Re: Cékoi ce mammouth ?

Dom Ven 15 Avr 2022 - 11:24

Palica a écrit:Nom de dieu cette musique!

Ouaip, du bon son pour les cages à miel. mache

gunthar Ven 15 Avr 2022 - 12:28

Un V8 ou un V6 ? Je vois trois collecteurs de chaque côté.
Mais j'ai pas tout lu ni regardé la vidéo.
Alors je ferais mieux de la fermer....

goeland_ Ven 15 Avr 2022 - 12:48

8 bougies....

Le son est ....... royal, j'adore drunken

Francesco Ven 15 Avr 2022 - 12:54

Très étonnant qu'un Australien ( le pays de Mad Max, merde quoi !) ait choisi le V8 Simca pour son montage.
En même temps, j'imagine qu'il a des raisons techniques pour ce faire.
Mais j'ai la flemme d'essayer de comprendre tous ses commentaires.

Vu comme il démarre en 5ème, on se demande à quoi servent les deux premiers rapports.
Pour le son, on est d'accord. Râââââââââ lovely !
Rien que pour ça, à mon petit niveau, j'ai toujours eu envie d'un Honda 750 VFR d'occase. J'ai l'impression que le son est divin aussi. Bon d'accord, dans un autre registre.

BernardP Ven 15 Avr 2022 - 12:58

gunthar a écrit:Un V8 ou un V6 ? Je vois trois collecteurs de chaque côté.
Mais j'ai pas tout lu ni regardé la vidéo.
Alors je ferais mieux de la fermer....

J'allais dire exactement la même chose. Un V8 avec 3 sorties d'échappement de chaque côté ?

goeland_ Ven 15 Avr 2022 - 13:14

Les deux conduits d'échappement des cylindres centraux sont réunis dans un seul tube. C'est un soupape latéral donc le rendement n'est pas une priorité clin

Philooo Ven 15 Avr 2022 - 13:30

BernardP a écrit:
gunthar a écrit:Un V8 ou un V6 ? Je vois trois collecteurs de chaque côté.
Mais j'ai pas tout lu ni regardé la vidéo.
Alors je ferais mieux de la fermer....

J'allais dire exactement la même chose. Un V8 avec 3 sorties d'échappement de chaque côté ?

Typique du V8 Ford qui a succédé au 4 cylindres de la Ford T, et dont diverses versions ont équipé les Ford/Simca après-guerre (et des camions, et des hot rods en pagaille).

Ici avec Henry Ford himself
Cékoi ce mammouth ? - Page 2 THF22218_HenryFord-FirstV8Engine_03-26-19321

Cékoi ce mammouth ? - Page 2 THF22218_HenryFord-FirstV8Engine_03-26-19321

Les Simca étaient régulièrement importées en Australie, le choix de ce moteur est peut-être dû à sa faible cylindrée (donc son faible poids). "Faibles" pour un V8 s'entend, et encore avec un bloc en fonte...

Je serais curieux de savoir si certains ont eu l'idée de mettre sur deux roues le V8 3500 Rover tout alu (d'origine Buick), peut-être plus léger.

jbt Ven 15 Avr 2022 - 13:43

Hé oui, c'est une particularité du Flathead.
Comme de toute façon le conduit central n'est pas utilisé en même temps par deux cylindres mais qu'il y a toujours un temps de décalage, autant faire du covoiturage pour trouver la sortie.
Par contre c'est pas fou question échanges thermiques!

Pour le V8Rover, j'ai vu passer quelques rats, anglais pour la plupart.
Ca reste quand même un gros moteur encombrant, alors que le Flathead est très compact étant donné sa cylindrée et le fait qu'il soit à soupapes latérales.

goeland_ Ven 15 Avr 2022 - 13:45

rhoooo, juste un beau point chaud en plein milieu du banc de cylindres ... siffle

BernardP Ven 15 Avr 2022 - 13:47

Merci d'avoir éclairé l'énigme du 4 en 3 en 1 fois 2. clin

rémi 83 Ven 15 Avr 2022 - 14:45

goeland_ a écrit:Les deux conduits d'échappement des cylindres centraux sont réunis dans un seul tube. C'est un soupape latéral donc le rendement n'est pas une priorité

ça se faisait aussi sur les moteurs culbutés . chez nos voisins d'outre manche c'était monnaie courante dans les années 60 . ici un 1800 cc BMC . ça approche quand meme les 100 chevaux , contrairement a l'anémique V8 Simca qui arrivait péniblement a 80 bourriques souris

.

Dr.X Ven 15 Avr 2022 - 15:19

Lolo Cochet avait sévi sur la bête...
https://youtu.be/yLojDx9SmP4

Allen Millyard a fait pas mal non plus, dans le genre démesuré...
https://youtu.be/I9KIxKP0Wlw

BernardP Ven 15 Avr 2022 - 15:54

Dr.X a écrit:Lolo Cochet avait sévi sur la bête...
https://youtu.be/yLojDx9SmP4

Posté page précédente. clin

Boxy Ven 15 Avr 2022 - 16:03

C'est fou . argg

Olympia Ven 15 Avr 2022 - 16:27

jbt a écrit:T'es trop fort, tu arrives à estimer une pression acoustique à partir d'une video compressée visualisée sur un PC (ou un téléphone?)

Je n'estime pas, je suppute... tirelangue

Seven Ven 15 Avr 2022 - 22:45

gunthar a écrit:Un V8 ou un V6 ? Je vois trois collecteurs de chaque côté.
Mais j'ai pas tout lu ni regardé la vidéo.
Alors je ferais mieux de la fermer....

C'est bien un V8 ... mais chaque collecteur n'a que trois tubes de fuite

FLAT U LANCE Sam 16 Avr 2022 - 23:23

Dom a écrit:
Palica a écrit:Nom de dieu cette musique!

Ouaip, du bon son pour les cages à miel.

Pendant mon enfance les Vedettes équipées avec ce moteur il y en avait qui passaient devant chez moi , les gens qui avaient les moyens d'en acheter une n'étaient quand mème pas très nombreux et pas jeunes non plus , ( un SUV avant l'heure ) donc conduite calme plutôt bas dans les tours , j'ai encore le son en mémoire , je confirme belle musique

FLAT U LANCE Sam 16 Avr 2022 - 23:28

jbt a écrit:Moins puissant et moins démesuré que la Boss Hoss, voici une réalisation de Malcom Oastler, un ingé australien qui a tâté un peu de la Formule 1 et s'en est retourné de l'autre côté de la terre avec l'idée d'associer un V8 2L4 de Simca Vedette à une R100/7.

Le résultat est très réussi, cohérent, utilisable et presque discret.
J'avais du faire un sujet là dessus il y a quelque temps.

Probablement une des prépas les plus réussies que je connaisse.

Merci pour le partage et la musique

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