Années de ma vie de motard- 1956-1972-1979-2008-2021

Né en 1956 à Besançon, je passe le permis A en 1972, j'ai 16 ans, je roule en 350 CB Honda, très vite je rêve de rouler un jour en BM mais c'est pas donné, je me contente de rouler en moto suivant mes moyens, souvent avec des motos qu'on appelait à l'époque: "DES RAVES", sans jamais avoir arrêté la moto, j'en ai possédé de nombreuses mais je prends possession de ma première BM en 2008, une R100RT de 1979, deux motos se côtoies dans mon garage, une moto moderne et cette R100RT, au guidon de cette R100, je retrouve des sensations que j'avais un peu oublié, l'odeur de tout ce qui est lié à la moto et à la route, le béquillage sur la béquille centrale est pour moi une vraie séance de muscu, le freinage est comme dans les années 70, à prévoir beaucoup plus tôt qu'avec une moto récente, l'angle dans les virages est différent, j'avais oublié la taille des pneus et leurs tenues de route, j'ai re découvert les robinets de réserve (X2) sous le réservoir, j'ai découvert une chose que je ne connaissait pas, la prise au vent du carénage, en sortant d'une foret le vent de coté à bien faillit m'envoyer dans les champs, j'adore la musique que font les échappements, les forces de l'ordres n'aiment pas, je dois changer les flutes d'échappement, rapidement, j'essaie de restaurer cette moto mais les concessions BM ne sont pas très chaudes pour s'occuper des anciennes préférant les motos récentes, je décide alors de passer par un mécanicien qui après avoir fait carrière dans la restauration de véhicules anciens ne s'occupe plus que de la restauration de motos, nous décidons de démonter entièrement la moto et de la transformer en Café racer, cette aventure est interminable car cette personne n'avait jamais transformé de moto de la marque BMW et certaines erreurs dés le départ des travaux nous ont entrainé dans des frais considérables pour constater après quatre années dans ces locaux qu'il était incapable de terminer la moto, entre temps un mécanicien, connaissance du mien qui était spécialiste des BMW jusqu'à 1992 a pris sa retraite et ne veut pas prendre la relève, heureusement, il connait un atelier qui accepte de prendre la relève et m'aide à transporter la moto dans cet atelier, voila pourquoi je rejoint LE FLATISTAN, j'ai envie de dire à tout ceux qui se lance dans l'achat et la transformation d'anciennes BM de vraiment se renseigner avant de faire n'importe quoi ou comme moi, faire confiance à des mécaniciens qui bien que bons ne connaissent pas les points particuliers qui font que toucher à la restauration d'une ancienne devient non seulement très onéreux mais devient interminable.

bonjour , et bienvenue sur le forum .
perso je n'ai rien contre les transfos de bon goût . mais si tu cherche a faire un truc a la mode actuelle , vu , revu et re-revu et inroulable , attend toi au goudron et aux plumes .
ici c'est plutôt les flats d'origine . mais tu fait un truc chouette nous sommes impatients !!!

Motard depuis trop longtemps pour ne pas comprendre que certains pensent que transformer une ancienne est débile, je roule en BM, j'ai mis du temps à franchir ce cape car pour moi BM était réservé à ceux qui ne roulent qu'en BM, en motos actuelle j'ai ce qu'il faut, je transforme ma R100RT en Café racer tels qu'ils étaient réalisé dans les années 1970/1980, mais peut être que je me suis trompé de forum, celui-ci ne serait consacré qu'aux puristes BM?

 mon ami, il y a un peu des deux ici mais l'origine est privilégié 

si tu fais un cafra a la sauce année 80 c'est chouette

MARCHAND a écrit:Motard depuis trop longtemps pour ne pas comprendre que certains pensent que transformer une ancienne est débile,  je roule en BM, j'ai mis du temps à franchir ce cape car pour moi BM était réservé à ceux qui ne roulent qu'en BM,  en motos actuelle j'ai ce qu'il faut, je transforme ma R100RT en Café racer tels qu'ils étaient réalisé dans les années 1970/1980, mais peut être que je me suis trompé de forum, celui-ci ne serait consacré qu'aux puristes BM?

