Modification selle série 7

Salut,

Etant un peu court sur pattes, je suis passé voir un sellier pour réduire un peu ma hauteur de selle (idéalement 2-3 cm).

Il a déjà fait plusieurs selles de R100 et m'a dit qu'à cause de la boîte à outils il ne peut enlever qu'1 cm de mousse, faute de quoi je me retrouverais assis sur le tunnel.

En revanche il m'a dit qu'on pourrait gagner un peu en arrondissant les côtés de la selle, de façon à avoir les jambes moins écartées.

L'autre option est d'enlever carrément le tunnel de la boîte à outils, ce qui permettra de faire ce qu'on veut et de réduire la hauteur tout en ajoutant une épaisseur de mousse plus souple et confortable.

Qu'en pensez-vous ?

Avant de sacrifier ma boîte à outils, existe-t-il des selles de série 7 qui n'ont pas de boîte à outils ? Si j'en trouve une d'occase cela me permettrai de garder la mienne intacte et de réduire la main d'oeuvre chez le sellier.

Quelle boîte à outil ?
Tu as une image ?

Quelle année ?

Parce que de 78 à 83 (fond de selle en tôle) le tunnel est plat donc.... pas possible à mon avis

Il y a parfois un petit logement plat pour y mettre de la doc.
C 'est ça la boîte à outils ?

Certes, mais il est "dépassant" vers le bas

c'est pas une boite a outils, mais a trousse de premiers secours. ;-) 
La plus part des selles n'ont pas cet équipement, il te sera donc facile de trouver ça.

D'où la question sur l'année 

Cet emplacement n'existe plus tout au moins > 81. Avant ?

difficile a dire, je me demande si c'est pas selon les pays ? Je l'ai eu sur une RS79, pas sur une 77, pas sur mes 90S etc etc

Je confirme, j'ai ce type de selle sur mon 80/7 et compte tenu de l'épaisseur de la mousse (très faible) c'est comme une planche à repasser et en plus tu es perché très haut et pour ma part j'ai toujours l'impression que la moto va me filer entre les jambes.
C'est pas idiot de virer cette verrue pour pouvoir abaisser l'assise, d'autant que le logement en question ne sert pas à grand chose (trousse de premier secours!!!). Si j'en ai une, elle est dans une sacoche.
Quant à rendre la selle plus étroite, attention sur les longs trajets, ça réduit l'assise et au bout d'un moment t'as l'impression que la selle te rentre entre les fesses.
Dans les années 80, sur mon 75/6 qui n'avait pas ce fameux rangement sous la selle, j'avais creusé la mousse et juste un peu élargi l'assise. Selle en cuir, dure mais d'un grand confort. Centre de gravité plus bas et meilleur sensation d'avoir vraiment la moto entre les jambes.
Rien à dire de plus.  

nortonton a écrit:Quelle boîte à outil ?
Tu as une image ?

Trousse à outils ou trousse de secours, si on parle d'assistance à la moto c'est kif kif  

C'est une R100T de 1980 mais je ne crois pas que ce soit la selle d'origine.

mic71 a écrit:Je confirme, j'ai ce type de selle sur mon 80/7 et compte tenu de l'épaisseur de la mousse (très faible) c'est comme une planche à repasser et en plus tu es perché très haut et pour ma part j'ai toujours l'impression que la moto va me filer entre les jambes.
C'est pas idiot de virer cette verrue pour pouvoir abaisser l'assise, d'autant que le logement en question ne sert pas à grand chose (trousse de premier secours!!!). Si j'en ai une, elle est dans une sacoche.
Quant à rendre la selle plus étroite, attention sur les longs trajets, ça réduit l'assise et au bout d'un moment t'as l'impression que la selle te rentre entre les fesses.
Dans les années 80, sur mon 75/6 qui n'avait pas ce fameux rangement sous la selle, j'avais creusé la mousse et juste un peu élargi l'assise. Selle en cuir, dure mais d'un grand confort. Centre de gravité plus bas et meilleur sensation d'avoir vraiment la moto entre les jambes.
Rien à dire de plus.  

C'est la R80/7 en question sur la photo ? La selle a l'air bien creusée pourtant

Jamais vu ce logement !

Tu devrais chercher une selle sans ce truc de maso.

Je gtois en avoir une...

pg44
Les deux photos, ce sont le 75/6 que j'avais dans les années 80.
Comme je parle de la modif que j'avais faite sur la dite moto, je te montre une photo.(je travaille le cuir à mes heures même encore aujourd'hui)

Je regarde les images de ta selle et c'est la même que la mienne sur le 80/7 qui est la moto de mon avatar.
Le 75/6 je l'ai revendu dans les années 90 avec 350.000 Kil. au compteur pour payer la réparation d'une aile froissée sur ma bagnole de l'époque.

J'avais trouvé cet emplacement sur une selle 1 1/2 de 77/80. Par contre absent sur ma 75/7 de 78 ainsi que ma RS de 82 (selle 1 1/2 et selle normale)

Il semblait associé à un autocollant spécifique sur le cache latéral gauche

Va comprendre 

mic71 a écrit:pg44
Les deux photos, ce sont le 75/6 que j'avais dans les années 80.
Comme je parle de la modif que j'avais faite sur la dite moto, je te montre une photo.(je travaille le cuir à mes heures même encore aujourd'hui)

Je regarde les images de ta selle et c'est la même que la mienne sur le 80/7 qui est la moto de mon avatar.
Le 75/6 je l'ai revendu dans les années 90 avec 350.000 Kil. au compteur pour payer la réparation d'une aile froissée sur ma bagnole de l'époque.

