Réservoir Meier

Que pensez vous de cette annonce ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1120501977.htm?ca=5_s
C'est chère mais ça devient introuvable

Salut,
Ce gars-là ne sait pas ce qu'il vend !
Son réservoir est bien un Meier, mais c'est celui des "coulissantes" : R51, R67 etc... qui ne se monte pas sur les S2 !

Nicht über \"Max" a écrit:Salut,
Ce gars-là ne sait pas ce qu'il vend !
Son réservoir est bien un Meier, mais c'est celui des "coulissantes" : R51, R67 etc... qui ne se monte pas sur les S2 !

Merci , je ne savais pas qu'il y avait des Meier pour R51 , me serais fait avoir
Bon , encore perdu

Didier connaît très bien les bmw/2...effectivement, suis étonné, la trappe des meïer pour série/2 s'articule dans l'autre sens, serrure sur le haut. Les différences également se situent au niveau des fixations avant...peut-être considère t-il que comme elles sont à reprendre, le résé est "adaptable" sur série2...

Eric S2 a écrit: Les différences également se situent au niveau des fixations avant...peut-être considère t-il que comme elles sont à reprendre, le résé est "adaptable" sur série2...

Y'en a qu'on essayé. Ils ont eu des problèmes....

La différence visuelle immédiate, ce sont les deux pattes de fixation à l'avant qui sont plus longues sur les réservoirs avant les Série 2.
Mais le tunnel qui entoure le montant supérieur du cadre n'a pas le même encombrement non plus.
Donc, impossible à adapter sauf bidouille grossière digne des plus beaux cafétroncs du Bon Coin.
Les trappes de réservoir, il y en a eu dans les deux sens. 
De mémoire, sur les Meïer la charnière devait être en arrière alors que sur le réservoir 24 litres option BMW Spézial, la charnière était en avant.
A moins que ce ne soit l'inverse, mais c'est une histoire comme ça.

Le 24 litres se fait toujours et doit couter un peu plus de 1000 € avec la peinture, les caoutchouc et les accessoires.
Et avec un 24 litres on fait presque 500 bornes sans s'arrêter.....

luclmf a écrit:... me serais fait avoir...

Alors, demande toujours au vendeur de te faire une photo du dessous !
C'est là que le principal se joue :

jacques a écrit:

Le 24 litres se fait toujours et doit couter un peu plus de 1000 € avec la peinture, les caoutchouc et les accessoires.
Et avec un 24 litres on fait presque 500 bornes sans s'arrêter.....

Vraiment ? Chez qui on peut trouver ça ???

chez bmw il me semble

barney gumble a écrit:chez bmw il me semble

Plutôt chez Ulis Motorrad il me semble.

Référence BMW 16 11 4 080 048

1 288,50 € au tarif 2017 chez Stemler. Réservoir peint avec les filets.

Il est probable qu'il figure aussi au catalogue Mobile Tradition.

Merci pour ces renseignements  
Bon de toute façon vu les sous que j'ai à mettre dans le moteur , je vais m'contenter de tire des bords entre les stations essence  
Jacques tu disais 500 bornes avec le 24l , moi je verrais plutôt un peu plus d' 350 au mieux . A le petit réservoir 220 km maxi .

Salut Luc, 

Il y a un réservoir qui vient d'apparaitre sur la baie allemande LA, annoncé comme non restauré ( ça se voit )

Prix de départ 499 €

Nettement plus joli , la peinture est pas mal , peut être un simple traitement intérieur suffirait .Le type donne bien peut de détails .
C'est le bon cette fois ci ?

Bindegerät luclmf a écrit:Nettement plus joli , la peinture est pas mal , peut être un simple traitement intérieur suffirait .Le type donne bien peut de détails .
C'est le bon cette fois ci ?

Si plein de détails en allemand, je peux te le traduire demain, il provient d une r68

non restauré et 1 seul filet ... bizarre

Et sauf que R 51 et Série 2 n'ont pas le même tunnel du à l'encombrement différent du cadre.....
Donc le possesseur de Série 2 qui l'achèterait croyant faire une affaire risque d'être désappointé.

