(R 90 S) Fuites et autres suintements d'huile

Salut t'à tous

J'ai trouvé l'intérieur des pots Vatier de ma délicieuse R 90 S de 74 (103 500 km) extrêmement gras, (doux euphémisme...) comme du reste le culot des bougies. Même qu'on aurait dit un 2 temps... Arrggll ! D'autre part, j'ai un suintement provenant de l'avant du du palier de vilebrequin,visible à droite comme à gauche. 
Je vais donc sans doute devoir passer par le changement de mes guides de soupapes et de divers joints... 
Mais comme de juste et habitant Morlaix, je n'ai rien à proximité, donc... internet ! 
Question : où vous procurez-vous vos joints de culasses, de cache-culbu, d'embases, d'allumeur et autres joints d'étanchéité ? Wemoto ? Autres ?
Merci de vos réponses
Philippe, eud' Morlaix même, quoi !

Philippe Monot a écrit:
Question : où vous procurez-vous vos joints de culasses, de cache-culbu, d'embases, d'allumeur et autres joints d'étanchéité ? Wemoto ? Autres ?
Merci de vos réponses

Contacte Gaël (pockaman sur le forum, Flatistanais de la première heure), boss de pocka bikes: , qui se trouve à coté de Nantes  

Comme Dom,
Contact Gaël, c'est un très bon mécano, il est capable de préparer des moteurs pour gagner des courses, ce qu'il fait très bien ... il est capable de fournir toutes les pièces pour les vieux flats, au même prix que les autres spécialistes, alors autant faire bosser un p'tit jeune qui n'en veut 

Si les fuites sont multiples, ça peut aussi venir de l’huile que tu utilises. Par exemple, une huile synthetique est infiniment plus performante qu’une huile minérale mais beaucoup de joints montés sur les motos des années 70 et même 80 vont devenir fuyards. Si c’est ton cas, c’est partiellement réversible: repasser à une huile minérale va souvent permettre d’atténuer puis arreter les fuites.
Et sur les R90s comme sur les autres /6, le niveau d’huile doit etre maintenu entre mini et MAXI.

Bonjour
Merci à vous pour vos conseils avisés. Je vais de ce pas contacter Pokaman...
Bonne journée
Philippe

Tu as parfaitement raison, Seven... Les grands esprits se rencontrent, car dans le numéro de juillet-août-septembre de Petrol Head, il y a 4 pages sur lui... Encourageons les p'tits jeunes qui n'en veulent en effet !
Philippe

Il y a aussi 2 pages dans le dernier BMW Flat Twin & Boxer (collec Moto Revue Classic) 

Ah bah, je vais aller voir ça de près... Je l'ai contacté, j'attends sa réponse, mais c'est vrai que je préfère avoir mes pièces par lui, si c'est possible...