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Attelage de course

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Topf
pierre.dupond
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Message  pierre.dupond Dim 17 Oct 2021 - 18:29

Une Ratier, ça fait largement jeu égal avec une 69 S.

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pierre.dupond


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Message  Topf Lun 18 Oct 2021 - 8:38

Le Sélecteur me semble bien bas.

 # Largement # n’exagérons pas.

Tant de travail et remettre un frein bmw à l’avant. Z’ont du rigoler les allemands.

Restons relatif, on bourre sa pipe avec le tabac qu’on a.
Topf
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Message  pierre.dupond Lun 18 Oct 2021 - 17:03

Topf a écrit:Le Sélecteur me semble bien bas.

 # Largement # n’exagérons pas.

Tant de travail et remettre un frein bmw à l’avant. Z’ont du rigoler les allemands.

Restons relatif, on bourre sa pipe avec le tabac qu’on a.
Le sélecteur en fonction du pied du pilote et ce qui lui est confortable.

Pour le frein, il y a eu un superbe Oldani double frein double came en magnésium. Ca freinait très bien, jusqu'au jour où il s'est découpé en son centre suivant le pointillé. En side, les efforts sont latéraux et pas seulement verticaux. La preuve en était faite.

Le frein BMW, avec un bon tambour, de bonnes garnitures et bien réglé fonctionne bien. L'attelage était léger, nous étions jeunes et sveltes...

pierre.dupond


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Message  rémi 83 Lun 18 Oct 2021 - 19:19

elle est chouette cette R12 moque moque moque .
rémi 83
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Message  Topf Lun 18 Oct 2021 - 23:07

C’est une C6 alimentée avec des concentriques de chez Amal.
J’aime bien le fignolage sur les vis d’amortisseurs, la recherche continue.
Un Oldani double frein là tu me surprends, c’est vieux et je n’ai jamais vu.
Topf
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Message  Seven Mar 19 Oct 2021 - 13:01

pierre.dupond a écrit:


Le frein BMW, avec un bon tambour, de bonnes garnitures et bien réglé fonctionne bien. L'attelage était léger, nous étions jeunes et sveltes...
Il existait aussi un frein double cames, fabriqué par DARCOS, le concess qui distribuait les kits Fath, qui s'adaptait au moyeu de la /2 ...
Seven
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Message  Topf Mar 19 Oct 2021 - 14:14

Le réservoir semble être de Ratier (escorte) liaison des deux joues comme les R 50.
Quant à la boîte comme les R 68, etc.. elle est à deux arbres et retour manuel.
Compatible et aisée avec cette utilisation side (sport) ?
Topf
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Message  pierre.dupond Mar 19 Oct 2021 - 18:18

Topf a écrit:Le réservoir semble être de Ratier (escorte) liaison des deux joues comme les R 50.
Quant à la boîte comme les R 68, etc.. elle est à deux arbres et retour manuel.
Compatible et aisée avec cette utilisation side (sport) ?
Tout est Ratier, sauf l'avant. Fourche, amortisseurs et roue de R50. Roue arrière rayonnée en 18 également.
Boîte Ratier mais avec certaines pièces BM, si j'ai bon souvenir.
Pont avec couple conique court réalisé par nos soins.

pierre.dupond


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Message  Topf Mar 19 Oct 2021 - 21:08

Imposant les moyens Ratier.

On peut dater cette image de la fin des années soixantes.
Topf
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Message  ffrd Mer 20 Oct 2021 - 5:39

Topf a écrit:
On peut dater cette image de la fin des années soixantes.
Bonjour Topf  coucou
années 80 ; au pif je dirais 84' 85' dans des manifs genre courses d'anciennes à Montlère...
ffrd
ffrd


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Message  ffrd Mer 20 Oct 2021 - 6:42

ffrd a écrit:
Topf a écrit:
On peut dater cette image de la fin des années soixantes.
Bonjour Topf 
années 80 ; au pif je dirais 84' 85' dans des manifs genre courses d'anciennes à Montlère...
Finalement, cette photo du side Ratier 433 me fait penser à d'autres machines, la 428 side de course grandes roues également mais motorisé par un R73, et puis un basset 16" N° 429 un 500 ou 600 /2 bien préparé.
Tous ces équipages fréquentaient les courses en Allemagne et Pay-Bas, d'où cette numérotation débutant par 4xx.
Peut être que l'image est prise en ces occasions ? Pour Montlhéry, c'était les coupes de l'âge d'or.
ffrd
ffrd


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Message  Le Gros Zimm Mer 20 Oct 2021 - 8:00

ffrd a écrit:
Topf a écrit:
On peut dater cette image de la fin des années soixantes.
Bonjour Topf  coucou
années 80 ; au pif je dirais 84' 85' dans des manifs genre courses d'anciennes à Montlère...
Tu as certainement raison François.
Je n'y connais pas grand chose en moto, encore moins en side, et pas du tout en Ratier!   souris

Par contre en bagnole, je reconnais, de gauche à droite, une BMW série 3 type E30, produite de 1982 à 1984, une RENAULT 12TS, produite de 1972 à 1978, et une AUDI 100 type C2, produite de 1976 à 1982.
La BMW confirme donc que la photo est prise après 1982.

Hoppla, a gruass t'hayma  coucou
Le Gros Zimm
Le Gros Zimm


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Message  pierre.dupond Mer 20 Oct 2021 - 12:36

Fin limier, le gros Zimm ! Effectivement, la photo est d'autour 85, sans doute un peu après. Elle a été prise en Allemagne, Nürburgring ou Hockenheim.

pierre.dupond


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