perdu clés sacoches BMW Touring K100

Bonsoir ,

j'ai 2 sacoches et les supports sans aucunes clés ; la serrure fixation au support est en position ouverte sur les 2
pour les "portes " qui ont 2 serrures ; y en a une de chaque qui est en position verrouillée
Ce serait quoi la solution pour les mettre en service ? Pas vraiment besoin de fermer à clé .
A la TV ils font ça avec 2 bout de fidefer !...

J'ai testé tout ce que j'avais comme clés , y en a une qui rentre mais ça ne tourne pas , c'est celle ci : Neiman made in Germany ..

Merci

ça ressemble très fort aux clés de contact de série 7, les matrices se trouvent facilement.

C'est quoi une matrice ?
Si c'est une comme une ébauche , sans le modèle "usiné" d'origine , ça peut ouvrir la serrure ?

Mémo  ; la clé qui a réussi à rentrer dans la serrure n'est pas une clé de Neiman de BMW

PTITPAT a écrit:
Mémo  ; la clé qui a réussi à rentrer dans la serrure n'est pas une clé de Neiman de BMW

.
sur ma R100R la clef de contact et antivol de direction est pareil que celle en photo (profil de l'ébauche).

La clé Neiman que j'ai trouvée qui rentre dans la serrure a surement le bon profil d'ébauche mais ce n'est pas suffisant ; comment reproduire les découpes ou dents telles qu'elles étaient sur la clé perdue ? ...
Si y a pas de solution , est ce envisageable de percer le barillet pour le supprimer ensuite voir le remplacer ?

L'ouvrir avec un rossignol ?

Il doit ensuite être possible de retrouver le numéro de serrure, peut-être même écrit dessus, mais visible uniquement serrure ouverte voire démontée.

Sinon, la démonter pour mesurer les languettes ?

Je suis allé voir une vieille connaissance qui a une K1100 (mes sacoches sont celles d'origine d'une K100 )
J'ai ouvert mes sacoches avec sa clé de contact qui sert aussi à ses sacoches

J'ai fait 2 doubles et c'est réglé .

Désormais il sait que s'il perd ses clés , je pourrais le dépanner !...

C'est à peine plus sécur que le clou des années 50