réfugié mécanique au Flatistan, demande de naturalisation.

Bonjour tout le monde, je débarque au guidon d'un 80 RT de 1988. Je prévois de me lancer dans mon premier réglage de jeux aux soupapes. 
D'avance merci pour les infos du site et les bons tuyaux.

Bonjour et bienvenue! 

Bienvenue !

Welcome chez les fous   

Ton dossier est léger,  mais on ne refuse personne. 
Un profil rempli permettant de mieux connaître d'un coup d'oeil la personne rédigeant un message. 

Bienvenue!

nortonton a écrit:Ton dossier est léger,  mais on ne refuse personne. 
Un profil rempli permettant de mieux connaître d'un coup d'oeil la personne rédigeant un message. 

Bienvenue!

Tu seras naturalisé plus vite...

Pour ta question, regarde en haut dans Flatis'Tech et ouvre un post par sujet.

Tu peux aussi acheter la RMT37...

Bienvenue à toi!

Bonjour et bienvenue.

bienvenue parmi nous !!!

Bonjour et 
Cette première aventure mécanique est loin d'être insurmontable

Bonjour tout le monde, merci des messages de bienvenue.  
J'ai débarqué au Flatistan pour bénéficier des conseils avisés d'autochtones érudits. Bien m'en a pris, j'ai compris et régler tout seul mon jeu au soupapes (super tuto sur le site).
Mais voila, écoutez ce qui m'arrive, j'arrive a un rond point, totalement désert, je décide de me le prendre a la one again, avec un petit pif paf sauf que en rétrogradant, j'entends claquer quelque chose dans la boite et la, plus possible de passer une vitesse, je suis bloqué en seconde. Je pense pas que cela soit l'embrayage, quand je débraie je vois bien le câble agir sur le levier derrière la boite. Après avoir éteint le moteur je peux redémarrer en embrayant mais impossible de changer de rapport ni de retrouver le neutre. De plus, depuis un moment j'avais un point mort entre la seconde et la première, la boite venait d'être vidangée et tournait avec une huile plus épaisse, sur les conseils d'un mécano local (région nantaise) qui pointait un bruit de roulement.
Le sélecteur garde sa course vers le haut comme vers le bas mais il ne se passe plus rien, les vitesses ne passent plus.
Qu'en dites vous, je ma doute que ca sent la bonne grosse réparation mais encore ? A votre avis ? merci d'avance, et attention, sachez que vous vous adressez à un expert novice en mécanique.  
Autres infos, le compteur affiche 82 500 kms, la belle est de 88.

Rupture d'un ressort de rappel de selecteur.
Un grand classique, pas cher à réparer, mais qui va te permettre d'approfondir encore plus ta connaissance de ta moto...

xtof2 a écrit:De plus, depuis un moment j'avais un point mort entre la seconde et la première

Oula! Grosse réparation en vue!

Communique avec Pockabikes pour ton problème de boite, si tu ne veux pas t’y mettre tout seul.

Palica a écrit:

xtof2 a écrit:De plus, depuis un moment j'avais un point mort entre la seconde et la première

Oula! Grosse réparation en vue!  

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Au fait, on est toujours dans la rubrique présentation...

Salut à vous ceusse qui m'ont répondu.
Je ne trouve pas Sir Pockabikes sur le site. Ca s'écrit autrement ? Il est plus là ?
Après je disparais de cette page car c'est celle de l'accueil, peut être on se retrouve sur flatis'tec.
Merci. bisous sur le casque.

pockaman

Pocka Bikes
Gaël Airaud
49270 La Varenne
contact@pockabikes.fr
06 63 15 33 77

www.pockabikes.fr

Il a pas dit merci le mec qui a pris son rond point à la one again ?!!

Fire and forget... the "one again"

Il a peut être demandé l’asile mécanique dans un autre forum 

Sinon, un point mort entre la 1ère et la seconde, j’ai ça aussi sur la mienne et ça ne m’inquiète pas.