Chargeur de batterie

Après avoir lu les posts sur les optimates, je suis allé dans un atelier spécialisé dans l'électricité auto moto camping car etc etc... Ils m'ont conseillé le C TEK garantie 5 ans. Pas déçu, bonne impression. Acheté pour brancher la harley les longs mois d'hiver

---

j'en ai trois moi aussi des comme ça . je m'en sert depuis 5 ou 6 ans et j'en suis satisfait .

Optimate, Ctec ou même LIDL, ils sont tous biens ... mon Optimate III doit avoir 30 ans et toujours en pleine forme 

Un C Tek de base depuis 10 ans. Fonctionne nickel. Il m’a économisé une batterie et des démarrages loupés.

Seven a écrit:Optimate, Ctec ou même LIDL, ils sont tous biens  

Bin , non .

Lorsque tu branche le lidl ou encore l'optimate , il passe au vert rapidement .

Le Cetek prend beaucoup plus de temps  pour charger la batterie .

Seven a écrit:Optimate, Ctec ou même LIDL, ils sont tous biens ... mon Optimate III doit avoir 30 ans et toujours en pleine forme 

8 Lidl payés entre  14.50 et 17.50 euros, branchés 12/12 sur les mêmes batteries depuis des années  , aucun pb, ni chargeur, ni batterie .

Branchement direct batterie par l' intermédiaire d une prise Din BMW.

Bonjour à tous,

J'ai une question :
Est-ce que l'on peut laisser un chargeur avec "maintien de chargeur" sur la batterie.
A chaque fois que je mets la batterie à charger je retire les cosses de la moto.
Est ce nécessaire ?
Je sais pas si c'est clair.
Merci

Pas besoin de débrancher la batterie. 

Par contre,si tu le laisses tout le temps branché et que tu as une batterie à acide liquide, n’oublie pas de vérifier régulièrement le niveau, il a tendance à baisser.

Boxy a écrit:
Lorsque tu branche le lidl ou encore l'optimate , il passe au vert rapidement .

Le Cetek prend beaucoup plus de temps  pour charger la batterie .

Ah bon !

Mon Optimate III+ passe au vert et met le temps qu'il faut en fonction de la décharge de la batterie.

Aucun problème avec ce modèle depuis 8 ou 9 ans.

Seven a écrit:Optimate, Ctec ou même LIDL, ils sont tous biens ... mon Optimate III doit avoir 30 ans et toujours en pleine forme 

Je ne sais quel optimate j'ai. Je me rappelle juste l'avoir acheté chez Bobinage PASCAL lorsque c'est sorti, 159€. Il y a au moins 30 ans. Il est toujours en forme comme dit Seven.
Forcément que j'ai racheté des optimate..

Diabo a écrit:

Je ne sais quel optimate j'ai. Je me rappelle juste l'avoir acheté chez Bobinage PASCAL lorsque c'est sorti, 159€. Il y a au moins 30 ans. Il est toujours en forme comme dit Seven.
Forcément que j'ai racheté des optimate..

Heuuu, l'euro n'existait pas il y a 30 ans

Philimael a écrit:

Diabo a écrit:

Je ne sais quel optimate j'ai. Je me rappelle juste l'avoir acheté chez Bobinage PASCAL lorsque c'est sorti, 159€. Il y a au moins 30 ans. Il est toujours en forme comme dit Seven.
Forcément que j'ai racheté des optimate..

Heuuu, l'euro n'existait pas il y a 30 ans

c'était en ancien euros

Zêtes quand même des blagueurs...j'aurais écrit 1.000Frcs, vous m'auriez dit "ça fait combien en euros ?"

On t'aurais juste traité de vieux, mais on aurait compris vu qu'on est vieux aussi

PizzaRoller a écrit:Pas besoin de débrancher la batterie. 

Par contre,si tu le laisses tout le temps branché et que tu as une batterie à acide liquide, n’oublie pas de vérifier régulièrement le niveau, il a tendance à baisser.

+1, c'est ballot de perdre une batterie en voulant la sauver...

Une charge de 24h toutes les 3 à 4 semaines si la moto n'a pas tourné, ça suffit à garder les miennes en forme.
Le "chargeur intelligent" laissé en permanence, bof... c'est pas trop ma conviction, ça fait un appareil électrique de plus en permanence sur le circuit et comme il ne fait pas rien...

Dr.X a écrit:Une charge de 24h toutes les 3 à 4 semaines si la moto n'a pas tourné, ça suffit à garder les miennes en forme.
Le "chargeur intelligent" laissé en permanence, bof... c'est pas trop ma conviction, ça fait un appareil électrique de plus en permanence sur le circuit et comme il ne fait pas rien...

tout dépend de l'utilisation . quand j'ai acheté ces appareils je les utilisais dans un local loin de chez moi ou je n'y mettait pas les pieds de tout l’hiver parfois .
donc selon le cas c'est très utile . a condition que le compteur ne "saute pas" ne me demande pas comment .......

Sur les batteries AGM acide sans entretien, pas possible de refaire le niveau s'il baisse.

Olympia a écrit:Sur les batteries AGM acide sans entretien, pas possible de refaire le niveau s'il baisse.

Sauf que sur une AGM, il ne baisse pas, à moins d’une fuite. L’acide est gélifié et imprégné dans de la fibre de verre.

Palica a écrit:

Olympia a écrit:Sur les batteries AGM acide sans entretien, pas possible de refaire le niveau s'il baisse.

Sauf que sur une AGM, il ne baisse pas, à moins d’une fuite. L’acide est gélifié et imprégné dans de la fibre de verre.

Ah OK, merci pour l'info

Pas tout à fait exact.
Il existe des batteries avec de l'eau MAIS le liquide est noyé dans un tissus de verre (Absorbed Glass Mat) et d'autres où le liquide n'est pas à base d'eau mais de gel.
Si le vendeur a rempli ta batterie AVANT de te la livrer, c'est le premier type. Si elle était déjà prête, c'est le second....
P.S. : il existe un troisième type qui est une batterie classique mais dont les bouchons sont scellés car elles recyclent l'eau qui s'évapore.

georgesgiralt a écrit:Pas tout à fait exact.
Il existe des batteries avec de l'eau MAIS le liquide est noyé dans un tissus de verre (Absorbed Glass Mat) et d'autres où le liquide n'est pas à base d'eau mais de gel.
Si le vendeur a rempli ta batterie AVANT de te la livrer, c'est le premier type. Si elle était déjà prête, c'est le second....
P.S. : il existe un troisième type qui est une batterie classique mais dont les bouchons sont scellés car elles recyclent l'eau qui s'évapore.

Pour moi, les 3 batteries dont tu parles sont scellées.

Olympia a écrit:

georgesgiralt a écrit:Pas tout à fait exact.
Il existe des batteries avec de l'eau MAIS le liquide est noyé dans un tissus de verre (Absorbed Glass Mat) et d'autres où le liquide n'est pas à base d'eau mais de gel.
Si le vendeur a rempli ta batterie AVANT de te la livrer, c'est le premier type. Si elle était déjà prête, c'est le second....
P.S. : il existe un troisième type qui est une batterie classique mais dont les bouchons sont scellés car elles recyclent l'eau qui s'évapore.

Pour moi, les 3 batteries dont tu parles sont scellées.

Oui, extérieurement c'est pareil mais dedans c'est pas pareil. Et c'est ça qui est différent, voire pas pareil.

georgesgiralt a écrit:
Oui, extérieurement c'est pareil mais dedans c'est pas pareil. Et c'est ça qui est différent, voire pas pareil.

Ionesco, sors de ce corps

Trop fort georgesgiralt