Avis R100S

Et au moment de sa sortie en 1974, une R90S coutait moins de 3000 Osus. Ceux qui en demandent 10,000 aujourd’hui sont malades

Tout cela fait sens. Après je dois préciser que je suis à Luxembourg et qu'acheter une moto à l'étranger implique de passer l'importation et le contrôle technique (ce qui peut s'avérer pénible).

Je suis donc prêt à mettre plus que pour le même véhicule en France ou en Allemagne. Je suis les annonces à Luxembourg depuis quelques années et autant vous dire que les R100 ne courent pas les rues...

Palica a écrit:Et au moment de sa sortie en 1974, une R90S coutait moins de 3000 Osus. Ceux qui en demandent 10,000 aujourd’hui sont malades

Tu ne peux pas comparer comme ça, sinon chacun de nous roulerait en Ferrari 250GTO

Palica a écrit:Et au moment de sa sortie en 1974, une R90S coutait moins de 3000 Osus. Ceux qui en demandent 10,000 aujourd’hui sont malades

 
Ahahah:

https://www.in2013dollars.com/us/inflation/1973?amount=1

1USD 1973 = 5.85 USD in 2020

Donc la 90S serait à 20.000 USD aujourd'hui, à 10.000 EUR c'est une bonne affaire!

(pas de débat sur la finance, ce genre de calcul est facilement criticable).

C’était pour illustrer qu’un achat particulier effectué par Pegjy il y a 5 ans ne pouvait pas être utilisé comme référentiel pour un prix aujourd’hui. J’ai acheté ma R90s il y a 12 ans pour 5,500 CAD, soit environ 3,500 Euros. Il ne me viendrait pas à l’idée de dire qu’une R90s en excellent état vendue le double aujourd’hui, est une mauvaise affaire.
Personnellement, je trouve que la moto à laquelle tu t’intéresses semble très saine. Tu as bien fait de faire ton travail comme il faut et collecter des informations. À un moment, il faut prendre une décision et foncer, ou changer d’avis. Mais cette moto me semble à priori une affaire très correcte.

Palica a écrit:C’était pour illustrer qu’un achat particulier effectué par Pegjy il y a 5 ans ne pouvait pas être utilisé comme référentiel pour un prix aujourd’hui. J’ai acheté ma R90s il y a 12 ans pour 5,500 CAD, soit environ 3,500 Euros. Il ne me viendrait pas à l’idée de dire qu’une R90s en excellent état vendue le double aujourd’hui, est une mauvaise affaire.
Personnellement, je trouve que la moto à laquelle tu t’intéresses semble très saine. Tu as bien fait de faire ton travail comme il faut et collecter des informations. À un moment, il faut prendre une décision et foncer, ou changer d’avis. Mais cette moto me semble à priori une affaire très correcte.

Et j'étais volontairement satyrique dans mon messsage car je partage justement ton point sur les anciens prix!

Et ma décision est prise. C'est un go. Je vais maintenant négocier avec le vendeur.

Un grand merci à vous tous pour m'avoir aider dans cette analyse!

le prix de la rareté et bon état cher ami. Toujours le même problème, la rareté de l'offre
Je ne me voit pas (mais alors pas du tout) vendre mon 90/6 de 74 à moins de 7500, alors un R90S à 10K€, restauré, complet c'est absolument pas déconnant

Bon ca y est elle est à la maison! Merci à tous pour vous conseils avisés, j'ai pu l'ai acheter en ayant toutes les données en main, donc il n'y aura aucune surprise. Je vais ouvrir un nouveau poste pour la partie découverte de la bête, on verra ainsi ce qu'elle cache en dessous de cette belle robe...

prix ?

Elle  a l'option amortisseur de direction.

jpd a écrit:Elle  a l'option amortisseur de direction.

 
On s'est mis d'accord à 5800. Il y a l'amortisseur de direction. Sous la selle une sacoche à outil (pas encore ouverte) et une pompe à air accrochée sur le côté gauche du cadre

Le vendeur m'a laissé d'autres objets, je n'ai pas encore regardé ce qu'il y avait exactement dans le sac mais j'ai aperçu:
- une béquille centrale (en plus de celle qui est sur la moto)
- les pares cylindres
- les amortisseurs d'origines (je regarderai dans quel état ils sont)

Tu as eu raison, je reste persuadé qu'elle peu de km et qu'elle est en bon état ... perso, comme je l'ai dit plus haut, j' l'aurais acheté si j'avais été dans ton cas 

PEGJY a écrit:

Palica a écrit:Et au moment de sa sortie en 1974, une R90S coutait moins de 3000 Osus. Ceux qui en demandent 10,000 aujourd’hui sont malades

Tu ne peux pas comparer comme ça, sinon chacun de nous roulerait en Ferrari 250GTO

Perso, je roulerais en Bugatti 37 compresseur