Ca y est, j'ai compris. Désolé, j'ai le cerf un peu volant

En somme j'ai le choix entre trouver une selle sans boîte à truc (Nortonton en a une), l'essayer, et sans doute la faire creuser pour avoir la bonne hauteur, ou désosser ma selle actuelle, virer la boîte à machin et remettre ce qu'il faut de mousse pour avoir la bonne hauteur.

La deuxième solution me paraît plus indiquée, vu que j'ai déjà deux selles, et me permettra en plus d'avoir une mousse un peu plus souple pour avoir une selle vraiment confortable pour ma passagère et moi. Mon sellier peut me faire ça dans les 250€, peut-être même moins si j'enlève la boîte à bidule moi-même.

Ben voilà,
En fait je t'ai montré la photo juste pour que tu vois que c'est pas si laid que ça de la creuser un peu

Une selle "molle" et une selle "rabaissée" donnent une hauteur d 'assise équivalente , une fois la personne assise.
Dans les 2 cas, une fois assis, on a le cul à la même distance du fond métallique , le résultat "physique" est donc  à peu près le même .

Seulement, une selle rabaissée, c 'est pas très beau ...  Mais ça rassure psychologiquement le conducteur. 


J'ai le problème inverse avec mes jambes assez longues...
Mettre une mousse pas plus haute, mais plus ferme améliore le problème sans changer le look ( ni la housse $$$) de la selle .

Dans les années 80, j'avais simplement découpé cette boîte et rajouté un peu de mousse en dessous. C'était sur une R75/7 de 77

Comment avais-tu fait ? Est-ce que la mousse se détache facilement du fond de selle, ou est-ce qu’il faut passer un cutter ?

Je voudrais réaliser la même opération mais en faisant attention de ne pas déformer le bloc de mousse.

Hello,
J'ai cette selle, avec le logement pour trousse de premiers secours (en double d'ailleurs),
Ma selle a zéro mousse niveau pilote (pour la passagère c'est ok).
J'ai cru d'abord qu'elle avait appartenu à un "gros" (m'excuse les plus de 60 kilos), mais je me dis qu'elle a peut-être (sûrement) été modifiée pour un "petit" (m'excuse les moins de 1,70m).
Je suis maigre comme un clou, pas mal au cul pour un sou (moins que sur ma chaise de bureau c'est dire) et ce "tunnel" comme vous l'appelez, ben je ne le sens pas, du tout, d'autant que ça toucherait des endroits délicats.....
Et ce logement, et bien il est pratique ! ampoules et connerie en rab planquées là, solide et clean.
Creuse ta selle, tu ne verras pas de différence (à part les pieds par terre).
Bon dimanche,
Y

A la vue de tous les avis qui circulent, il faudrait presque trouver un orthopédiste spécialisé dans la selle de moto.  
Mais peut-être que ma remarque va être jugée sans fondement par certains.

Si je me souviens, j'ai précautionneusement  retiré le sky, décollé la mousse, disqué la boîte puis remplacé la dite boîte par de la mousse. Remis le sky!

Voici l’objet du délit :



Quand je suis assis sur la selle, mon bassin est à peu près au niveau de la zone sans résidus de mousse sur la boîte casse-noisettes, et il y a environ 3 cm de mousse à cet endroit. Je n'ai donc pas le choix, il faut que je vire cette boîte.

Après ça je ferai remplacer la mousse d'origine par de la mousse plus souple, ce qui devrait descendre l'assise et procurer un confort pullman.

Pg44

Pense bien à garder le devant de la tôle à savoir là où il y a la porte voir même la souder, la porte, sinon la mousse elle va partir vers l'avant et là, bon courage pour remettre la housse.
Ce bec a pour effet de renvoyer l'assise vers l'arrière pour ne pas se retrouver dans le réservoir au premier freinage.

ianzik a écrit:Hello,
J'ai cette selle, avec le logement pour trousse de premiers secours (en double d'ailleurs),
Ma selle a zéro mousse niveau pilote (pour la passagère c'est ok).
J'ai cru d'abord qu'elle avait appartenu à un "gros" (m'excuse les plus de 60 kilos), mais je me dis qu'elle a peut-être (sûrement) été modifiée pour un "petit" (m'excuse les moins de 1,70m).
Je suis maigre comme un clou, pas mal au cul pour un sou (moins que sur ma chaise de bureau c'est dire) et ce "tunnel" comme vous l'appelez, ben je ne le sens pas, du tout, d'autant que ça toucherait des endroits délicats.....
Et ce logement, et bien il est pratique ! ampoules et connerie en rab planquées là, solide et clean.
Creuse ta selle, tu ne verras pas de différence (à part les pieds par terre).
Bon dimanche,
Y

Ma selle de R100S possède également ce logement (et la trousse de secours d'origine...).
C'est vrai qu'il ne reste plus beaucoup de place pour la mousse, mais personnellement je la trouve très confortable, sans doute du fait de sa forme étudiée.

A vélo, je ne roule que sur des selles ultra-dures (Brooks en cuir ou assimilées), une fois rodées le confort est incomparable avec les selles rembourrées à coup mousse ou de gel.