que feriez vous ?

Salut la Meute !
Mon beau père vient de décéder. Mon épouse se demande ce qu'elle fait de sa voiture. Actuellement elle roule dans la C3 de 2010 essence avec le VTI de 95 bourrins. 
Le beau père avait acheté plus petit (son garage rétrécissait...) une Lancia Ypsilon avec le Twin Air de 85 CV avec plein de boutons dedans... (il n'en a testé aucun).
Cette voiture, de 2014 a à peine 3000 km.
Comme elle avait déjà récupéré la C3 de son père, qui n'avait que 8000 km à l'époque, la C3 est à peine à 30 000 km...
Que feriez vous ? Garder la C3 ou prendre la Lancia ?
Je suis très partagé sur le sujet... 
A vous les studios !

L'usage n 'est pas le même.
La C3 est une bagnole plus pratique.


La Lancia est une voiture jolie, mais  assez petite.
C 'est une 5 porte ou 3 ?

Les deux sont en 5 portes (c'est pourquoi la Lancia. Il voulait plus petit que la C3 mais en 5 portes. La Fiat 500 n'existant pas, il s'est rabattu sur la Lancia). Comme nous ne sommes que 2 sans enfants et avec un faible usage de l'automobile, je pense les usages comparables, enfin pour nous.

Faut voir les équipements.
boites auto ou pas ?
Radars de parking ?
La C3 est meilleure sur route et autoroute.
Le twin air peut se révéler énervant à l 'usage .  Ou séduisant si on aime les twins . 

Ce twin air présenté comme très sobre ne l'est pas du tout dans la vraie vie. Il consomme pas mal dès qu'on sort de la ville, à fortiori sur autoroute où, vécu dans une Fiat 500, son bourdonnement est une punition.

Sauf à vouloir gagner quelques sous dans l'échange, je garderais la C3.

comme les autres
la C3 est une petite auto polyvalente, les pieces sont faciles à trouver et l'entretien n'est pas frayeux
la lancia est une petite urbaine chic, moins pratique, et plus frayeuse à l'usage et plus spécifique en piece (surtout intérieur et carrosserie, la mecanique c'est du fiat)

et surement comme sur la fiat 500 aucune visibilité arriere (mais y'a pt'et une camera de ricoul)

Tu as deux options : Celle de la raison et celle du cœur.
Si tu as besoin d'argent tu vends celle qui cote le plus.
Sinon, tu gardes celle qui te plait le plus.

à 2 , même sans enfant, et comme unique véhicule , la C3 est bien plus polyvalente .
A moins d'une valeur sentimentale ou d'un coup de foudre ,y'a guère à  hésiter .

vend les deux et achète toi une 90S !

Lancia a mécanique agricole-exotique, j'oublierais, même avec un aussi faible kilométrage

Lancia a été pour moi longtemps une marque mythique, j'ai été sur le point dans les années '80 d'acheter une Fulvia coupé, je l'ai essayée et après quelques km le câble d'accélérateur s'est rompu... je me suis rabattu sur une Lotus Europe qui quoi qu'on en pense ne m'a jamais laissé au bord de la route.

Les récents (sans doute les derniers) modèles Lancia ne sont que des Fiat relookées et rebadgées pour d'obscures raisons de marketing, à fuir amha.

Bon, je vois.
Effectivement, la Ypsilon est une Fiat 500 recarrossée et rebadgée. Je me suis renseigné un peu plus avant. Les pièces moteur et mécanique sont du Fiat pur jus et donc pas si chères mêmes si plus rares en occasion. Coté carrosserie, en revanche, c'est la culbute ! Du coup, l'écart de cote argus joue beaucoup moins vu l'écart du prix des pièces en cas de carton.Et je doute que Fiat fournisse des pièces après la fin de commercialisation. J'ai vécu des PB sur une Alfa 145 et le récepteur d'embrayage impossible à trouver même en adaptable. Il a fallu magouiller une adaptation avec modif d'un récepteur de 147... Donc encore un point négatif.
Le fait que ce soit une petite citadine n'as pas que des inconvénients mais pour nous c'est sans intérêt car, en vile, on se déplace à pied.... Donc quelle que soit la voiture, on s'en fout.
Bien sur, la Lancia est plus luxueuse et mieux équipée à l'intérieur (Bluetooth, radio meilleure... couplage au téléphone...) Mais, là, pareil, vu le faible kilométrage que nous faisons en voiture, ça joue pas vraiment. Je suis par contre surpris du manque de limiteur de vitesse sur la Lancia. C'est un truc bien utile pour éviter le racket des radars auto dans les coins inconnus.
Bref, la balance commence à pencher fortement vers la C3....
Je dois aller chercher la Lancia pour la rapporter à Toulouse. On verra ce que dit l'essai interurbain, mais j'ai bien peur que la messe soit dite...

Bonsoir,
une C3 moteur essence fait partie de ces voitures qui se vendent bien, pour des jeunes, pour des urbains bref une bonne voiture !
la liancia est peut être une bonne voiture, je ne connais pas,  en Italie elle est certainement cotée mais reste quand même moins connue qu'une C3 ici en France alors dans quelques années que vaudra t-elle ? 
Perso je garderai la C3

dirapon a écrit:Lancia a été pour moi longtemps une marque mythique, j'ai été sur le point dans les années '80 d'acheter une Fulvia coupé, je l'ai essayée et après quelques km le câble d'accélérateur s'est rompu... je me suis rabattu sur une Lotus Europe qui quoi qu'on en pense ne m'a jamais laissé au bord de la route.

Les récents (sans doute les derniers) modèles Lancia ne sont que des Fiat relookées et rebadgées pour d'obscures raisons de marketing, à fuir amha.

À la fin des 80‘ j‘ai eu une Fulvia coupé Rallye de 68 
Pendant 1 an, que des merdes car elle n‘avait pas roulé depuis longtemps: roulements de roues (stagnation de la graisse), caoutchouc de freins (déssechement), câble de compteur, radiateur du chauffage etc...
Après que du bonheur, plus un soucis.