mais non , rassure toi ,tu est ici le bienvenu !  et sans réserve.
la plupart ici savent bien ce qu'est un café racer et nous somme plusieurs a en posséder . on ne parle pas de cette mode qui semble ne pas vouloir disparaitre malgré les innombrables echecs qu'elle a engendré .

ce qui m'étonne un peu ,c'est qu'un mécano moto butte sur l'aboutissement d'un tel projet sur une bmw de cette époque ,c'est plutot un projet façile a réaliser a mon sens .
ce sera intéressant de développer ça sur le forum

Bienvenue !
Si je peux me permettre, afin d'être plus lisible,  quelques points, voire des retours à la ligne ne seraient pas inutiles.

Inspiré des café racer des années 70/80 et des motos de circuit, toutes les pièces sont d'origine BMW à part la tête de fourche qui provient d'une velocette, ceci afin d'affiner la moto. Pas mal de poids à
a été gagné malgré l'ajout d'un radiateur d'huile et d'une rehausse du carter d'huile, le moteur à été entièrement démonté, usiné, les pistons, segments et de nombreuses pièces sont neuves, ça reste une BM et c'est certain qu'elle ne peut pas plaire à tout le monde, le principal pour moi est qu'elle soit unique et les nombreuses personnes qui ont travaillées sur le projet ont pu apporté un retour d'expérience afin que ce projet ne devienne une moto dangereuse ni une horreur sur la route.

Bienvenue...

beaujolais racer a écrit:Bienvenue !
Si je peux me permettre, afin d'être plus lisible,  quelques points, voire des retours à la ligne ne seraient pas inutiles.

Mais pas faux... pas eu envie de lire.

Bienvenue MARCHAND,

2021 commence fort, on va avoir une année exceptionnelle !  

Déjà, tu pourrais peut-être nous présenter ton projet en photo ? Nous ici, on aime les photos...  

C'est inutile de présenter mon projet en photo, je pense ne pas trouver sur votre forum les réponses aux questions que je me pose.
Je voulais seulement suivre le conseil d'une personne qui tenait un garage BMW ancienne en Alsace en m'inscrivant sur ce forum.
Il trouve le forum le flakistan très enrichissant, y rencontre des personnes avec qui ils partagent de nombreuses données technique.
Par moment, il s'aperçoit que certains en profitent pour avoir de la pièces à moindre cout et reste vigilant.
Personnellement, je n'ai rien à vendre et je ne bricole pas sur mes becanes pour des raisons physiques.
Je quitte ce forum rapidement car je n'ai même pas eu le temps de regarder comment celui-ci fonctionne et attendait peut être quelques conseils.
Bonne route à vous tous.

Je vous souhaite une bonne année 2021.

Dommage de ne pas rester plus de 3h00 sur le Flatistan, tu es ici sur un des meilleurs fofos concernant le "FLAT"... 

Salutations ...

Bonne route à toi et meilleurs vœux.

Dommage de partir si vite... tu sais, ici on n'embrasse pas sur la bouche le premier soir.

MARCHAND a écrit:C'est inutile de présenter mon projet en photo, je pense ne pas trouver sur votre forum les réponses aux questions que je me pose.
Je voulais seulement suivre le conseil d'une personne qui tenait un garage BMW ancienne en Alsace en m'inscrivant sur ce forum.
Il trouve le forum le flakistan très enrichissant, y rencontre des personnes avec qui ils partagent de nombreuses données technique.
Par moment, il s'aperçoit que certains en profitent pour avoir de la pièces à moindre cout et reste vigilant.
Personnellement, je n'ai rien à vendre et je ne bricole pas sur mes becanes pour des raisons physiques.
Je quitte ce forum rapidement car je n'ai même pas eu le temps de regarder comment celui-ci fonctionne et attendait peut être quelques conseils.
Bonne route à vous tous.

