Ratio compteur R80RT1 de fin 1985

Bah je suis pas en recherche active 

Le mien fonctionne mais je sais que le totalisateur est "fragile"

goeland_ a écrit:Bah je suis pas en recherche active 

Le mien fonctionne mais je sais que le totalisateur est "fragile"

ok , si j'en vois passer un autre je te tiens au jus .

Je l'ai acheté à un particulier, à priori c'est un chiffre vert aiguille blanche.
Il est déjà parti, donc il sera à revendre.

Rémi 83, c'est quoi le Bonk et ailleurs? Je n'en trouve pas sauf à des tarifs de fous.

PizzaRoller a écrit:Mais parfois, en comptant les dents, on a des surprises ... certains farceurs changent le couple conique mais ne marquent pas le nouveau ...  :siffle:

Quand on démonte un pont c’est plus pour changer l’entrainement/cannelures que le couple d’engrenage.

nandou1 a écrit:Je l'ai acheté à un particulier, à priori c'est un chiffre vert aiguille blanche.
Il est déjà parti, donc il sera à revendre.

Rémi 83, c'est quoi le Bonk et ailleurs? Je n'en trouve pas sauf à des tarifs de fous.

le bonk , le bon coin .

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1981954080.htm

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2011121381.htm

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1845887214.htm

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2029264084.htm

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2039755920.htm

Merci pour les liens du "Bonk" Rémi, je ne suis pas encore au fait des abréviations teutonnes!  
Plus ils sont chers, plus ils sont abimés, c'est comme les meubles d'antiquaires.

nandou1 a écrit:Merci pour les liens du "Bonk" Rémi, je ne suis pas encore au fait s abréviations teutonnes!  
Plus ils sont chers, plus ils sont abimés, c'est comme les meubles d'antiquaires.

avec plaisir .

Bon, le W 773 est monté avec sa belle coque sans cassures, pas comme la mienne.

Départ dimanche matin avec le camping car et la moto en région Bordelaise, chez un ami qui va me régler (et m'apprendre à le faire) la moto aux petits oignons.   
La carburation n'est pas au point...

 

Bonsoir et bonne année à tous les béhémistes
je roule en R80RT1 de 1989, une ex-gendarmerie ; après une longue restauration de la moto, le compteur de vitesse (W773) a commencé à tourner normalement, puis à avancer par à-coups, jusqu'à s'arrêter complètement de tourner ; en ouvrant le compteur, je m'aperçois que le pignon denté en alu gris en bout du totalisateur principal est fou sur son arbre, en rotation comme en translation ; je pense qu'il aurait besoin de soin ! Mais je ne sais pas comment ce pignon est fixé sur l'arbre ; je subodore qu'il est monté serré (par quelle astuce de montage ?), mais qu'il doit aussi jouer le rôle de fusible dans ce mécanisme ... pourriez-vous me donner votre avis, et, si possible, m'indiquer comment le remettre à sa place et l'empêcher de bouger ?
D'avance merci
Michel29

http://arbracam.over-blog.com/article-5292902.html

http://velobanjogent.blogspot.com/2011/07/were-back-with-mototometer.html

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t30097-compteur-r100-qui-s-affole