Carte grise sidecar : est-il possible de circuler non attelé ?

Bonjour à tous,

J’ai lu de nombreux posts sur ma question, mais aucun ne donnent la meme version. Sans doute la legislation a evolué...

Alors voilà : j’ai une serie deux attelée. La carte grise mentionne « sidecar ». Est-il legal de circuler non attelé ? J’ai posé la question a mon assureur, AMV Legende : ils ne savent pas. Leur reponse : le vehicule doit etre conforme à la carte grise. 


Quelqu’un pourrait-il m’indiquer des sources fiables où trouver l’info ?

Merci d’avance et amitiés motardes,

Je crois que seule la mention solo/sidecar permet de circuler attelé ou non. Par contre, sur une Serie 2, tu dois pouvoir faire modifier les papiers pour stipuler solo/side.

Est-il écrit sur ta c.g. solo/side ?
Si oui, alors tu peux rouler en solo avec les équipements prévus pour le solo OU en side.
Si uniquement side, tu dois rouler attelé.

Oups, mon message a croisé celui de Palica 

D'accord avec ce qui a été dit : mention solo-side = droit de rouler dans les deux configurations.
Malheureusement cette mention ne semble plus d'actualité et très difficile à obtenir. Aujourd'hui c'est soit SOLO soit SIDE, point barre.

Moi, j'avais solo 3 places...

Suffit de demander

Ta CG date de 2004. Je ne suis pas sûr que ce soit si simple aujourd'hui d'obtenir une modification de la mention en ce sens.

t'as raison, j'ai pas acheté de side depuis

Bonjour,
A la rubrique J3 j’ai « Solo/SideCar » sur ma Série 2 à la suite du passage en préfecture avec le document ex Mines de chez BMW.
Par contre sur la 1200 GSA il est stipulé uniquement « SideCar » car il y a eu des modifications de châssis, transmission, roues... Ce qui rend inutilisable l’utilisation en solo.

Zündappmann a écrit:
Malheureusement cette mention ne semble plus d'actualité et très difficile à obtenir. Aujourd'hui c'est soit SOLO soit SIDE, point barre.

Non,avec le dossier obtenu par BMW,les motos de 1955 à 1969 obtiennent la mention solo-side car sans aucun problème.

J'ai obtenu la mienne aux mois de septembre 2020.

A mon avis pour transformer sa CG il suffit de demander un dossier à BMW et de faire une transformation de CG auprès de L'ANTS.

Bonjour,

Vous avez les coordonnees de bmw ? Ou il suffit de se rendre en concession ?

Merci d’avance,

jpd a écrit:

Zündappmann a écrit:
Malheureusement cette mention ne semble plus d'actualité et très difficile à obtenir. Aujourd'hui c'est soit SOLO soit SIDE, point barre.

Non,avec le dossier obtenu par BMW,les motos de 1955 à 1969 obtiennent la mention solo-side car sans aucun problème.

J'ai obtenu la mienne aux mois de septembre 2020.

A mon avis pour transformer sa CG il suffit de demander un dossier à BMW et de faire une transformation de CG auprès de L'ANTS.

MP

bonjour à tous....
 concernant la sujet, j'ai fait la demande, la semaine dernière auprès de bmw qui m'a déja répondu...affaire à suivre, on aura une réponse assez vite pour l'ANTS....

Je te le souhaite. Mon dossier (complet) pour ma mob est en cours d'instruction depuis le ...15/04

jpd a écrit:Non,avec le dossier obtenu par BMW,les motos de 1955 à 1969 obtiennent la mention solo-side car sans aucun problème.

J'ai obtenu la mienne aux mois de septembre 2020.