Mouais, faudrait voir le dessous mieux que ça...c'est peut-être un série2 adapté sur une r51...d'ou la mamaille au niveau des zoreilles avant....
Oupss édité, j'avais pas vu les fixations supplémentaires du dessous...pas série2 donc...

Le réservoir de R 51 rentre sur la boucle du cadre de Série 2. Mais en force.... il frotte sur l'arrière du réservoir et dans cette position qui est la seule qu'on arrive à obtenir, les pattes avant ne correspondent pas à l'emplacement de la vis de fixation.
Si tu veux savoir comment je le sais, c'est grâce à un défunt spécialiste en BMW ancienne qui avait tenté de me faire prendre cette vessie pour une lanterne.
Trop content de se débarrasser de son bidon invendable à l'époque. Aujourd'hui, un petit coup d'Ebay en Allemagne ou aux States et le tour est joué.

Jacques, 500 km avec un réservoir 24 litres, il faut être joueur et accepter de perdre en panne sèche. Mon oscillante, sur près de 3000 km, fait un tout petit peu moins que 5 litres/100 km. Il est vrai aussi qu'en général j'aime tourner la poignée de gaz. Quoi qu'il en soit et vu mon âge, au bout de 250-300 km, j'aime bien m'arrêter et j'en profite alors pour faire le plein.

En rentrant de Corrèze il y a quatre ans, passage en réserve à 450 km et sans ménager plus que ça la poignée de gaz. 
Donc j'en ai déduit que 500 bornes étaient faisables.
Maintenant je ne suis pas joueur à tout prix ayant déjà testé....
Une meule de 200 kg à pousser, c'est lourd, mais lourd....
Ce qui est bien avec une grosse autonomie c'est qu'il n'y a plus le stress de la panne sèche si on est raisonnable

whitecap a écrit:

Bindegerät luclmf a écrit:Nettement plus joli , la peinture est pas mal , peut être un simple traitement intérieur suffirait .Le type donne bien peut de détails .
C'est le bon cette fois ci ?

Si plein de détails en allemand, je peux te le traduire demain, il provient d une r68S

SCHORSCH MEIER! - 24 L - MIT KNIEKISSEN !
BMW R51/3,R50....UND ANDERE.
KRAFTSTOFFTANK - SCHWARZ -  MIT KNIEKISSEN  - 2 X GEWINDE (M8X1) UNTEN - 1 X BENZINHAHN M20X1 -  TANKDECKEL UND WERKZEUGKLAPPE - 2 X EMBLEM -  UNBEARBEITET  - OHNE WEITERE ANBAUTEILE - TANK IST AUGENSCHEINLICH IN ORDNUNG - HALTER VORN WURDE OFFENSICHTLICH GEÄNDERT FÜR R51/3... - ES HANDELT SICH AUSDRÜCKLICH  UM EIN GEBRAUCHTTEIL - BESICHTIGUNG JEDERZEIT ZU DEN NORMAL GESCHÄFTSZEITEN MÖGLICH - DAS ERSATZTEIL WAR ZULETZT AUF EINER BMW R68 MONTIERT - ALS EIN GEBRAUCHTES SAMMLERSTÜCK OHNE GEWÄHR - AUS LAGERBESTAND... - EBAY-GEBÜHR ÜBERNEHMEN WIR - VERSAND DER KÄUFER !

Traduction:

Réservoir Tank Meier 24 L avec grippe genoux BMW R51/3, R50 et autres
Réservoir noir avec grippe genoux-  2  filetage (M8x1) en-dessous- 1 robinet M20x1- trappe trousse à outil avec clapet- 2 Emblèmes - non restauré- pas d'autres pièces de montage disponibles-Réservoir visiblement en ordre -support devant apparemment changé pour aller sur une r51/3.  Pièces d'occasion-monté auparavant sur une r68- Sans garantie, pièce de stock. Frais Ebay payé par le vendeur,  frais de port par l'acheteur.

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Merci d'avoir pris du temps pour la traduction , c'est sympas