Précision break deux places cabossé...

Salut à tous,

Un gars d'un groupe facebook me propose une caisse Précision break deux places pour remplacer celle qu'on m'a volée l'an dernier, le problème est qu'elle est enfoncée devant. J'ai demandé à trois carrossiers au pif ce qu'ils en pensaient, ils m'ont tous dit à peu près 600 balles. Votre avis ? et connaitriez vous un carrossier qui me ferait ca bien et pas trop cher en région parisienne ?

a +
Pierre

avec ou sans la peinture ?

Sans la peinture, juste décabossé, mais clean. je fais le reste
Pierre

Je sais que Jacky travaille avec un carrossier, c'est lui qui va faire mon couvercle de batterie :



Je suppose qu'il a l'habitude de faire des motos.

pierval08 a écrit:Sans la peinture, juste décabossé, mais clean. je fais le reste
Pierre

alors, je sais pas,
mais ça me semble pas horrifiant,
il doit y avoir du boulot pour aller chercher ça depuis l’intérieur...

Avec un tire-clous ?

J'ai rencontré le carrossier chez Jacky cet après-midi. Il a l'air de connaître son boulot.

salut
Tu aurais son contact ? ou je passe par Jacky ?
Pierre

Passe par Jacky.

salut tout le monde
bon, ben vu les finances et le fait que j'ai du ressortir pas mal de fric pour remettre ce side en état apres son vol, j'ai décabossé moi meme. j'ai fait un montage avec mon cric hydraulique pour pousser par dedans, et c'est bien ressorti. ensuite, j'ai passé des jours a tapotter, poncer, limer, enduire... poncer, peindre poncer peindre, vernir... et voila :)))





c'est pas parfait mais c'est moi qui l'ai fait :))
a +
Pierre

Magnifique, bravo!

Put'1, c"est pas de l'amour, c'est de la rage...

Tu peux venir restaurer le mien quand tu veux....
Beau travail.

Bravo, beau travail.

Vu le gros pète à l'origine, t'as fais un vrai boulot de carrossier ... chapeau bas

waaouhhh   (pas parfait...pas parfait ???? tu la situe ou la perfection   ??)

Beau travail que tu as fait là. Pourrais-tu mettre une photo de la fixation arrière basse du side-car ? Il semble que tu te sois pris sur le pivot de bras oscillant. Il convient sans doute de faire un pivot plus long. Mais est-ce en porte à faux ou y a-t-il une prise autre que sur le pivot ?
Merci

j'ai pas pris les défauts en photo de pres :))
j'ai pu repousser par l'intérieur avec un cric et des barres en acier, en poussant par les especes de jongs en alu qui joignent les toles. j'ai pu bien récupérer les courbures devant. ensuite, j'ai tapé longtemps...et mastiqué avec un mastic epoxy top 3M conçu pour remplacer l'étain : super adhérence sur acier nu, couche épaisse possible, protection anticorrosion contrairement à d'autres qui sont toujours tres légèrement perméables, la rouille peut finir par se développer dessous en faisant tout sauter. Ensuite, appret epoxy restom, peinture acrylique en bombe et vernis polyuréthane.
Les défauts sont pres de l'arrondi qui est en relief, c'était hyper dur de récupérer les courbures, et j'ai quelques points qui ressortent que je n'ai pas pu faire rentrer. mais globalement c'est bien et surtout je ne pouvais pas faire mieux. alors je suis content :)

Pour l'attelage arrière, c'est effectivement une platine, c'est précision qui fabriquait ca a l'époque pour atteler ses sides sur des séries 5, 6 et 7. Le pivot de bras est rallongé et a un filetage plus long pour accepter un contre écrou. il y a un deuxième point de fixation derrière avec un boulon de 12mm :



Pierre

Wouaouuuu, superbe.
J'suis pas trop fan des sides mais celui là j'le prends de suite. 

Salut pierval aurais tu un plan ou le modèle des deux arceaux capote ?
D’avancé merci