J"ai trouvé ma R100R

Depuis quelques temps , je cherchais une R100R .Il y en en de nombreuses sur le coin coin ,d'origine ou transformées  de 4500€ à 14500€.

Je cherchais de l'origine . J'ai trouvé à 150kms de chez moi une moto en assez bon état .Bien sûr , il y a du cache misère ,mais c'est normal sur une moto de 28 ans.

La voiçi chez son ancien propriétaire



Il aimait bien les soufflets sur la fourche ...moi je déteste et c'est la première chose que j'ai faite en arrivant dans mon garage :démonter la fourche et supprimer les soufflets.



Le transport , sur la remorque ,parce qu'une moto de cet age peut réserver des mauvaises surprises sur la route  (parfois dangereuses)









J'ai passé pas mal d'heures pour corriger tout ce qui ne me plaisait pas ,ou qui avait besoin d'être repris . Je n'ai rien dépensé; il n'y a que la selle que je vais porter chez Y moillo car elle est en mauvais état (d'origine mais 28 ans quand même) ; ça sera un budget de 300€ , je pense .Je la fais refaire à l'identique .








Je n'ai pas touché au moteur . Le bruit est normal (culbu) elle démarre bien , le ralenti est bon ,la synchro parfaite , et après avoir roulé 250kms ,il n'y a pas une tache d'huile sur le moteur ou sous la moto .


J'ai apporté quelques petites modifs (repose pieds ,sélecteur et pédale de frein ) car avec mes vieilles jambes en peu bloquées , j'avais du mal.

Pour l'instant ,ça se présente très bien .J'ai même emmené ma chérie qui ne voulait plus monter sur mes scooters ,et qui a trouvé très agréable la balade sur le vieux flat.

.

Attention à la charge avec un porte bagages aussi décentré : ça va guidonner sec.

Elle a l'air en bel état, jolie couleur aussi. L'amorto n'est plus celui d'origine je pense j'espère ?

jean loup 69 a écrit:....
Le transport , sur la remorque ,parce qu'une moto de cet age peut réserver des mauvaises surprises sur la route  (parfois dangereuses)

...

Et une Renault, ça peut aussi réserver des mauvaises surprises.

Désolé, j'ai pas pu m'empêcher.

Bon, elle est belle quand même cette R100R et si elle tourne rond, yaplukarouler.

Francesco a écrit:Attention à la charge avec un porte bagages aussi décentré : ça va guidonner sec.

Elle a l'air en bel état, jolie couleur aussi. L'amorto n'est plus celui d'origine je pense j'espère ?

Le porte bagage a été installé par l'ancien propriétaire ;je ne suis pas certain qu'il restera.

L'amortisseur est un EMC qui a 3000kms et la fourche est équipé de ressorts progressifs hyperpro  (également 3000kms) ;ce sont les seules factures que j'ai avec les machoires de frein AR qui sont neuves.

Pour le reste ,je n'ai aucune facture , mais c'est son état qui me l'a fait acheter.

J'espère ne pas m'être trompé ?

Je te le souhaite, mais y'a pas de raison ! 
(EMC, c'est très bien).

jean loup 69 a écrit:


Pour le reste ,je n'ai aucune facture , mais c'est son état qui me l'a fait acheter.

J'espère ne pas m'être trompé ?

Je ne pense pas, même sans facture, quand c'est beau à l'extérieur, il y a peu de chance que "l'intérieur" soit pourri ...
J'ai toujours fais l'entretient de mes motos moi même, j'ai pas plus de facture ... mais je fais ce qui est à faire, voir plus, en temps et heure 

jean loup 69 a écrit:L'amortisseur est un EMC qui a 3000kms et la fourche est équipé de ressorts progressifs hyperpro  (également 3000kms) ;ce sont les seules factures que j'ai avec les machoires de frein AR qui sont neuves.

Étonnant... Pas inquiétant mais étonnant. Les machoires de frein arrière vont durer trèèèès longtemps sur nos motos alors les changer à 28 MKM, bizarre. Habituellement, si on les change, c'est que le joint du couple conique est devenu fuyard et a contaminé les machoires. Ou que l'on a atteint des km très élevé.

Pour les soufflets de fourches, c'est une question de goût, mais par contre, coté efficacité, on n'a pas fait mieux.

Palica a écrit:

jean loup 69 a écrit:L'amortisseur est un EMC qui a 3000kms et la fourche est équipé de ressorts progressifs hyperpro  (également 3000kms) ;ce sont les seules factures que j'ai avec les machoires de frein AR qui sont neuves.

Étonnant... Pas inquiétant mais étonnant. Les machoires de frein arrière vont durer trèèèès longtemps sur nos motos alors les changer à 28 MKM, bizarre. Habituellement, si on les change, c'est que le joint du couple conique est devenu fuyard et a contaminé les machoires. Ou que l'on a atteint des km très élevé.

Pour les soufflets de fourches, c'est une question de goût, mais par contre, coté efficacité, on n'a pas fait mieux.

Cette moto a 70400kms et non 28 MKM. J'ai mis une photo des compteurs en début de post .

En réalité il y a eu un collage de garniture tendre (verte) par un professionnel spécialiste du frein et de l'embrayage.

jean loup 69 a écrit:...
Il aimait bien les soufflets sur la fourche ...moi je déteste et c'est la première chose que j'ai faite en arrivant dans mon garage :démonter la fourche et supprimer les soufflets. ...

La seconde chose que j'ai faite, c'est de gagner 5 kg en virant les protèges cylindres !

Palica a écrit:
Pour les soufflets de fourches, c'est une question de goût, mais par contre, coté efficacité, on n'a pas fait mieux.