Je vous souhaite une bonne année 2021.

 
2021 est vraiment surprenant !
Tu n'as sans doute pas saisi l'esprit de ce forum, nous sommes pour la plupart des motards passionnés par nos vieux flats, donc ...  

MARCHAND a écrit:
Je quitte ce forum rapidement car je n'ai même pas eu le temps de regarder comment celui-ci fonctionne et attendait peut être quelques conseils.
Bonne route à vous tous.

Je vous souhaite une bonne année 2021.

Contradictoire, non ?
Si tu avais pris le temps de regarder comment le Flatistan fonctionne, tu aurais su ou poser tes questions et aurais reçu tes conseils.

pffff ...      

Pas grave, 1 de perdu, 10 de retrouvés

J'ai bien regardé les différents messages que vous avez eu l'amabilité de poster suite à ma demande maladroite d'adhésion sur votre forum,
je vous laisse à votre humour et à vos conseils en tout genre qui ne m'ont appris qu'une chose c'est qu'il vaut mieux éviter d'entrer dans un
monde inconnu sans y être obligé ou invité, j'ai l'impression qu'en plus un certain esprit de bizutage du nouveau s'impose, je me trompe peut être
et je l'espère.
Toutes expérience est bonne à prendre, cela permet d'évoluer et de savoir ou l'on se positionne, je pensais pouvoir offrir quelques pièces, souvent
neuves car avant de penser à la transformation de cette moto je l'avais entièrement remise en état en achetant des pièces lors des grands prix
moto légende de Dijon, je vais tout mettre au recyclage car ça m'encombre pour entreposer mes autres motos.
Sur ce, je vous laisse vous congratuler entre vous, parler de vos sorties, de vos pannes, de vos mains dans le cambouis pour solutionner vos soucis,
je ne suis pas un expert en BM car il était trop tard par rapport à mon Age et je n'avais plus la place.
Bonne vie à votre forum qui est je pense réservé à une élite dont je n'appartient pas pour la raison simple que je m'y refuse,
A tout ceux qui peuvent me comprendre je vous souhaite pleins de bonnes choses et aux autres aussi, désolé du temps que vous avez pu perdre à lire
mes propos qui ne vous ont rien apportés tout comme à moi a part perdre du temps .
Merci de me virer au plus vite de votre forum.

Ben dit donc,ça sent la dépression hivernale cette affaire la.

 et bienvenue

Tu mets tout le monde dans le même sac et tu juges peut-être un peu vite ... je suis sur plusieurs forum auto/moto ancienne, si tu trouves qu'ici il y a du bizutage hard corp, passe sur le Cafe Racer Club, là, tu va comprendre ce que c'est un bizutage féroce et pourtant y des mecs sympa, serviables et très pointu en mécanique ... mais je m'égard
Tu parles d'Alsace, de mécano    ayant arrêté sont activité il y a peu, c'est certainement Guy, un mec extra
Prend sur toi quelque temps, adoucis ton courroux et tu verras qu'on est pas mal ici
Je ne suis pas un Ayatollah de la restauration d'origine, mais je déteste cette mode Hipster, barbu, chemise à carreaux, qui tronçonnent à tour de bras et passent tout à la bombe noir mat ...  
J'ai roulé des années en /2 acheté au bout du rouleau et restauré pour avoir une jolie brèle et pouvoir investir dans la suivante (j'avais pas les ronds pour rouler en 750 four ou 900 Z1) ... en 81, j'ai même commis un outrage, construire et homologué un bitza un peu "spéciale"
La preuve en image

J'me suis racheté ensuite ... une 69/S

Peut être à bientôt, qui sait 

moi j'ai rien dit contre toi , je suis même plutôt ton ami  

c'est vrai que la plupart sont assez méchants ici ,surtout Gastaire qui est un spécialiste de l'art nouveau et des objets de déco Germaniques de la période 1936 / 1945 .




