Réservoir E.Hoske Meier je republic ici car je m’étais trompé de rubrique

Bonjour messieurs comme je l’ai dit dans ma présentation je travaille sur un projet de cafe racer sur base de r 1100 rs j’ai acheter un vieux réservoir Hoske maker de 1969 et je doit l’adapter sur ma moto je cherche donc à chaudronnier qui serais capable de faire ça ,
Je cherche également une jante en 2,5x17 pour ma roue avant on trouve cette jante sur le r 100 r ou r100 gs ou r 80 gs et peut être d’autre. Si c’est du 2x17 ou 3x17 je prend aussi je cherche juste du 17pouce mais inférieur à 3x17
J’ai aussi plein de question sur la carburation et l’injection
J’espère trouver mes réponses
Merci
Motardement

Je pense que tu t'es trompé de forum. L'injection n'est pas le fond de commerce ici, regarde le bandeau, on parle de flat à carbu.
Monter un réservoir de /2 sur une 1100, il devrait bien rester 2 litres de contenance quand tu y auras logé la batterie, la suspension avant et le servo ABS. C'est largement suffisant pour un Caf'ra !

Cherche plutôt sur un forum pour flat moderne.

PizzaRoller a écrit:Je pense que tu t'es trompé de forum. L'injection n'est pas le fond de commerce ici, regarde le bandeau, on parle de flat à carbu.
Monter un réservoir de /2 sur une 1100, il devrait bien rester 2 litres de contenance quand tu y auras logé la batterie, la suspension avant et le servo ABS. C'est largement suffisant pour un Caf'ra !

Cherche plutôt sur un forum pour flat moderne.

sans compter la pompe et filtre a essence 

La roue avant de r100r  (à condition d'arriver à en trouver une) est  montée avec une jante en 2.50x18.
L'adaptation de roues de r1100gs sera nettement plus facile et les pièces bien plus courantes. 

Il est possible de rayonner une jante de 17 sur un moyeu avant, mais c'est du travail long, coûteux et affaire de spécialistes

Je ne veux pas en rajouter une tartine aux commentaires que tu as déjà reçus MAIS ...
Modifier un réservoir Hoske de 1969 pour le mettre sur un CR à base de R1100? 
Quite à modifier un réservoir, ça ne te tente pas plutot de partir d’un réservoir moins rare (et cher...) et de laisser celui-la retrouver une Serie 2? Et comme l’adaptation risque d’être particulièrement compliquée, tu pourrais faire des photos de ton réservoir en en fabriquer un avec un chaudronnier en copiant les formes (ou en le proposant comme projet dans une école de chaudronnerie) qui sera plus adapté et te permettra de sauver le Hoske... 

Y-en reste beaucoup des artisans en France aptes à faire ce job?

kdstalker a écrit:Y-en reste beaucoup des artisans en France aptes à faire ce job?

Probablement pas beaucoup... Comme les réservoirs Hoske pour serie 2.

Florianbdjsn a écrit:
Bonjour messieurs comme je l’ai dit dans ma présentation je travaille sur un projet de cafe racer sur base de r 1100 rs j’ai acheter un vieux réservoir Hoske maker de 1969 et je doit l’adapter sur ma moto je cherche donc à chaudronnier qui serais capable de faire ça ,
Je cherche également une jante en 2,5x17 pour ma roue avant on trouve cette jante sur le r 100 r ou r100 gs ou r 80 gs et peut être d’autre. Si c’est du 2x17 ou 3x17 je prend aussi je cherche juste du 17pouce mais inférieur à 3x17
J’ai aussi plein de question sur la carburation et l’injection
J’espère trouver mes réponses
Merci
Motardement

salut, c'est super compliqué ton truc et quasiment infaisable. Le mieux, pour pas trop perdre d'argent et de me passer un MP avec le prix (cadeau) que tu penses pour ton schorsch MEIER de 24L de série2. ça évitera un massacre programmé 
Mon offre est cadeau, ne me remercie pas

Je ne peu pas envoyer de MP je peut le vendre 600€

Passage à la fibre. 


Je ne sais absolument pas de quoi je parle, mais, ça pourrait pas être une solution, ça ?

Florianbdjsn a écrit:Je ne peu pas envoyer de MP je peut le vendre 600€

Ok tu peux peut-être poster des photos, à défaut ?