Personnellement, j'aurais même tendance à en rajouter lorsqu'il n'y en a pas.

A sa sortie, la R90S me faisait rêver, même si elle était au-dessus de mes moyens.

Je m'imaginais l'acheter ... et lui faire ajouter des soufflets par le concessionnaire, pour la livraison.

jean loup 69 a écrit:normal sur une moto de 28 ans.

une moto de cet age peut réserver des mauvaises surprises sur la route  ...

Ici au Flatistan une moto de 28 ans c'est neuf,en fin de rodage ...

C'est mème les derniers modèles que l'on accepte chez BM !

Bon achat

.
Jolie R100R que tu as déniché, une jumelle de la mienne.

la selle a l'air en bon état, tu vas la refaire pour plus de confort ?

Bonjour Pascal . La selle a l'air , et uniquement l'air d'être en bon état car sur les photos on ne se rend pas vraiment compte . En réalité ,elle est craquelée ,mais pas déchirée.

Je suis passé chez chez moillo ce matin pour faire refaire une selle identique à l'origine : c'est 350€ , c'est pas donné. Je vais peut être la laisser dans son jus ;je verrai plus tard et ça ne l'empêche pas de bien rouler . Je retrouve les sensations que j'avais lorsque j'ai acheté ma boxer (R100R) turquoise en 1992 .

J'ai du modifier un peu la position des repose pieds parce que avec mes difficultés de mobilité j'avais les genoux un peu trop pliés ; c'est pour cela que je voulais essayer la tienne avant de me lancer dans ce projet.

J'ai réalisé ces 2 pièces (en acier)



Qui me permettent d'abaisser et d'avancer les repose pieds d'environ 3cm dans chaque sens . Ces pièces se démontent en 10mn et il est donc facile de la reconfigurer en origine si je la revendais.




et avec les repose pieds dans leur nouvelle position .J'ai bien sûr adapté le réglage du sélecteur et de la pétale de frein



J'en suis assez content ; je n'ai fait que 300kms depuis son achat . Je la trouve un peu lourde et délicate à conduire par rapport à mon scooter C400 GT . C'est sûr , je n'en ferai pas le même usage. Mais je dois reconnaitre qu'elle est très confortable.

En avançant les repose pieds de 3 cm, tes tibias ne butent pas de trop sur les carbus ?

Pas du tout , c'est parfait .(je roule en bottes)

Devant la difficulté à déplier la béquille latérale pour un pilote de 1,70m j'ai aussi rajouté un petit accessoire sur cette béquille . Lui aussi se démonte en 2mn si besoin de revenir à l'origine .(2 écrous de 13mm)
Maintenant , je déplie la béquille avec le talon du pied droit ,non , gauche et ça me convient mieux

Ok.
Question de morphologie. Etant visiblement plus grand que toi, sur ma 100R, mes tibias ont tendance à venir frotter sur les carbus lors des manœuvres du sélecteur ou de la pédale de frein.

Wunderlich fait ce genre de pièces pour beaucoup de modèles  , mais les prix sont   la pièce étant simple à faire, tu as gagné ton argent en la faisant toi même 

jean loup 69 a écrit:La selle a l'air , et uniquement l'air d'être en bon état car sur les photos on ne se rend pas vraiment compte . En réalité ,elle est craquelée ,mais pas déchirée.

.
la mienne aussi est craquelée sur la partie grise. En 2009 date d'achat de ma R100R, j'ai badigeonné plusieurs fois avec de la crème vaseline médicale les parties 
craquelées. En 25000 km les craquelures n'ont pas empiré. Bon traitement ?

Ton disque AV ne fait pas trop de bruit (bling-bling) ?

Je n'ai pas remarqué de bruit sur le disque AV .Il est flottant ,mais il n'a pas l'air de flotter beaucoup , ce qui n'était pas le cas sur ma K1100lt de 1994 dont les disques flottaient beaucoup , ce qui occasionnait pas mal de bruit.

Pour la selle , c'est quoi au juste ton produit ? vaseline  ? mais il faut que ça sèche avant de monter dessus.

jean loup 69 a écrit:Maintenant , je déplie la béquille avec le talon du pied droit

Juste par curiosité, tu peux nous montrer ton pied droit ?

merde , c'est le gauche ,désolé pour l'erreur .

jean loup 69 a écrit:
Pour la selle , c'est quoi au juste ton produit ? vaseline  ? mais il faut que ça sèche avant de monter dessus.

.
acheté au rayon pharmacie de Auchan. Pour le séchage bien faire pénétrer et comme je faisais ça sans utiliser la moto immédiatement, je me suis jamais posé la question.

jean loup 69 a écrit:Je n'ai pas remarqué de bruit sur le disque AV .Il est flottant ,mais il n'a pas l'air de flotter beaucoup , ce qui n'était pas le cas sur ma K1100lt de 1994 dont les disques flottaient beaucoup , ce qui occasionnait pas mal de bruit.

.
j'ai réglé le problème de bruit, en doublant les rondelles de calage sur les diabolos. ça a réduit le jeu latéral du disque. le disque flotte juste ce qu'il faut.

pascal69 a écrit:

jean loup 69 a écrit:Je n'ai pas remarqué de bruit sur le disque AV .Il est flottant ,mais il n'a pas l'air de flotter beaucoup , ce qui n'était pas le cas sur ma K1100lt de 1994 dont les disques flottaient beaucoup , ce qui occasionnait pas mal de bruit.

.
j'ai réglé le problème de bruit, en doublant les rondelles de calage sur les diabolos. ça a réduit le jeu latéral du disque. le disque flotte juste ce qu'il faut.

c'est exactement ce que j'avais fait sur ma k1100LT car le bruit des disques était désagréable.