Pneu 100/90 19

Bonjour à tous,

Je sais bien qu'il y a de nombreux sujets concernant les pneus, mais j'ai un simple question. Vu le choix restreint de pneu pour la jante avant en 19, si l'on mets un 100/90 19 à la place du 90/90 19 est ce que ca va toucher le rigidificateur de fourche?
Merci

Impossible de répondre à ta question, les tailles nominales et réelles ayant parfois un lointain rapport, et surtout varient selon les fabricants  .

Je saisis mal pourquoi tu dis choix restreint, la dimension d'origine étant 3.25x19 ( 90/90) on trouve plein de marques dans cette dimension.

apparemment ça dépend de l'année de ta moto.. 
l'espacement n'est pas le même sur toutes

sur ma RT de 93, j'ai monté un pneu en 100/90 au lieu du 90/90 à l'avant (faute de dispo chez le distributeur au moment du changement) en prenant soin de mesurer avant.. ça passe sans soucis, par contre l'avant de la moto est un peu plus lourd en ressenti.. normal

Certes mais tu es en 18 à l'avant et l'arrière en 120/17

Difficile de comparer

goeland_ a écrit:Certes mais tu es en 18 à l'avant et l'arrière en 120/17

Difficile de comparer

il est vrai .. 

Il y a pas mal de choix en 90/90 19 mais jamais de dispo sur l’arrière et mettre 2 pneus différents c’est moyen

MatR80 a écrit:Il y a pas mal de choix en 90/90 19 mais jamais de dispo sur l’arrière et mettre 2 pneus différents c’est moyen

Pourquoi? Je le fais tout le temps, sur toutes mes motos.

Ben avoir quand même le même esthétique pour les 2 pneus tu mets quoi par exemple?

Tu peux monter, par exemple (valeurs tout à fait arbitraires) un 90/90 devant et un 120/90 derrière, tous les deux dans le même modèle de la même marque

Tu gardes une homogénéité sur la monte

Oui mais en 90 90 19 y’a rien qui me plait! J’aime bien les trailmax mais que en 100 90 19! Ça m’embêterait juste si je ne peux pas remettre mon rigidificateur de fourche

Y pas un Michelin Pilot Activ ? En 19/100, je suis quasi sur que ça se fait. Ou ceux qui les remplacent, une nouvelle gamme...

Je mettrais pas un pneu trail, même avec une empreinte 100 % route, c'est quand même pas le même arrondi.

Salut les amis,
Vous allez dire encore un post de pneu mais je recherche un retour d’expérience.
Je ne souhaite pas révolutionner les tailles mais juste savoir, comme a priori ça dépend des années, si sur R80 de 1982 avec La Fourche Bremko je peux monter sans problème du 100/90/19 à l’avant (que ça passe dans le rigidificateur) et un 120/80/18 à l’arrière sans toucher le bras oscillant?
Au cas où si qqu l’as tenté 
Merci bonne soirée à tous

Le 100/90/19 va alourdir ta direction, perso, je resterai en 90 ou 3.25

Je fusionne les sujets. On ne va pas en créer un nouveau à chaque fois...

Encore une fois j’en suis conscient que ça va alourdir l’avant mais je veux savoir si certains ont eu un problème en 100 avec le rigidificateur? Et en 110 à l’arrière avec le bras parce que d’après les posts ça peut varier selon l’annee

Seven a écrit:Le 100/90/19 va alourdir ta direction, perso, je resterai en 90 ou 3.25

Sur roue de 19 peut-être, mais pas sur celle de 18 des RT1. 
Je suis passé du 100 au 90 et n'ai pas vu d'autre différence que celle due à un pneu neuf.
Sur cette bécane, le 90/90 d'origine a le défaut de rendre la jante très vulnérable au moindre nid de poule si le pneu est légèrement sous gonflé. Du coup, Sabater recommande du 100.