Spoutnika, M72 IRBIT 57

sympa les graisseurs sur la colonne de direction .... par contre j'ai un doute sur l'utilité de celui du haut, il semble qu'il arrive sous le roulement, donc a moins qu'il y ait une étanchéité, il ne sert a pas grand chose !

Mick13 a écrit:sympa les graisseurs sur la colonne de direction .... par contre j'ai un doute sur l'utilité de celui du haut, il semble qu'il arrive sous le roulement, donc a moins qu'il y ait une étanchéité, il ne sert a pas grand chose !

Sympa mais fragiles, c'est du laiton en 7, quand les précédents étaient en 8.
J'ai d'ailleurs cassé le premier monté en haut de la colonne. Vite réparé avec un coup de foret, mais bon, je m'en serais passé.
ET pour te répondre, oui il y a un trou vertical dans la piste qui reçoit le roulement supérieur, qui communique avec le puits du gicleur.

Mick13 a écrit:sympa les graisseurs sur la colonne de direction .... par contre j'ai un doute sur l'utilité de celui du haut, il semble qu'il arrive sous le roulement, donc a moins qu'il y ait une étanchéité, il ne sert a pas grand chose !

Regarde un peu, si c'est pas beau ...
J'ai nettoyé, ensuite.

J'ai redémonté la colonne, pour vérifier la position des roulements.
J'ai bien fait.
Disons que c'était... perfectible.




Et tout est rentré dans l'ordre

j'ai aussi mieux regardé cette question de l'angle de la colonne par rapport au té.
cela me semble normal.
la colonne est bien perpendiculaire au té.
ce sont les faces inférieures du té, (qui reçoivent les jambes de fourche), qui sont usinées avec un angle différent.
difficile à montrer en photo

ensuite j'ai pu continuer à rassembler les pièces éparpillées dans le garage




je suis très fier de mon établi à roulettes.
il est très pratique.

Vu l'entretien de l'extérieur, si avec ton établi mobile tu fais des taches sur le goudron avec un pot de peinture resté ouvert tu vas te faire appeler acht Uhr*...



*pour reprendre l'origine de l'expression.

Gastair a écrit:


Vu l'entretien de l'extérieur, si avec ton établi mobile tu fais des taches sur le goudron avec un pot de peinture resté ouvert tu vas te faire appeler acht Uhr*...



*pour reprendre l'origine de l'expression.

J'ignorais tout de l'origine de cette expression, merci .
En effet, j'essaie scrupuleusement de ne pas salir cet endroit très bien entretenu.
Les seules tâches d'huiles sont le fait de la K750 qui est toujours incontinente après une sortie (le reniflard) ou même en stationnement (le pont).

Les travaux de la journée:
accastillage, remontage de tous les organes électriques, en vue de la refabrication du faisceau.
Je sens que je vais rigoler dans le bol de phare, et avec la batterie.
Des mises à la masse d'origine sont en plus ou moins bon état, et la sangle métallique de maintien de la batterie n'est pas de la bonne taille, il va falloir adapter. M'enfin, s'adapter, c'est survivre, paraît il...  

je me suis rendu compte que je n'avais jamais encore présenté le magnifique travail de Beaujo sur mes jantes juste repeintes.



ça c'est un écrou papillon neuf (la sangle de batterie).
je ne pensais pas qu'on pouvait faire aussi crade...


c'est tout pour aujourd'hui.

Merci... le résultat s'annonce magnifique.
Beaujol à toujours aimé le coté agricole des bécanes il a dû se régaler.

Gastair a écrit:Merci... le résultat s'annonce magnifique.
Beaujol à toujours aimé le coté agricole des bécanes il a dû se régaler.  

Je crois qu'il préfère regarder le résultat plutôt que rayonner des jantes de motos Russes, qui ressemblent un peu trop à leurs montagnes...

T'as bien raison c'est un esthète contemplatif qui de ses mains pleines de doigts tricote les rayons russes comme une dentelière du Puy des napperons... et ce bleu intégral à la Massey Fergusson a dû le mettre en pamoison !

Gastair a écrit:T'as bien raison c'est un esthète contemplatif qui de ses mains pleines de doigts tricote les rayons russes comme une dentelière du Puy des napperons... et ce bleu intégral à la Massey Fergusson a dû le mettre en pamoison !

je ne connaissais pas le bleu MF.
j'ai obtenu (bien malgré moi), une sorte d'IKB (International Klein Blue), dans lequel il y aurait un peu trop de rouge...

westy64 a écrit:

Gastair a écrit:T'as bien raison c'est un esthète contemplatif qui de ses mains pleines de doigts tricote les rayons russes comme une dentelière du Puy des napperons... et ce bleu intégral à la Massey Fergusson a dû le mettre en pamoison !

je ne connaissais pas le bleu MF.
j'ai obtenu (bien malgré moi), une sorte d'IKB (International Klein Blue), dans lequel il y aurait un peu trop de rouge...

T'inquiète, j'aime beaucoup, ce que j'ai écrit n'est là que pour atteindre celui que j'ai cité...
J'ai subi trop d'agressions G/Sistiques