[R100RT 1980] Joints/étanchéité boite de vitesse Avis

Salut les flatisans!

Il y a de l'huile sous la boite, j'ai du mal à savoir d'ou vient la fuite...? Avec ces photos qu'est-ce que vous en pensez ? Je dois ouvrir la boite et changer l'ensemble des joints? 
Si c'est le cas à vue d'oeil c'est bien une boite /7 avec kick d'apres 80? 

Merci d'avance

Salut 
Si la fuite d'huile provenait du joint spi de vilo ou celui de la boite, le carter (plateau) de fermeture de ton embrayage serait gras et non rouillé.

C'est pas de ce côté qu'il faut chercher.

Vu la tête bien grasse de ton contacteur de point mort, je dis que c'est la liaison bakélite (platoc ?) et métallique de la pièce qui laisse passer un suintement d'huile.

Démonte-le.
Essaie de la dégraisser avec du brake cleanner puis tu lui colle une boulette de bi composant loctite.
Tu laisses sécher et c'est bon pour un tour.
Profite pour remonter un joint neuf et applique le serrage préconisé.

Au vu de la couche huileuse sous l'embrayage, j'aurais pensé que ça venait plus du joint spi du vilebrequin que du contacteur de point mort.

Et peut-être même, que le contacteur de point mort participe aussi avec le joint spi, au graissage extérieur. La boîte étant démontée, ça vaudrait le coup d'aller voir l'état du joint spi, a fortiori s'il n'a pas été fait récemment.

Je serais toi je remplacerai directement le spi de vilo, le spi d'entrée de boîte, ainsi que le contacteur de point mort. Pour éviter de tout redeposer dans 40kms...

Je pense que je vais tout changer dans le doute... mais bon j'ai un peu peur de me raté dans le remontage de l'ensemble... 
Et puis l'outil à fabriquer...

Quelqu'un serait-il de quelle année est cette boite de vitesse? Car impossible de retrouver cette référence dans realoem (23111238806) je ne voudrais pas me planter pour la commande des joints! 

Alex Uolev a écrit:Quelqu'un serait-il de quelle année est cette boite de vitesse? Car impossible de retrouver cette référence dans realoem (23111238806) je ne voudrais pas me planter pour la commande des joints! 

D'après ce que j'arrive à lire, le carter a été fondu en 1980.
Par contre, d'après mes connaissances, une boite 2.1 serait pour volant lourd, carter nervuré, mais sans kick, produite du 12/1978 au 09/1980.
Il est possible qu'entre temps ta boite ai été modifiée pour recevoir un kick.
Peux-tu me confirmer qu'elle est bien accouplé à un moteur avec volant lourd?
Peux-tu aussi communiquer le n° de la BV (c'est pour affiner mes recherches)?

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Vu la tête du plateau d’embragace un peu plus haut, c’est un volant léger

Volant lourd je t'avoue que je ne sais pas... est ce qu'avec cette photo ci dessous cela t'aiderait à savoir?
Sinon j'ai trouvé cette référence sur la boite: ZSA032679
Par contre je vois bien un axe sortir de la boite de vitesse pour mettre un kick.

Je vois bien cette boîte comme ayant appartenu à une des premières R80G/S (volant léger, kick, N° de fonderie et emplacement du N° de fabrication...)

On dirai les experts à Manhattan 
Ou alors une autopsie 

Nicht über \"Max" a écrit:Je vois bien cette boîte comme ayant appartenu à une des premières R80G/S (volant léger, kick, N° de fonderie et emplacement du N° de fabrication...)

Y a-t-il un évent sur le côté droit de la BV ?

Christophe Jean-Michel a écrit:

Nicht über \"Max" a écrit:Je vois bien cette boîte comme ayant appartenu à une des premières R80G/S (volant léger, kick, N° de fonderie et emplacement du N° de fabrication...)

Y a-t-il un évent sur le côté droit de la BV ?

Je ne vois rien ressemblant à un event sur le coté droit?

Alex Uolev a écrit:Volant lourd je t'avoue que je ne sais pas... est ce qu'avec cette photo ci dessous cela t'aiderait à savoir?
Sinon j'ai trouvé cette référence sur la boite: ZSA032679
Par contre je vois bien un axe sortir de la boite de vitesse pour mettre un kick.

C'est pas un volant lourd, pour la raison qu'il n'yen a pas! en effet, BMW n'appelle plus cette pièce volant-moteur mais carter d'embrayage.
Logiquement, le carter devrait être un 3.2

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Salut les flatisans!

Est ce que vous connaissez quelqu'un sur le forum ou un garage qui fait les changement de joints de boite de vitesses, si c'est en en Île-de-France ca serait le top?

Merci d'avance!

J'en connais un en Ile de France, à qui j'ai déjà fait trop de publicité.
Tu le retrouveras dans mes publications.
Actuellement, il est joignable par courriel, plus de détails sur sa page Instagram.