Intéressant.
Dans quelles circonstances as-tu obtenu cette CG ? Un dossier FFVE pour CG collection ? Un simple transfert de CG suite à un achat ? Si c'est ce dernier cas, tu as demandé une modification en même temps ? Et si oui, quelle mention portait ta CG avant ça ?
Moi j'aimerais bien avoir la mention SOLO-SIDE pour ma 601 (actuellement c'est uniquement SIDE), mais Zündapp n'est plus là pour me filer une attestation...
À mon avis très compliqué de passer de SIDE à SOLO-SIDE...

olive06 a écrit:bonjour à tous....
 concernant la sujet, j'ai fait la demande, la semaine dernière auprès de bmw qui m'a déja répondu...affaire à suivre, on aura une réponse assez vite pour l'ANTS....

Pour l'ANTS,il faut compter minimum 1 mois,compte plutôt 2 mois au final.  

Si ton dossier est complet,il n'y a aucunes raison que ça ne marche pas .

Zündappmann a écrit:

jpd a écrit:Non,avec le dossier obtenu par BMW,les motos de 1955 à 1969 obtiennent la mention solo-side car sans aucun problème.

J'ai obtenu la mienne aux mois de septembre 2020.

Intéressant.
Dans quelles circonstances as-tu obtenu cette CG ? Un dossier FFVE pour CG collection ? Un simple transfert de CG suite à un achat ? Si c'est ce dernier cas, tu as demandé une modification en même temps ? Et si oui, quelle mention portait ta CG avant ça ?
Moi j'aimerais bien avoir la mention SOLO-SIDE pour ma 601 (actuellement c'est uniquement SIDE), mais Zündapp n'est plus là pour me filer une attestation...
À mon avis très compliqué de passer de SIDE à SOLO-SIDE...

J'ai la moto depuis 1984.

J'ai demandé le dossier à Bmw avec une photocopie de la carte grise normale,après réception du dossier,

j'ai fait une demande à l'Ants en envoyant le tout .

Il faut compter 2 mois pour traiter le dossier...je reçois ma carte grise normale solo-side.  

Dans ton cas il faudrait chercher si Zundapp n'aurait pas à l'époque passé un attelage de ce type à l'homologation en France .

Sinon voir avec la FFVE .(Mais cela oblige à passer en carte grise collection...)

jpd a écrit:
Dans ton cas il faudrait chercher si Zundapp n'aurait pas à l'époque passer un attelage de ce type à l'homologation en France .

Je ne sais pas si on se comprend bien. Le problème n'est pas de prouver que les Zündapp sont homologuées pour le side puisque ma CG est déjà en Side.
Le problème c'est de faire comprendre à l'administration qu'elles peuvent être attelées/dételées à volonté et qu'elles devraient donc légitimement  porter la mention solo-side et non une mention exclusivement side OU solo, qui n'autorisent qu'une configuration.

On s'est bien compris.

Peut-être un papier  de la FFVE qui atteste quelle peut être dételé ...

Pas besoin dans ce cas de passer en CG collection .

Maintenant ,je voudrai bien voir le texte qui empêche de dételer une moto atteler.

A mon avis si pas de texte,c'est pas interdit !

Bah le texte il est simple : un véhicule doit correspondre aux caractéristiques mentionnées sur la CG. S'il est écrit Side, il doit avoir un side, et vice versa

C'est bon, j'arrive à suivre. Oufffffff...

Demande à faire une rectification de CG auprès de l'ANTS en spécifiant qu'ils ont fait une erreur ,

en expliquant bien le fait qu'une moto de 1950 était toujours solo-side.

C'est gratuit et cela peut marcher.

si tu as le carnet de bord d'époque ou c'est spécifier,ça peut servir.


https://zundapp.jimdofree.com/

jpd a écrit:Demande à faire une rectification de CG auprès de l'ANTS en spécifiant qu'ils ont fait une erreur ,
en expliquant bien le fait qu'une moto de 1950 était toujours solo-side.
C'est gratuit et cela peut marcher.
si tu as le carnet de bord d'époque ou c'est spécifier,ça peut servir.
https://zundapp.jimdofree.com/

Oui c'est une tentative que je compte faire, ça coûte rien, même si je suis dubitatif quant au résultat.
Je vois que tu as de bonnes références, merci pour le lien vers mon site

Très bien ton site !