Bonjour de Robin
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rémi 83
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Seven
alsaflat
ihler
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Bonjour de Robin
Bonjour à tous, je m'appelle Robin, j'ai 33 ans et je viens d'Allemagne. Je tiens à m'excuser pour mon mauvais français, car je dois utiliser un traducteur de Google. Je lis ici depuis un certain temps maintenant car il y a toujours de grandes informations sur les anciennes courses, par exemple sur les F750.
Je fais de la moto depuis l'âge de 18 ans et de la BMW depuis environ 6 ans. En commençant par le Zabrocky de mon père avec un moteur Kayser 750, maintenant aussi sur le F750 Butenuth presque terminé avec un moteur de course R50/2. Sinon, je roule aussi en KTM 450 SMR et Gasgasgas300 pour l'enduro.
Je fais de la moto depuis l'âge de 18 ans et de la BMW depuis environ 6 ans. En commençant par le Zabrocky de mon père avec un moteur Kayser 750, maintenant aussi sur le F750 Butenuth presque terminé avec un moteur de course R50/2. Sinon, je roule aussi en KTM 450 SMR et Gasgasgas300 pour l'enduro.
ihler
Re: Bonjour de Robin
Bienvenue Robin, Herzlich Willkomen!
D'où viens-tu en Allemagne?
Wenn du etwas nicht verstehst und eine Übersetzung brauchst, sag Bescheid
D'où viens-tu en Allemagne?
Wenn du etwas nicht verstehst und eine Übersetzung brauchst, sag Bescheid
alsaflat
Re: Bonjour de Robin
Vielen dank für dein Übersetzungsangebot, eventuell komme ich darauf zurück. Je viens de la région de Biberach/Riss dans le Bade-Wurtemberg.alsaflat a écrit:Bienvenue Robin, Herzlich Willkomen!
D'où viens-tu en Allemagne?
Wenn du etwas nicht verstehst und eine Übersetzung brauchst, sag Bescheid
ihler
Re: Bonjour de Robin
Bienvenue !
Tu possèdes deux machines fort intéressantes, la Zabrocky/Kayser et la Butenuth. Je ne connais pas les préparations moteur série 2 de Butenuth. Je pensais qu'après le RS il était passé directement à la série 5.
Ich besitze noch einen der letzten Motoren, die er zusammengebaut hat, nagelneu. Ich wollte ihn schon lange in einen Caferacer im Stil der 60er Jahre einbauen, aber es hat sich immer wieder hingezögert und die jetzige Mode mit den Caferacern hat mir die Lust daran genommen. So liegt er immer noch unter der Werkbank.
Jedenfalls, herzlich willkommen und schöne Grüsse.
Tu possèdes deux machines fort intéressantes, la Zabrocky/Kayser et la Butenuth. Je ne connais pas les préparations moteur série 2 de Butenuth. Je pensais qu'après le RS il était passé directement à la série 5.
Ich besitze noch einen der letzten Motoren, die er zusammengebaut hat, nagelneu. Ich wollte ihn schon lange in einen Caferacer im Stil der 60er Jahre einbauen, aber es hat sich immer wieder hingezögert und die jetzige Mode mit den Caferacern hat mir die Lust daran genommen. So liegt er immer noch unter der Werkbank.
Jedenfalls, herzlich willkommen und schöne Grüsse.
pierre.dupond
Re: Bonjour de Robin
Bonjour Pierre,pierre.dupond a écrit:Bienvenue !
Tu possèdes deux machines fort intéressantes, la Zabrocky/Kayser et la Butenuth. Je ne connais pas les préparations moteur série 2 de Butenuth. Je pensais qu'après le RS il était passé directement à la série 5.
Ich besitze noch einen der letzten Motoren, die er zusammengebaut hat, nagelneu. Ich wollte ihn schon lange in einen Caferacer im Stil der 60er Jahre einbauen, aber es hat sich immer wieder hingezögert und die jetzige Mode mit den Caferacern hat mir die Lust daran genommen. So liegt er immer noch unter der Werkbank.
Jedenfalls, herzlich willkommen und schöne Grüsse.
Vous avez raison, Butenuth était passé directement au /5 après les moteurs de la RS. J'ai choisi le moteur /2, car le moteur /5 ne peut être monté que dans le cadre (sinon les tirants toucheront le cadre). C'était trop lourd pour la piste de course, je veux pouvoir changer rapidement ici.
Le châssis date de 1973/74, avant qu'il ne soit équipé du châssis RS Kaczor, qui était également utilisé avec le bras oscillant RS 256.
De combien de ccm est votre moteur Butenuth, est-il sur la base de /5 ou de modèles plus récents ?
Salutations Robin
ihler
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