BMW Classic Parts Shop ferme au 01/07/2021

https://shop.bmw-classic.de/motorrad-classic/en_US/index.html


Merci, il est temps de dire au revoir

Nous fermerons notre boutique en ligne le 1er juillet 2021 et vous remercions de votre fidélité.
Vous pouvez désormais économiser 12% sur vos achats en saisissant le code « AU REVOIR »*.


https://shop.bmw-classic.de/motorrad-classic/en_US/content/shopshutdown

Nous fermerons notre boutique en ligne sans remplacement le 1/7/2021.

Dès lors, il ne sera plus possible d'accéder à la boutique en ligne ou de passer une commande.

Les retours seront toujours traités jusqu'à un maximum de 14 jours après cette date.

Toutes les listes de souhaits seront supprimées.

Alors envoyez votre liste de souhaits à votre propre e-mail adresse.

Voici comment procéder.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter :

Téléphone : +49 (0)800 - 60 70 700 (Lun. - Ven. de 8h à 20h)

Courriel : classic-shop@bmw.de

Toutes les pièces classiques continueront d'être disponibles auprès de votre concessionnaire BMW et de votre Filiale de vente au détail de BMW.

Ça c'est une tuile. Car avec eux on pouvait savoir EXACTEMENT ce qui était disponible ou pas (point vert ou rouge à coté de la référence)....Ce qui n'est pas forcément le cas chez le concess.... Les types préposés aux pièces détachés ne savent souvent pas chercher les pièces qu'on leur demande....
Mais bon "Les choses changent" ....

Bof, ce n'est pas une grande perte... C'était une boutique en ligne pas très intuitive d'accès, avec des numéros de pièces incomplets, avec ENORMEMENT de manque de pièces référencées/disponibles (les grosses pièces, chères, n'étaient pas tenues en stock donc indiquées "indisponibles"), et pour finir, ce n'était pas le moins cher en pièces d'origine, un comble.

Il existe bien plus pratique et rapide d'accès pour trouver les planches et références (https://www.bmwbike.com ) et moins cher et hyper bien suivi (https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/bmw-spare-parts )

Salut Jeaned,
Je doute de la validité des boutiques que tu cites. En effet, Classic shop est une émanation de BMW et donc offrait l'accès au stock réel BMW. 
Les autres vendeurs, à ma connaissance, n'ont pas le même accès aux stocks. 
Et ça se voit.
Par exemple si je cherche un AAC pour R65 1982, P/N 11 31 1 335 181, les Suisses me le trouvent et permettent que je le glisse dans mon panier. (pour un modeste 156€ Hors Taxes) alors que les deux autres (Classic et KFM ) le signalent comme plus livrable.

J'avais, il y a quelque temps posé la question à un concess de confiance qui, recherche faite, m'avait dit que cet article ne serait pas refabriqué car le fournisseur avait cessé ses activités et pas de remplaçant... Et que le stock mondial était à zéro. (il semble que BMW ait attendu que le stock mondial soit à zéro pour dire qu'il n'en ferait plus. Et que cela devienne général pour les pièces de nos brèles).
Il ne suffit pas de lister un article sur une page WEB pour faire une boutique sérieuse. La liaison avec le stock est, à mon avis, bien plus importante. Et cela c'est plus rare.

Quand aux numéros "incomplets" il semble que BMW ait commencé à simplifier sa numérotation de pièces depuis pas mal de temps. Semble t'il lié à une intégration plus forte de SAP dans le groupe. Il parait que nous devons savoir rajouter les numéros manquants en tête du code article pour retrouver la référence ...... Dixit Classic Shop à qui j'avais posé la question... Pareil dans l'autre sens pour trouver le code article en partant du numéro de pièce BMW ....

gabounette77 a écrit:https://shop.bmw-classic.de/motorrad-classic/en_US/index.html


Merci, il est temps de dire au revoir

Nous fermerons notre boutique en ligne le 1er juillet 2021 et vous remercions de votre fidélité.
Vous pouvez désormais économiser 12% sur vos achats en saisissant le code « AU REVOIR »*.

