Moteur bloqué

Bonsoir comme mon titre l’indique j’ai le moteur bloqué ,j’ai donc commencé par l’embrayage voir si c’était pas lui qui était bloqué ,ras ! 
Donc j’ai déculassée ,les pistons sont ok les soupapes aussi ,j’ai démonté le démarreur il a rien ,l’allumage non plus ,donc je pense que c’est le vilo bloqué , est ce que c’est possible ?une personne m’as parlé d’une cale sur le vilo qui peu bloqué ,je pense que pour ouvrir le cœur de la bête il faut des outils spécialisés ? Je sais pas si je suis capable de faire ça , 
Si quelqu’un sinon a un bon adresse dans le coin de la côte basque ?
Par avance merci à tous et une bonne soirée

Tu l'as eue comme ça ta meule ?
Que s'est-il passé ? 

Fayence au pays basque ?

elle est où ta mob au Pays Basque...?
Bayonne Biarritz ?

Phil...
***

Non je suis plus dans le Var ,j’habite Biarritz mtn :)
Ça m’est arrivé quand j’ai eu une prime et que j’me suis payé des dellorto tout neuf 🥲

J’ai appelé Fabrice bmwild de gonfanon ,il m’a dit que c’est sûrement une cale du vilo qui c’est fait la mâle

ah oui, j'avais compris l'inverse...

Je pense quel a chauffé du coup et que l’embrayage mal réglé a chauffé aussi et y’a un truc qui a bougé

raff a écrit:Je pense quel a chauffé du coup et que l’embrayage mal réglé a chauffé aussi et y’a un truc qui a bougé

C'est quoi cette histoire de carburateurs neufs et d'embrayage qui bloque le vilo en chauffant ?

Dis nous exactement comment c'est arrivé, avec moult details.
Sans donner les diagnostics téléphoniques des experts.

Si tu n'as pas touché au volant moteur, peu de chance que ca soit une cale de vilo

J'avoue ne pas comprendre, pas assez d'indices...

pour éliminer le plus simple,
tu es sur que c'est le moteur qui est bloqué ?

pas ce qui est postérieur au volant moteur...
boite, transmission etc...

au point mort ou vitesse enclenchée,
en actionnant la roue AR,
la roue tourne et le moteur est bien bloqué...?

Bloqué en roulant ou a l'arrêt?

Il est possible que tu ai rempli ton cylindre d'essence en trifouillant tes carbus...

Enlève les 2 bougies et met un coup de démarreur pour voir...

gabounette77 a écrit:Bloqué en roulant ou a l'arrêt?

Il est possible que tu ai rempli ton cylindre d'essence en trifouillant tes carbus...

Enlève les 2 bougies et met un coup de démarreur pour voir...

Faut lire.
Il a démonté les culasses. 

Comme on n'a pas d'infos précises, ça part en  conjectures. 

C'est clair que c'est pas clair...

gabounette77 a écrit:Bloqué en roulant ou a l'arrêt?

Il est possible que tu ai rempli ton cylindre d'essence en trifouillant tes carbus...

Enlève les 2 bougies et met un coup de démarreur pour voir...

 
il a déculassé...
pardon, doublon...

Au vu des infos, je pencherais pour une trop forte pression du pneu arrière.

pas con ....

beaujolais racer a écrit:je pencherais pour...

Penche pas trop quand même...

Hello les gas dsl pour le temps de réponse j’étais entrain de broyer du noir 🥲
J’ai pensé comme vous mais même avec la boîte en moins l’embrayage en moins et j’ai même viré les 5vis en étoiles du volant moteur pour être sûr pour l’enlever ,on sait jamais si il touche pour voir si ça tourner , toujours bloquer , du coup j’ai viré le démarreur : toujours rien
Du coup j’ai déculasser ,les soupapes on pas exploser dans le pistons !

Bah l’histoire j’avais des vieux dellorto sans pompe de reprise chiant à régler et vieux du coup j’ai acheter des beaux phm neufs quand c’était noel dans mon porte feuille !
J’les est fait régler (grand prince) par Fabrice qui est expert bm tout allé bien mais il m’avait dit que mon moteur etai dur a tourner quand tu le tourne à l’allumage à la main sans bougie mais on était pas trop inquiet , une fois régler mes problèmes de démarrage du à la batterie j’ai tester la bête , après 15min sur toute la moto chauffer bizarre et après une monter la plus rien la moto bloquée

On résume ?
Tu as déculassé, viré le démarreur, desserré le volant moteur... il ne reste plus grand chose. A ce stade, démonte tes cylindres pour vérifier que tu n’as pas un piston bloqué (cela m'étonnerait). Si cela ne tourne pas cylindres tombés, reste le vilo : j'opterai pour la casse du pion qui bloque la grosse rondelle de calage et celle-ci est sortie de son logement, bloquant le vilo.
Mais il faut procéder par ordre avec méthode sous peine de se retrouver avec une caisse de pièces détachées.

Oui il reste pas grand chose ! Je suis entrain de tomber le moteur pour être plus à l’aise ,je suis pas allée jusqu’à enlever les cylindres mais je pense pas que les pistons sont bloqué, le ga que je connais pense aussi une des cales du vilo ! Jspr qui a pas trop de casse la dedans !
Je sais pas encore si Jvai le faire moi car j’ai pas les outils pour caler le vilo l’extraire tout ça !
Mais je vais déjà finir de sortir le moteur , le nettoyer à fond et préparer tout ça si je doit le porter à quelqu’un :/

Et moi je te dis que tu devras tomber les cylindres. Fais le, c'est une bonne indication.

Ok j’écoute les anciens je vais m’assurer qu’il sont pas bloqué

ton huile est comment ? a tout hasard, les joints du filtre à huile ont été bien montés ? regardes si il n'y a pas de la limaille dans ce coin...

raff a écrit:Mais je vais déjà finir de sortir le moteur , le nettoyer à fond et préparer tout ça si je doit le porter à quelqu’un :/

Quand j'avais l'atelier, je déclinais à 99% ce genre de proposition, nettoyées ou pas, je n'ai jamais aimé les puzzle.
Le 1% c'était pour mon voisin, mais j'avais supervisé le démontage.

Bon courage pour la suite, tu trouveras ici trouvera l'aide et les conseils nécessaire à la remise en état de ton moteur.