Radar anti-voiture ancienne : tout ce qu’il faut savoir

BernardP a écrit:

rémi 83 a écrit:

pechalos a écrit:Dans le programme des pastèques gauchistes, une mesure proposée (et pourquoi pas retenue ?) : taxe sur le poids des véhicules.

et ouais , encore une idée géniale !!!

Idée géniale mais déjà abandonnée car "ils" se sont aperçus que des voitures bobo-écolo-compatibles, comme le 3008 hybride rechargeable par exemple, serait du coup  taxé car la voiture est très lourde (moteur + batteries + système pour faire cohabiter les 2).

Il suffit d'exempter de cette taxe les électriques et hybride
L'abandon serait plus le fait que ça grèverait les ventes de véhicules gros et moches type SUV...

Gastair a écrit:

L'abandon serait plus le fait que ça grèverait les ventes de véhicules gros et moches type SUV...

comme les defender ???

Oui... le nouveau

Mouais.........je trouve que l'on se dirige vers un futur pas très réjouissant, les lieux de réunion sont limités à 30, ceux ou l'ont refait le monde (les bars et resto) sont fermés à 22 heures, les réunions de familles idem, les licenciements augmentent de jours en jours , les grandes villes interdisent l'accès aux voitures qui "polluent" dont pour la grande majorité celles des classes moyennes, artisans, travailleurs manuels  ........ on est en pleine science fiction ou je me trompe : 
les grandes mégapoles interdites d'accès aux gueux , les banlieues laissées aux barbares, et en campagne c'est démerdez vous...... Bref ne manque plus qu'un vaccin à un prix rédhibitoire et on a fait le tour.
A oui j'oubliais , à lire, la chasse aux vieux de Dino Buzzati, pour info c'est déjà commencé. Comme je disais à un collègue , un jour ils vont appliquer le malus pour le surpoids , ceusses qui auront un IMC supérieur à 30 paieront une amende pour compenser le trou de la sécu.. .
La majorité d'entre nous ne le verrons pas mais nos enfants seront en plein dedans, ils regarderont la moto du vieux , interdite de rouler, qui pourrira dans une remise, ou sera modifié en engin agricole. 

La majorité d'entre nous ne le verrons pas mais nos enfants seront en plein dedans, ils regarderont la moto du vieux , interdite de rouler, qui pourrira dans une remise, ou sera modifié en engin agricole. 

Enfin un avenir pour les G/S.......

Z'avez pas vu ?

"Ces dispositifs seront placés sur l’autoroute, en amont des villes concernées."

Pas de souci, il suffit d'arriver en ville par les petites routes

pg44 a écrit:Z'avez pas vu ?

"Ces dispositifs seront placés sur l’autoroute, en amont des villes concernées."

Pas de souci, il suffit d'arriver en ville par les petites routes

c'est surtout stupide, car ce qui est interdit dans les autres pays d'europe c'est d'aller en ville avec son vieil etron.
l'autoroute ou le perif est toujours autorisé....

rémi83 a écrit:il y a trois ans j'ai vendu mon WV touareg , ça pèse juste 2250 Kg . si tu applique leur malus a la con , tu paye presque 10 000 € de taxe hors CG qui elle , est presque a 1000 € : 18 CV + malus "écolo mes couilles" mais ce touareg V6 essence que j'ai gardé 3 ans tournais au bioéthanol et polluais très peu . je n’ai jamais pu le faire homologué éthanol , malgré un courrier a Wolfburg . cherchez l'erreur . on nous prend vraiment pour des cons ...

Bin, franchement, on t'a pris pour un con: te faire croire qu'un Tourareg ne pollue pas, et qu'il polluerait encore mois avec de l'ethanol, quel foutage de gueule!

jbt a écrit:

rémi83 a écrit:il y a trois ans j'ai vendu mon WV touareg , ça pèse juste 2250 Kg . si tu applique leur malus a la con , tu paye presque 10 000 € de taxe hors CG qui elle , est presque a 1000 € : 18 CV + malus "écolo mes couilles" mais ce touareg V6 essence que j'ai gardé 3 ans tournais au bioéthanol et polluais très peu . je n’ai jamais pu le faire homologué éthanol , malgré un courrier a Wolfburg . cherchez l'erreur . on nous prend vraiment pour des cons ...

Bin, franchement, on t'a pris pour un con: te faire croire qu'un Tourareg ne pollue pas, et qu'il polluerait encore mois avec de l'ethanol, quel foutage de gueule!

ben c'est vraiment pas compliqué il suffit juste de regarder le résultat du contrôle pollution le taux est pratiquement divisé par trois .

Le taux de quoi?
 De CO? De CO2? De NOx? D'HC? De butadiène?
Pour quel rendement? Identique à celui du SP ou dégradé?
Et en valeur absolue, ça donne quoi en termes de rejets?
Et en incluant les étapes de fabrication de l'ethanol? Tu prends en compte le gasoil des tracteurs, les pesticides utilisés pour faire pousser les betteraves avec lequel le "bio" éthanol français est fabriqué?
Utiliser de l'ethanol appauvrit naturellement la combustion, puisque l'ethanol contient moins d'atomes de carbones que l'octane: sa combustion dégage moins de CO, mais plus de NOx.

jpd a écrit:Ce qu'il faut faire c'est faire attention à qui on apporte notre voix: la démocratie c'est le bulletin de vote !

Tout ces gens qui sont au pouvoir ne sont la  que parce qu'il n'y a plus qu'une minorité de gens qui se déplacent dans les isoloirs...

