Bonjour de Franche Comté

bonjour, je m'appelle Laurent, j'ai 55 ans et je roule en 1250 GSA BMW... J'envisage de m'acheter une R75/7 de 1977 à 150000kms au compteur, et 30000 au moteur (refait complètement en 1998 ) je suis ici pour m'inspirer de vos travaux et de votre savoir.. déjà 150000 kms.. ça me parait énorme, est ce que ça craint pour ce type de machine ??
merci d'avance et à bientôt...

bonjour Lorenzo et bienvenue sur le forum .
150000 Kms c'est le kilométrage normal pour une série 7 . moto de plus de 40 ans . il y a ici des motos qui ont plus de 400000 Kms alors tu sais...
sinon c'est une très bonne moto en plus si le moteur n'a que 30000 c'est qu'il est juste rodé . l'important c'est qu'il faut que moto ait été bien suivi le long de sa vie , que les entretiens n'ait pas été négligés , enfin tout ces détail qui font que la moto est fiable ou pas . tu auras ici tout le loisir de t'instruire et de demander conseil .

Bienvenue!
C'est la bleue/violette qui est dans le Haut-Rhin?

Bienvenue !

alsaflat a écrit:Bienvenue!
C'est la bleue/violette qui est dans le Haut-Rhin?

On dirait bien.

Bonne découverte, et bienvenue à toi. 
Remplis ton profil, au cas où tu aurais besoin de coups de main de voisins.

Bienvenue!

Elle a pas l'air mal, cette 75/7...

Benvenuto voisin 

Le kilomètrage ne craint pas trop, à priori, surtout avec un moteur refais qui à 30.000 kms...

Mais comme dit plus haut tout dépend de l'entretioen qui a été fait au fil du temps.
Il faut savoir aussi qu'une remise en état/fiabilisation d'une moto qui a plus de 40 ans, çà coute quand meme des sous, meme si tu fait le boulot toi-meme..
Donc, prévoir un budget en conséquence 

A+
jeff

Super, merci.... quel accueil !!

je vous remercie ... 
j'ai condenser tous les conseils que j'ai lu sur vos post, et voici ce que je vous propose..
ça peut aider les novices des vieilles machines comme moi 

dites moi si ça peut être utile .....

Pas mal, ta liste 

Pense à l'état des béquilles...sur nos brèles c'est un point faible et un signe d'usure et d'usage révélateur !

Bonjour
A ce kilométrage, tout dépend de l'entretien : fait au fil de l'eau, tout va bien.
Laissé en l'état "pasque bm c'est solide" c'est plus embêtant, ça se repère aux diverses pièces caoutchouc craquelées, petites traces de corrosion, auréoles d'huile sur les carters..

La béquille centrale est un bon indicateur : les deux roues reposant au sol, les entretoises ne sont pas changées...

le jeu dans la transmission est révélateur, aussi..