens sont pour les modèles Touring. Les valises comme sur les K100...

Et tu voudrais des touring ?

Tonton, tu as pris un coup de vieux ou oublié tes gouttes ? 
Il veut le support pour monter ces Krauser qu'il a achetées en brocante . 
Or, il a ceux des RT1 fait pour les sacoches touring des RT1, les mêmes que les K100.

Il pourra trouver les supports auprès d'un certain Daniel qui vend sur le boncoin et sous divers pseudos de l'équipement BMW dans les départements du Grand Est. 
J'avais ses coordonnées mais ne les retrouve pas. Regarde sur la région grand est à équipement moto + BMW. Il en a régulièrement. Pas bon marché, mais état impeccable. Je lui ai déjà acheté des valises de 40 ans, neuves, avec l'étiquette du contrôle qualité à l'intérieur et le plastique transparent autour des sangles élastiques.

Oui effectivement je l'ai contacté. Il a le pseudo DM actuellement.
Je dois le recontacter à nouveau début juin et il regardera dans son stock à son retour de vacances.
J'espère qu'il aura ces supports à un prix raisonnable car dans le commerce c'est dans les 200 euros le jeu...
Ensuite je mettrai mes Touring en vente avec leurs supports, le tout en super état avec logos neufs et clés.

Je ne savais pas que tu as déjà tout ce qu'il faut en touring.

Tu veux donc passer à  l'ancien look.
Sur un monolever,  l'avantage est discutable.

Elles sembles magnifiques (intérieur ?)
Bel achat...

Gastair a écrit:Elles sembles magnifiques (intérieur ?)
Bel achat...

Besoin d'un bon nettoyage et pas de rouille.
Je vais leur refaire une beauté. 
Pas d'urgence tant que je n'ai pas trouvé les supports.

nortonton a écrit:Tu veux donc passer à  l'ancien look.
Sur un monolever,  l'avantage est discutable.

J'avais déjà des Krauser sur ma première RT achetée neuve en 1988.

Le côté nostalgique de ma première sans doute et surtout moins larges que les Touring.

J'étais pleinement satisfait de mes Krauser à l'époque et pas le moindre problème à déplorer.

Peoplecontact a écrit:Oui effectivement je l'ai contacté. Il a le pseudo DM actuellement.

J'espère qu'il aura ces supports à un prix raisonnable car dans le commerce c'est dans les 200 euros le jeu...

Tu as déjà fais une très belle économie sur les sacoches, ça te couteras toujours moins cher au final, même si les supports te coutent un peu 

Moi , c 'est marrant , j'ai toujours peur qu'elles s'ouvrent en roulant !!! la fermeture !! comment dire 

Seven a écrit:Tu as déjà fais une très belle économie sur les sacoches, ça te couteras toujours moins cher au final, même si les supports te coutent un peu 

 C'est vrai ! 

Mais bon j'ai déjà les supports et les valises Touring sur ma RT1 et j'ai déjà remplacé de nombreuses pièces pour sa restauration...

Elle va finir par me couter le prix d'une moto neuve ! 

rotor83 a écrit:Moi , c 'est marrant , j'ai toujours peur qu'elles s'ouvrent en roulant !!! la fermeture !! comment dire 

Ça m'est arrivé deux fois. Et je ne compte pas la quantité d'eau qu'elles ont absorbé lors de déplacement sous la pluie.
Au final, j'ai trouvé des Touring première génération (années 80) qui, elles, ferment mieux et sont bien plus étanches.
Je ne regrette pas les Krauser.

Bientôt 20 ans de Krauser sans jamais d'ouverture intempestive et sans flotte à l'intérieur. Comme quoi... mais elle sont est en parfait état.

Le risque n'était pas tant dans l'ouverture que de les voir se décrocher si on n'avait pas verrouillé les serrures style ceinture de sécurité qui les maintiennent au support. Pareil, avec un système en parfait état et toujours fermé à clé quand on roule pas de problème.

Bon c'est sur j'en ai qu'une à droite (non ! elle est trop facile ), j'ai deux fois moins de chances d'avoir des problème.