Tout ces "écolo-bobo" qui n'y connaissent rien et qui sont contre productif sur la pollution,qui provoquent des tas d'embouteillage

parce qu'ils ont supprimé la fluidité de la circulation dans les villes :mème les bus n'arrivent plus à circuler !

"Mais on va aider les pauvres a acheter leur voiture électrique ! " à part leur échanger gratuitement ,on ne voit pas comment faire...

Le dernier comparatif Autoplus sur toute les voitures du marché actuel indique que la moins cher et la plus écologique ,c'est la voiture diésel !

Ça finira par une crise très grave,ils n'ont pas compris la dernière révolte des gilets jaunes ...Pauvre France !

Toute la question est de savoir quand et comment ça va péter.
Parce que c'est inévitable si on continue dans le sens des khmers verts qui aspirent au pouvoir.
Chez moi à la campagne il reste encore suffisamment d'arbres pour en pendre quelques uns.

c'est bien connu que l’éthanol pollue plus que le SP98 , c'est pour cette raison que depuis 2019 la carte grise est gratuite pour les véhicules utilisant ce carburant

Gastair a écrit:

BernardP a écrit:

rémi 83 a écrit:

pechalos a écrit:Dans le programme des pastèques gauchistes, une mesure proposée (et pourquoi pas retenue ?) : taxe sur le poids des véhicules.

et ouais , encore une idée géniale !!!

Idée géniale mais déjà abandonnée car "ils" se sont aperçus que des voitures bobo-écolo-compatibles, comme le 3008 hybride rechargeable par exemple, serait du coup  taxé car la voiture est très lourde (moteur + batteries + système pour faire cohabiter les 2).

Il suffit d'exempter de cette taxe les électriques et hybride  

Pas si simple. 

Rien n'empêcherait un citoyen français roulant dans un SUV lourd vendu légalement par un constructeur établi, d'attaquer l'Etat pour traitement déloyal.

Reste la solution, pour l'Etat, d'avantager fiscalement les véhicules plus légers. Cela, ça peut, et ça se fait depuis des décennies...

donc,
si j'ai tout compris :
Faut se mettre au "Jaune" quand on a les "verts", véritable virage à 45°

rémi 83 a écrit:c'est bien connu que l’éthanol pollue plus que le SP98 , c'est pour cette raison que depuis 2019 la carte grise est gratuite pour les véhicules utilisant ce carburant

Le lobby céréalier, tu en as entendu parler? C'est loin d'être une vue de l'esprit en France et dans l'UE. Très efficace, et même plus que son confrère pétrolier.
Alors oui, la combustion d'un litre d'ethanol rejette (un peu) moins de CO et CO2 que celle d'un litre de SP. Mais il faut voir un peu plus loin que le bout de son nez et de son portefeuille: l'ethanol est bien pire que l'essence en ce qui concerne d'autres polluants (dont des perturbateurs endocriniens et tératogènes)
Mais le bilan global, incluant le rendement et surtout la fabrication de ces carburants est loin d'être aussi favorable à l'éthanol. Quand tu grilles un lintre de GO pour cultiver de quoi obtenir un litre d'éthanol, ça ne pourra jamais être une solution.

Eh oui, en plein Roland Garros toute médaille a son revers.
Les solutions écolos sont le plus souvent pires que ce contre quoi elles luttent  
Nous subissons un éternel racket et il devient de plus en plus dur de passer entre les mailles du filet
En roulant avec des antiquités on ne fait que lutter contre le gaspillage et l'obsolescence programmée.

Proteus a écrit:

Gastair a écrit:
Il suffit d'exempter de cette taxe les électriques et hybride  

Pas si simple. 
Rien n'empêcherait un citoyen français roulant dans un SUV lourd vendu légalement par un constructeur établi, d'attaquer l'Etat pour traitement déloyal.

Rien n'empêcherait un citoyen français roulant dans un véhicule à présent jugé polluant, et pourtant vendu dans les normes à l'époque de son achat, d'attaquer l'État pour traitement déloyal.

Donc...

Gastair a écrit:

Proteus a écrit:

Gastair a écrit:
Il suffit d'exempter de cette taxe les électriques et hybride  

Pas si simple. 
Rien n'empêcherait un citoyen français roulant dans un SUV lourd vendu légalement par un constructeur établi, d'attaquer l'Etat pour traitement déloyal.

Rien n'empêcherait un citoyen français roulant dans un véhicule à présent jugé polluant et pourtant vendu dans les normes à l'époque de son achat, d'attaquer l'État pour traitement déloyal.

La solution c'est de rouler en G/S !
Comme ça tu moissonnes ton propre carburant.

Je rappelle que le biocarburant est possiblement d'origine animale...

Gastair a écrit:

Proteus a écrit:

 

Pas si simple. 
Rien n'empêcherait un citoyen français roulant dans un SUV lourd vendu légalement par un constructeur établi, d'attaquer l'Etat pour traitement déloyal.

Rien n'empêcherait un citoyen français roulant dans un véhicule à présent jugé polluant, et pourtant vendu dans les normes à l'époque de son achat, d'attaquer l'État pour traitement déloyal.

Rien n'empècherait cette démarche de finir dans une corbeille à papier étant donné que le "traitement déloyal" n'existe pas en droit français, hormis dans le traitement des données.

C'est ce que je voulais démontrer dans cet exemple similaire... attaquer est toujours possible, mais si l'attaquer faisait la victoire ça se saurait.