pour les pièces dont tu n'as plus besoin , contacte moi en mp 

A nouveau, je suis désolé d'avoir pu blessé quelqu'un sur ce forum, je me suis inscrit sur ce forum sur le conseil d'un passionné BM, pas
pour avoir des renseignements pour me lancer dans la réparation ou autre de ma moto, pas non plus pour trouver des pièces, seulement
parce que j'aurais voulu partager avec des passionnés qui connaissent les vieux flat BM afin peut être que cela m'encourage à investir
et pourquoi pas remettre en état d'origine d'autres motos.
A l'instant ou je vous parle avec l'argent dépensé dans mon ancienne j'aurais pu acheter une GS et demi neuve, j'ai déposé la moto pour transformation, elle roulait
et était parfaitement entretenue, aujourd'hui après quatre années de galère, la moto ne roule pas et le mecano incapable de terminer le remontage a fermé boutique,
j'ai eu de la chance de récupérer ma brèle grâce à GZ (encore merci).
Je voulais aussi faire partager à l'ensemble l'expérience désastreuse que j'ai pu vivre de faire transformer une ancienne par un mecano pas très honnête .
Je ne mets à aucun moment tout le monde dans le même panier, chacun saura se reconnaitre, je ne juge personne, je constate seulement que
les premiers pas sur ce forum ont été plutôt improbables et je n'ai plus l'Age ni la santé pour me lancer dans ce genre de truc qui au final ne
m'apportera rien de plus. Effectivement, j'ai de la pièce, je ne vais pas m'enquiquiner à garder tout cela, je vais tout donner à la personne qui
termine ma moto, il jettera ou je le ferais moi même ce qui n'est pas intéressant.
Pour répondre à un des membre, non je suis loin de déprimer, je voulais seulement après avoir été un pigeon d'un mecano, alerter les personnes
amoureuses des bécanes qu'il faut faire trés attention quand on achète une ancienne, qu'il faut faire encore plus attention quand on se lance dans de
la modification car bien souvent le résultat est horrible car l'argent fait qu'en court de route on abandonne le projet et ça se termine en horreur roulante, voir
moto dangereuse ou cercueil roulant.
Voila, je sais que mes propos ont pu choquer, désolé encore, c'était pas le but et c'est pas le genre de la maison.
Pour info, je suis sur d'autres forum de véhicules anciens depuis des années, je n'ai pas souvenir d'avoir été accueillit de la sorte.
Tchao, bonne route à vous tous, longue vie, au plaisir...
Cela ne m'empéchera pas de terminer mon projet quitte à passer la frontière, en Italie j'ai de bons contacts, cela peu paraitre étrange.

Encore une fois, désolé que tu 'en ailles mais bon, on va pas t'attacher non plus.
Tu aurais pu rencontrer ici des pros de la mécanique, de la philosophie motocycliste ou de la bière... Chacun ses incompétences.

Et puis, il arrive de temps en temps que deux flatistanais ou plus se rencontrent et cela renforce nos liens, nos habitudes (style vieux célibataire bougon), nos "private jokes" (pour faire dans l'anglicisme mal venu) et, c'est vrai, cela rend le forum parfois abrupt mais faut passer par-dessus mon gars !

Allez, shoot again !

j ai pas tout compris , ou alors il manque des messages sur ce post 

je n y vois ni agression caractérisée ou bizutage horrible  

mon ami , tu es bienvenu ici, ne prends pas la mouche a la premiere virgule mal placée .

au plaisir de te lire oui même te rencontrer sur nos belle routes

MARCHAND a écrit: j'essaie de restaurer cette moto mais les concessions BM ne sont pas très chaudes pour s'occuper des anciennes  préférant les motos récentes, 

Bonjour, j'ignore si tu es toujours sur Besançon, mais ici la concession BM ne refuse pas de bosser sur des flats à air.
Mais bon, peut-être ont-ils manqué de sérieux ou t'ont-ils mal accueilli si un  jour où tu t'y étais pointé ?