Peoplecontact a écrit:
Elle va finir par me couter le prix d'une moto neuve ! 

Quand on aime ... on ne compte pas et on est très rarement rationnel 

Seven a écrit:

Peoplecontact a écrit:
Elle va finir par me couter le prix d'une moto neuve ! 

Quand on aime ... on ne compte pas et on est très rarement rationnel 

C'est clair ! 

Y'a des Mamies qui reviennent plus chères que des jeunettes avec garantie...

Peoplecontact a écrit:Bonjour tous.

Voici ma dernière acquisition. Trouvées dans une brocante hier.

Je n'ose dire le prix payé... Allez si, je le dis  : 25 euros !

La paire de valises Krauser avec double des clés et logos neufs.

Si ça ce n'est pas un miracle...

Bonne affaire .

Moi j'en ai acheté il y a 3 ans une paire sans les clefs dans une brocante à 10 € ...

Je les ai offert a mon beauf pour Noël,cela à fait le bonheur d'une R100/7 !

Sur les premières il n'y avait pas de logo BMW.

Comme quoi ,il y a toujours moyen de faire des affaires dans les brocantes !

Le risque avec ces valises on peut les perdrent quand elles sont chargées,il est conseillé au minimum de mettre un sandow en sécurité...

En ce qui me concerne, je préfère, et de loin, les Givi E36 aux Krauser et BMW. Ça ne coute rien (on en trouve souvent qui sont à donner), toutes les pièces sont facilement disponibles et pas chères (même les clefs, et c’est la même pour fermer la valise et la sécuriser sur la moto, même chose pour le coffre de porte bagage), les fixations sont d’excellente qualité, elles sont étanches et des sacs internes étanches peuvent aussi être achetés, elles sont très solides (j’en avais à l’origine sur ma R100GS et je suis souvent tombé avec, sans aucun problème) et les racks Givi Monokey sont disponibles pour plein de motos donc on garde 2 valises, et on change le rack. Coté look, bah c’est pas pire que des Krauser et ça reste cohérent avec l’age de nos mamies.

Oui mais c'est staïlé Krauser et le staïle ça compte parfois plus que tout le reste.
Des fois, on se croirait sur un forum HD.

Je confirme les dires de Palica.
Les Givi Monokey sont super. Étanches et ne risquant pas de tomber de la moto ou de s'ouvrir. Sont cons ces Ritals !
Mais, des fois, on est obligé de les vendre car la moto neuve ne peut pas les accepter... La Guzzi avec le porte valise Givi ne laisse pas assez de place pour les valises entre le pot et le haut du porte valise !
Du coup, je me suis rabattu sur du Hepco Becker. (qui sont pas mal du tout, à part le look).
Ces Givi ont fait la Triumph, et la Honda....

J'en avais aussi sur ma 900 Diversion. Excellent matos juste sensible aux rayures.

Palica a écrit:En ce qui me concerne, je préfère, et de loin, les Givi E36

Ou alors les Kappa, identiques mais moins chères

dirapon a écrit:

Palica a écrit:En ce qui me concerne, je préfère, et de loin, les Givi E36

Ou alors les Kappa, identiques mais moins chères

Oui, je crois que Givi ne fabrique plus les E36, uniquement les E360 un peu plus modernes, et Kappa fait (ou faisait? ) les E36.

Ceci dit, il y en a tellement à donner et à vendre d'occasion qu'en acheter des neuves peut sembler étrange. Les dernières que j'ai vue à vendre neuves étaient à moins de 70 Osus neuves la paire. Pas mal...

Les miennes avaient un peu tendance a grisonner à cause des UV. Je leur ai mis une tartine d'Armor All, que j'ai laissé pendant plusieurs jours en plein soleil avant d'essuyer le surplus et elles sont redevenues comme neuves et le restent depuis plusieurs années.

C'est méga moche et ça n'a rien à voir avec de l'origine.  Je n'aime pas trop le look que cela donne à nos motos qui semblent "marier" à Krauser lorsqu'on les croise