vente en ligne de batterie

Palica a écrit:
Ça veut quand même dire que sur ta Niva, le truc qui fonctionne le mieux, c’est ta batterie...

Non, à 80% comme le reste... Bosch/Varta ça doit être Russe


En même temps, je rappelle que Lada c'est Renault...

Je n'ai jamais eu de problème avec mes batteries de voiture Varta mais...


Sur ma 1100S ma batterie Varta ma lâché au bout d’à peine 18 mois ,

avec une batterie qui se mettait à 0 V et une impossibilité de démarrer même à la poussette !

retour sur un porte moto ...

Depuis j'ai remplacé par une Odyssey,plus cher mais bien plus fiable.

Palica a écrit:

Gastair a écrit:Sur ma Niva je n'ai trouvé qu'une Bosch (donc Varta) avec le sens des cosses inversé. Dés neuve je l'ai testée avec un appareil qui évalue la santé des batteries (capacité) et elle n'était qu'a 80% de ce qui est annoncé.

Ça veut quand même dire que sur ta Niva, le truc qui fonctionne le mieux, c’est ta batterie...

Et sur sa G/S c'est le truc le plus joli à regarder

Sur la R80 les deux premières Bosch ont duré 7 ans chacune, ensuite je commande une Varta, je reçois un truc made in Vietnam avec la moitié des bouchons foirés, durée de vie 2.5 ans.

J'ai une Varta  sur la bagnole (type Blue dynamic) elle fait son boulot depuis 3.5 ans, trop court pour juger, si tant est qu'un avis sur une seule batterie ait un sens...

Lorsque j'ai acheté la R80, il y avait une Yuasa gel que le proprio avait dû rentrer à la presse hydraulique, le ressort d'amorto bouffait la cuve, je l'ai virée pour une adaptée, j'ai gardé la Yuasa comme source 12v dans le garage; elle a au minimum 16 ans, l'an dernier j'ai fait démarrer une petite voiture essence avec!

Luigi 2 a écrit:
Lorsque j'ai acheté la R80, il y avait une Yuasa gel que le proprio avait dû rentrer à la presse hydraulique, le ressort d'amorto bouffait la cuve, je l'ai virée pour une adaptée, j'ai gardé la Yuasa comme source 12v dans le garage; elle a au minimum 16 ans, l'an dernier j'ai fait démarrer une petite voiture essence avec!

Ca doit être une AGM et non une Gel... voir la référence, mais une des habitude de certains revendeurs Yuasa, c'est de faire passe des AGM pour des Gel.

Gastair a écrit:Ca doit être une AGM et non une Gel... voir la référence, mais une des habitude de certains revendeurs Yuasa, c'est de faire passe des AGM pour des Gel.

La vie est un éternel recommencement

Gastair a écrit:
Ca doit être une AGM et non une Gel... voir la référence, mais une des habitude de certains revendeurs Yuasa, c'est de faire passe des AGM pour des Gel.

 
Yuasa NPL24-12 I 24ah type VRLA, donc AGM?, durée de vie + de 10 ans sur la fiche technique.

Gagné... encore une AGM vendue pour une Gel... ce n'est pas la vie qui est un éternel recommencement, c'est l'arnaque, et comme je n'ai pas la prétention de penser que ce que j'écris est enregistré par tous, je ne dénoncerai jamais assez ces arnaques faciles.

VLRA, ça ne veut rien dire de précis sur la technologie de la batterie, ça veut juste dire quelle possède une soupape de décharge parce qu'elle est étanche.
Une Gel est VRLA, une AGM est VRLA et une batterie sans entretien à acide liquide est VRLA...

Ok merci, en fait gel c'était une déduction perso, la tension s'élevant très vite au dessus de 15v 2-3mn après le début de charge avec un appareil qui arrive péniblement à 2A, je suis obligé d'utiliser un chargeur d'entretien qui arrive à 13.6v, je ne savais pas que la tecno AGM était si vieille.

En tous cas la durée de cette batterie est remarquable.