Problème descente de vitesse

Bonjour
La remise en route de mon R80 avance doucement,ça commence à ronronner sympa!
Les premiers essais sont en cours,je rencontre un p'tit problème avec mes vitesses.a la monter tout est bon.en redescendant 5/4 impect ensuite il faut que je remonte le sélecteur un chouya avec avant de pouvoir redescendre une vitesse et la tout va bien,si je ne fait pas ça,impossible de redescendre une vitesse
Merci pour vos réponses bonne et heureuse route à tous!

Bonjour Ragnarök,

ta BV a été démontée avant que le problème ne se pose?

Hoppla, a gruass t'hyama, 

Il faut mettre un coup de gaz pour descendre les vitesses...

Slt gabounette,
Alors je vais essayer ça
Merci pour vos réponses les gars

nortonton a écrit:

Le fameux coup de gaz magique.

🥳🥳

Le Gros Zimm a écrit:Bonjour Ragnarök,

ta BV a été démontée avant que le problème ne se pose?

Hoppla, a gruass t'hyama, 

Tout à fait. 
Et est-ce que tu utilisé cette moto avant cette remise en route ?

Le pedigree de cette tropicale RT ?

Non jamais ramener à la maison sur une remorque.

Photo du projet ?
Origine administration ?

Réponds au Dr Zimm

Faut tout nous dire.
On a tout vu et lu ici.
Parle sans crainte. 

Le Gros Zimm a écrit:Bonjour Ragnarök,

ta BV a été démontée avant que le problème ne se pose?

Hoppla, a gruass t'hyama, 

Bonjour Gros Zimm,
Non pas à ma connaissance,elle a était sans tourner pendant de longue années,faut peut-être le temp que la mécanique reprennent sa place trankil.
Toutes vos suggestions et réponses sont les bienvenues,Merci!

nortonton a écrit:Photo du projet ?
Origine administration ?

Réponds au Dr Zimm

Faut tout nous dire.
On a tout vu et lu ici.
Parle sans crainte. 

Non pas administration.civil 1980 47000 km,mais entreposée plus de 15ans dans un garage.

Ragnarök a écrit:

nortonton a écrit:Photo du projet ?
Origine administration ?

Réponds au Dr Zimm

Faut tout nous dire.
On a tout vu et lu ici.
Parle sans crainte. 

Non pas administration.civil 1980 47000 km,mais entreposée plus de 15ans dans un garage.

Si elle a été stockée longtemps, peut être y a t'il une corrosion qui freine le mouvement de la pédale à pied du sélecteur. Démontes l'axe de la pédale et regraisse là, sait-on jamais!
Autre piste, est-ce que l'axe du sélecteur, qui rentre dans la BV, est bien serré?

Si toutes ses pistes sont vérifiées, on cherchera autre chose. 

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Merci pour tout ces tuyaux Dr Zimm,je vais vérifier tout ça tranquillement,j ai commander quelques pièces sur rouletoujours,kit joint de carbu,durite essence,filtre essence,différents cables,filtre huile,j ai fait les vidanges mais sans changer le filtre huile,juste pour pouvoir faire quelques essais bien huilé
Je ne suis pas en Europe,mais sur un petit cailloux dans la Caraïbe.Donc pour les pièces c est beaucoup plus compliqué. Bon week-end à vous tous,bonne et heureuse route,

Slt tout le monde,bon ben après une petite poignée de centaines de kilomètres tout est rentré dans l ordre,montée et descente de vitesse impect!
A présent tout fonctionne à peut prêt bien,juste une tite fuite d huile qui est apparue sous la boîte de vitesse.
Bonne semaine à tous

Ragnarök a écrit:A présent tout fonctionne à peut prêt bien,juste une tite fuite d huile qui est apparue sous la boîte de vitesse.

C'est probablement le joint spi de vilebrequin.
Pas d'affolement!
Tu mets un carton sous ta moto pour voir la taille de la tache.
Quand ta tache fera la taille d'une assiette à dessert, tu démontes...

Il faut vérifier que l'huile ne va pas sur le pneu arrière!

Slt tous,oui je met un carton dessous tout les soir,alors ça pisse pas dru et pas toujours,des nuits oui,d autres non!
Suivant l'humeur de la dame je suppose

En fonction de la température (de l'huile et de l'air) plus que des humeurs à mon avis...

Slt les plagistes,des nouvelles de ma black chipie.tout va bien,a part cette petite fuite d huile de boite!
J'y est mis des gicleurs de 170. Je la démarre plus a présent ko kick,a froid comme a chaud! Est ça se passé au kar de tour!
Merci pour vos conseils et bon week-end et bonne route à vous tous!

gabounette77 a écrit:

Ragnarök a écrit:A présent tout fonctionne à peut prêt bien,juste une tite fuite d huile qui est apparue sous la boîte de vitesse.

C'est probablement le joint spi de vilebrequin.
Pas d'affolement!
Tu mets un carton sous ta moto pour voir la taille de la tache.
Quand ta tache fera la taille d'une assiette à dessert, tu démontes...

Il faut vérifier que l'huile ne va pas sur le pneu arrière!

Avec un chiffon en boule coincé dans la cuillère, ça tient la semaine.
Le câble d’embrayage ne va pas rouiller.