AMHA, ca veut dire
"La part des pièces d'origine épuisée est trop importante, 
ne voulant vendre des refabrication hazardeuse, on arrette
merci d'avoir usé vos vielles becanes jusqu'à la corde
et merci aux torréfacteurs de tout bord d'avoir facilité la rarefaction des motos en bon état
Tchuss"

Moi, je crois plutôt que BMW anticipe la disparition des véhicules thermiques et le fait en douceur.
A l'horizon, l'UE va interdire la vente de véhicule à pétrole neufs. Et les réglementations diverses vont interdire ou restreindre l'usage du parc existant.
Donc il va falloir moins de pièces moins de stock moins de vendeurs sur ce secteur. Et il va falloir remplacer des moteurs électriques des calculateurs, des batteries....
On ne va donc pas se casser le c... à trouver des fabricants pour des pièces qui ne se vendront que comme les cercueils à deux places ....
Le monde est en train de changer et il semble que BMW l'ait compris et l'anticipe un peu.

Que tu doutes est une chose, que je sois sur de moi en est une autre. Ça fait des années que je me fourni aux mêmes endroits, sans aucun problème.

Les concessionnaires d'aujourd'hui ne savent que vendre des motos et passer la valise lorsqu'il y a une panne, en dehors de ça, rien.

jeaned a écrit:
Les concessionnaires d'aujourd'hui ne savent que vendre des motos et passer la valise lorsqu'il y a une panne, en dehors de ça, rien.

C'n'est pas tout à fait faux ... malheureusement 

Ce n'est pas pour rien si BMW Classic arrête son activité, c'est qu'ils ne peuvent pas concurrencer les spécialistes, qui bossent depuis des années dans le sujet, qui ont les meilleurs ERP qui existent. BMW ne pet pas lutter, ce n'est pas leur métier. Le métier de l'usine BLW, c'est concevoir (même plus fabriquer, quasiment tout est sous traité), et les concessions, c'est vendre et passer la valise. Pour les anciennes, il y a les boutiques en ligne pour les pièces et les bouclards pour les réparations.

georgesgiralt a écrit:Moi, je crois plutôt que BMW anticipe la disparition des véhicules thermiques et le fait en douceur.
A l'horizon, l'UE va interdire la vente de véhicule à pétrole neufs. Et les réglementations diverses vont interdire ou restreindre l'usage du parc existant.
Donc il va falloir moins de pièces moins de stock moins de vendeurs sur ce secteur. Et il va falloir remplacer des moteurs électriques des calculateurs, des batteries....
On ne va donc pas se casser le c... à trouver des fabrithercants pour des pièces qui ne se vendront que comme les cercueils à deux places ....
Le monde est en train de changer et il semble que BMW l'ait compris et l'anticipe un peu.

Vous êtes bien pessimiste sur la fin du moteur thermique ! 

Lorsque les ayatollahs ecologistes se feront virer par le peuple aux elections,on reviendra à un peu plus de logique technique,et on s apercevra que le moteur thermique à encore un bel avenir .

Aucune région n'a  été gagné par ces soit disant écolos bobos...

jeaned a écrit:Ce n'est pas pour rien si BMW Classic arrête son activité,  c'est qu'ils ne peuvent pas concurrencer les spécialistes, qui bossent depuis des années dans le sujet, qui ont les meilleurs ERP qui existent. BMW ne pet pas lutter, ce n'est pas leur métier. Le métier de l'usine BMW, c'est concevoir (même plus fabriquer, quasiment tout est sous traité), et les concessions, c'est vendre et passer la valise. Pour les anciennes, il y a les boutiques en ligne pour les pièces et les bouclards pour les réparations.

Exactement, je partage cet avis,
chacun son boulot,
il y a longtemps que les autres on fait pareil comme Peugeot avec l'Aventure Peugeot,

Un bon contrat et on se débarrasse du stock et de toutes ces commandes merdiques à 2 balles pour des casse-pieds qui ne savent pas ce qu'ils veulent et qui n’ont même pas de pognon .

Phil... a écrit:


Un bon contrat et on se débarrasse du stock et de toutes ces commandes merdiques à 2 balles pour des casse-pieds qui ne savent pas ce qu'ils veulent et qui n’ont même pas de pognon .

Alors là je plussoie grave. 

Le nombre de peigne cul soi-disant passionnés qui trouvent tout trop cher casse burnes est une plaie. 

Pour un client content et conscient de la valeur des choses et de la qualité de ton travail, il y a une demi-douzaine de crevards hors sol.

