réglages side car squire
4 participants
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réglages side car squire
Bonjour a tous
j'ai un squire que je pourrais atteler sur ma partie cycle "Arcueil" et je recherche les réglages de base pour le montage
précession,pincement etc..........
ou puis je trouver cela sur ce forum qui est une mine d'information!!!!!
toutes mesures seront bienvenues...........
Patrick
j'ai un squire que je pourrais atteler sur ma partie cycle "Arcueil" et je recherche les réglages de base pour le montage
précession,pincement etc..........
ou puis je trouver cela sur ce forum qui est une mine d'information!!!!!
toutes mesures seront bienvenues...........
Patrick
patrick du 45
Re: réglages side car squire
Précession = 1/6e de l'empattement.
Pincement : 5 à 10% de différence entre la largeur de voie de l'avant et de l'arrière.
Carrossage: ça dépend...
C'est la base, ensuite ça varie selon la répartition du poids de l'attelage, la géométrie de l'avant, l'âge du capitaine.
Pincement : 5 à 10% de différence entre la largeur de voie de l'avant et de l'arrière.
Carrossage: ça dépend...
C'est la base, ensuite ça varie selon la répartition du poids de l'attelage, la géométrie de l'avant, l'âge du capitaine.
jbt
Re: réglages side car squire
Les réglages qui me conviennent :
Sur Squire ST zéro (1973) attelé sur partie cycle série 2 modifiée (chasse de 3,5cm et roues de 15') :
-précession : 20cm
-pincement : 5cm
-carrossage : zéro (pilote et passager en place)
et pas le moins important : pneu avant 125x15 : 2 bars, pneu arrière 135x15 : 2,6-2,7, pneu de 145x10' du side : 1,5 bar
voili, voilou, bon montage !
Sur Squire ST zéro (1973) attelé sur partie cycle série 2 modifiée (chasse de 3,5cm et roues de 15') :
-précession : 20cm
-pincement : 5cm
-carrossage : zéro (pilote et passager en place)
et pas le moins important : pneu avant 125x15 : 2 bars, pneu arrière 135x15 : 2,6-2,7, pneu de 145x10' du side : 1,5 bar
voili, voilou, bon montage !
Nicht über "Max"
Re: réglages side car squire
Me voila partis pour la fabrication des attaches du squire sur la moto
Pour le pincement qui peux me dire par un petit dessin ou prendre les mesures entre le side et la moto.
Je m'explique: j'ai bien mis une règle pour aligner la moto et une règle a l'aplomb de la roue du side.
Normalement il doit y avoir une petite différence entre les deux
Ou faut il prendre la mesure a l'arrière de l'attelage et ou faut il prendre a l'avant est ce a l'axe des roues avant et arrière??
Merci a vous
.
Pour le pincement qui peux me dire par un petit dessin ou prendre les mesures entre le side et la moto.
Je m'explique: j'ai bien mis une règle pour aligner la moto et une règle a l'aplomb de la roue du side.
Normalement il doit y avoir une petite différence entre les deux
Ou faut il prendre la mesure a l'arrière de l'attelage et ou faut il prendre a l'avant est ce a l'axe des roues avant et arrière??
Merci a vous
.
patrick du 45
Re: réglages side car squire
Salut Patrick,
Je découvre ton post. As-tu terminé le montage de ton panier ?
Je découvre ton post. As-tu terminé le montage de ton panier ?
GISLI
Re: réglages side car squire
bonjour
terminé non mais c'est en cours.................
j'ai trouvé dans mon bazar des morceaux d'attaches (a boules)de précision et pour avoir les 1/6 de l'empâtement que me conseillait jbt
j'ai du modifier les points d'ancrage du châssis (juste pointé pour l'instant)et ca me plait pas du tout......
alors pour l'instant je suis entrain de transformer l'infâme suspension d'origine, son bras et sa roue.
Apres cela, l'axe de la roue du side ne sera plus au même emplacement qu'auparavant....................
terminé non mais c'est en cours.................
j'ai trouvé dans mon bazar des morceaux d'attaches (a boules)de précision et pour avoir les 1/6 de l'empâtement que me conseillait jbt
j'ai du modifier les points d'ancrage du châssis (juste pointé pour l'instant)et ca me plait pas du tout......
alors pour l'instant je suis entrain de transformer l'infâme suspension d'origine, son bras et sa roue.
Apres cela, l'axe de la roue du side ne sera plus au même emplacement qu'auparavant....................
patrick du 45
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