Les Abominations du Bon Coin

Pourtant elles ont l’air neuves, ces magnifiques machines, il manque juste quelques morceaux … 

PizzaRoller a écrit:Pourtant elles ont l’air neuves, ces magnifiques machines, il manque juste quelques morceaux … 

là tu chipote pizza !!!

jbt a écrit:Je pense que l'approche du CT va provoquer une épuration aussi désespérée que salutaire...

Désespérée, sûrement, salutaire, je ne vois pas en quoi. Ce genre de machines ne dérange pas; elles ne roulent pas ou si peu. Et personne ne nous force à les acheter.
En tout cas, elles ne justifient en rien le contrôle technique.
Elles seront tout simplement encore plus invendables, car on pourra encore moins en faire quoi que ce soit. Sans doute vont-elles finir en pièces détachées, mais là non plus ce ne sera pas une aubaine, car il va sans doute manquer toujours les mêmes morceaux, et étant donné le contrôle technique, il sera peut-être difficile d'adapter d'autres morceaux que les pièces strictement spécifiques au modèle. Tout cela va vraisemblablement finir à la casse après prélèvement de quelques organes.

C'était bien là le sens du terme épuration: redonner à des épaves leur valeur d'usage: celle de réserve de pièces détachées peu recherchées.
Et pas celle de placement mirifique.
Tant pis pour les gogos qui s'y sont laissés prendre.

J'ignorais qu'il y en eût à bord du Titanic.... 

jbt a écrit:

Monsieur a écrit:Ce gland a posté les photos qu’il a utilisées pour sa demande d’attestation FFVE. 

Là, on a un champion...

Peut-être même champion du monde

ça sent le projet brat's rat's style qui est est tombé à l'eau...
Un naufrage!

Il me semble qu'elle a déjà eu les honneurs de cette rubrique: https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2375153064

Dom a écrit:Il me semble qu'elle a déjà eu les honneurs de cette rubrique: https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2375153064

Ptet ben. 
Ça fait des années qu'elle traine celle là....

Le seul intérêt du CT à venir c'est que la cote des rougnes telles que celle-ci va sérieusement baisser. 
Les pièces vont redevenir accessibles à prix correct.

jacques a écrit:Le seul intérêt du CT à venir c'est que la cote des rougnes telles que celle-ci va sérieusement baisser. 
Les pièces vont redevenir accessibles à prix correct.

Pas faux !!!

jacques a écrit:Le seul intérêt du CT à venir c'est que la cote des rougnes telles que celle-ci va sérieusement baisser. 
Les pièces vont redevenir accessibles à prix correct.

Si, comme on l’espère tous, le CT fait long feu, il y aura toujours des rougnes.
Et tant qu’il y aura des esthètes pour les acheter… 

Et puis, faire rouler des rougnes sans CT ne posera pas de problèmes à leur proprio.
Tout comme certaines voitures mise en vente sur lecoincoin, avec la mention "vendue sans CT" bien en évidence dans l'annonce. Voir même la mention "une, voir plus   , carte grise en retard".
Le pire, c'est qu'il y a des acheteurs, qui bien évidemment, circulent avec la carte grise barrée, suite à la vente. Et pas question d'effectuer le changement de propriétaire.

jacques a écrit:Le seul intérêt du CT à venir c'est que la cote des rougnes telles que celle-ci va sérieusement baisser. 
Les pièces vont redevenir accessibles à prix correct.

Autrement dit, le CT c'est bien pour les motos des autres ? parce que c'est quoi la définition d'une rougne ?

Et si elle existe, il faudra bien la vérifier de façon un peu plus systématique que juste d'après une photo ?

Désolé de pousser un peu loin, mais je trouve que le langage est parfois double (t'inquiètes, c'est pas envers toi, c'est une réflexion plus générale à force de lire tout et son contraire sur le sujet )

Je ne suis pas pour le CT, mais dans ce cas il faut accepter tout et les risques afférents

Sans prétendre pouvoir absolument définir une rougne, celle-ci me semble joliment illustrer le sujet.
Que reste t'il d'une R60/5 originale sur cette machine ?
Tout au plus un assemblage hétéroclite de pièces d'origines diverses et d'un goût un peu spécial.
Quelle peut-être la motivation d'un acheteur vis-à-vis d'une telle moto ?
Même pas certain qu'elle soit fonctionnelle.

Pour finir j'ajoute qu'il n'y a pas besoin de CT pour ne pas acheter ce genre de machine.
Vu l'ancienneté de l'annonce les acquéreurs ne semblent pas se bousculer.

Vendre une moto aussi belle avec des caches batterie comme cela !!! franchement  surtout qu'ils ne sont pas introuvables 

Les chassis courts en sont dépourvus.

nortonton a écrit:Les chassis courts en sont dépourvus.

oui , je le sais mais il aurait été préférable de ne pas en mettre  

Si ce fût un châssis court et là !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  mystère 

1971 et selle type chassis court furent mes indices.
Mais je me trompe tellement souvent !
Que j'ai sûrement tort.

Ma 60/5 châssis court, en avait, mais certainement pas à l'origine

il me semble aussi que les caches latéraux inox se montent sur les châssis courts non ?
alors même si ce n'est pas d'origine , c'est nettement plus joli que les couvercles de casseroles retaillés qu'a monté l'autre Gugus non ?

sinon , il faut reconnaitre qu'a part les soufflets de fourche et la plaque avant un peu trop tarabiscoté , elle est vraiment belle .

J'ai eu un R50/5 de 73 (un avion de chasse ! ) il n'avait pas de caches latéraux ...

FLATIX a écrit:J'ai eu un R50/5 de 73 (un avion de chasse ! ) il n'avait pas de caches latéraux ...

certes . mais la question est juste de savoir si les caches en question se montent sur les châssis court

Ça se monte mais il n’y avait pas les pattes sur le tube arrière. 

Avec un peu de bidouille, j’en avais monté sur ma 60/5 « courte »