Voilà, c'est mon coup de gueule du jour , je viens d'en avoir un au téléphone à qui j'ai conseillé d'acheter une mobylette, ça m'a énervé mais j'ai réussi à rester poli.

Édit : quand je parle de crevards, j'exclus les ignorants de bonne foi. Ça concerne les ignorants qui te prennent pour un escroc chasseur de pigeons et qui ont en plus la bêtise de te le faire savoir.

beaujolais racer a écrit:

Phil... a écrit:
Un bon contrat et on se débarrasse du stock et de toutes ces commandes merdiques à 2 balles pour des casse-pieds qui ne savent pas ce qu'ils veulent et qui n’ont même pas de pognon .

Alors là je plussoie grave. 

Pour un client content et conscient de la valeur des choses et de la qualité de ton travail, il y a une demi-douzaine de crevards hors sol.

Tu as raison Pierrot, mais tu ne tiens pas compte de la quantité de blaireaux qui te demandent une fortune pour un travail qui n'en n'est pas un, et qui chassent le pigeon du matin au soir...

alors surfer sur un marché de branquignoles demande une certaine philosophie,
faut ramer un moment pour trouver une bonne vague...!
ceux dont tu te plains sont des deux cotés malheureusement...

Il y a deux jours j'ai vu un carrossier peintre qui sablait dans la même pièce ou il peignait... bin oui, il n'y a qu'un compresseur... Je lui ai dit qu'il n’était pas assez cher pour moi...

Donc quand on en trouve un bon, on le garde bien au chaud...
à propos, je te porte mes moyeux et mes jantes quand tu auras déménagé

Bon, j'ai posé la question de la dispo de pièces (que l'on peut mettre dans son panier ....) à Mr http://bmwbike.com .
Voila sa réponse concernant l'arbre à came de R65 qui n'est plus livrable chez BMW :
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Sehr geehrter Herr Giralt

Danke für Ihre Anfrage. In unserem Shop sind keine Lagerbestände ersichtlich. Es handelt sich um die Anzahl der benötigten Teile gemäss Ersatzteilliste.
Ich habe in unserem Lager nachgesehen und muss Ihnen leider mitteilen das wir diesen Artikel 11 31 1 335 181 nicht an Lager haben.

Freundliche Grüsse.

Google Translate:


Cher Monsieur Giralt


Nous vous remercions de votre demande. Il n'y a pas de niveau de stock visible dans notre boutique. C'est le nombre de pièces nécessaires selon la liste des pièces de rechange.
J'ai vérifié notre stock et malheureusement je dois vous informer que nous n'avons pas cet article 11 31 1 335 181 en stock.


Cordialement.

Daniel Hasler
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Qu'au XXI siècle on puisse te laisser commander et payer une pièce plus livrable me pose beaucoup de questions sur le sérieux de la boutique...
Donc, ces Suisses n'auront pas ma clientèle.

Phil... a écrit:


alors surfer sur un marché de branquignoles demande une certaine philosophie,
faut ramer un moment pour trouver une bonne vague...!
ceux dont tu te plains sont des deux cotés malheureusement...

Des fois sur ce forum , il s' écrit des choses lumineuses . 

Tu n'as pas bien lu mon propos, BMW Bikes, c'est pour avoir les éclatés et les références complètes, et KFM, pour commander, avec ces références.

Comme je dis, chacun son métier.

Vous êtes bien pessimiste sur la fin du moteur thermique ! 

Lorsque les ayatollahs ecologistes se feront virer par le peuple aux elections,on reviendra à un peu plus de logique technique,et on s apercevra que le moteur thermique à encore un bel avenir .

Aucune région n'a  été gagné par ces soit disant écolos bobos...

Et hors de la logique électorale et/ou politique, le monde n'est pas encore prêt techniquement à basculer en totalité à l'électrique.
Enfin surtout notre monde au mode de vie occidental et localisé en UE...
Et pour que le monde entier bascule au tout électrique, il va falloir se pencher sérieusement sur la production d'électricité.

Ben, moi, je préfère RealOEM ... Qui me dit si c'est livrable par BMW...

georgesgiralt a écrit:Ben, moi, je préfère RealOEM ... Qui me dit si c'est livrable par BMW...

On trouve son plaisir où on peut... à partir d'un certain âge.