Ma R100GS PD rien qu'à moi

Pour mon exploration de cette ligne, je me suis bien aidé de l'inventaire des tunnels ferroviaires de France, dressé par des fondus qui ont édité une fiche pour chacun des 2700 tunnels qu'ils ont répertoriés : http://www.tunnels-ferroviaires.org/

Celui-ci est le tunnel des Bousquillous (Accès à l'inventaire / Aveyron / Tournemire-Quissac / Bousquillous).

très instructif , ça risque de devenir une prochaine destination de balade .

rémi 83 a écrit:très instructif , ça risque de devenir une prochaine destination de balade .

A moto, ou en voiture (pas besoin de 4x4, juste un truc pas trop rase-motte dont la peinture ne craint pas les rayures de broussailles : ma R5 passe à l'aise), ça se fait sans problème entre Combe Redonde et Sauclières (un peu de TT bouillasseux si on veut faire les 500 derniers mètres sur la voie plutôt que le détour par la route), et entre Valcroze et Alzon. Entre les deux, pour passer le col de la Barrière, le tunnel du Capelier est muré et ses alentours clôturés.

Après Alzon, pas mal de tunnels sont condamnés, il en reste quelques-uns en pointillé vers Arrigas / Aumessas, j'ai un peu exploré mais pas fini.

EDIT : une petite carte que je m'étais faite pour mes explorations à partir de scans de la 1:25000 IGN, avec les noms et longueurs des tunnels. Il manque la partie en amont (à gauche) de Sauclières, que je connaissais déjà bien.
Cliquer sur "cliquez ici pour la voir à sa taille originale"



Une autre balade sympa dans le coin, c'est la route forestière qui part du col de la Barrière au nord (itinéraire de rando en rouge sur la carte, le tunnel du Capelier passe dessous). Il monte au col de l'Homme Mort, d'où on peut aller un peu partout (Aigoual, Dourbie...). Cette route de terre est sur la Michelin en hachuré rouge ("parcours difficile ou dangereux") : le trail n'est pas indispensable (je l'ai faite plein de fois en SR500) mais moins fatigant pour les rigoles transversales tous les 100 mètres ou presque, ou pour gérer les bas-côtés quand on croise un grumier.

Je viens de récupérer quelques vieilles photos de famille dont j'ignorais l'existence jusqu'alors, avec en guest star ma GS alors qu'elle sortait de concession à l'été 1989. Si ça peut aider les restaurateurs de GSPD en recherche d'authenticité...


De gauche à droite, la GS, mon vieux motard (que jamais) d'oncle décédé ce printemps à 76 ans, mézigue et mon cuir chevelu de 24 ans encore un peu garni


Mon cousin n'a jamais eu le permis moto, ce qui ne l'empêche pas de prendre la pose avec sa copine de l'époque


... qu'il a épousée une paire d'années plus tard, avec une belle progéniture depuis.
La cousine en mode tignasse années 80

J’adore les coupes de cheveux et couleurs de vêtements années 80 qui vont si bien avec la GS.

Ça inclus ton short...

Pareil ! 

Philooo a écrit:C'est l'ancienne ligne de Tournemire-Roquefort (Aveyron) au Vigan puis à Nîmes, désaffectée après-guerre et déferrée dans les années 70 : wikipedia



Le tunnel des photos est au début de la descente, juste en amont de Sauclières dans l'Aveyron. Il est intéressant, car en se plaçant au milieu, on peut voir les deux sorties depuis l'extérieur de la courbe, mais pas depuis l'intérieur. Sans lumière, il faut plusieurs minutes pour que l'oeil s'accoutume. Pour ceux qui pratiquent la photo, la dernière a été prise avec l'objectif ouvert à f/4, 1 minute de pose à ISO 200.
J'ai dû passer hier plus d'une demi-heure dans ce tunnel et aux alentours sans que personne ne passe, ni randonneurs, ni chevaux, ni voitures (les 4x4 de chasseurs ne sont pas rares dans le coin) ni évidemment trains (@rémi ).

Je me disais bien que ça me disait quelque chose......

Depuis Le Vigan, une partie de l'ancienne voie ferrée est aménagée en parcours VTT/pédestre. Bien agréable ! 

Palica a écrit:J’adore les coupes de cheveux et couleurs de vêtements années 80 qui vont si bien avec la GS.

Ça inclus ton short...

Je me disais bien que ça me disait quelque chose......

Depuis Le Vigan, une partie de l'ancienne voie ferrée est aménagée en parcours VTT/pédestre. Bien agréable !

C'est ce que j'écris plus haut :

quelques km au-dessus du Vigan ont été aménagés en "voie verte" pour vélos et chevaux

Contrairement aux tunnels désaffectés tout sombres, ceux de cette partie sont éclairés par des éclairages LED à détecteurs de mouvement, alimentés par panneaux solaires

je ne sais pas si les images .gif passent sur l'hébergeur, je tente le coup


(en vrai ça ne clignote pas bien sûr, j'ai juste combiné deux photos en allumé/éteint)

Wow ! Impeccable ! 

Balade dans la Séranne hier...





Il reste encore du boulot côté cosmétique, mais elle tourne comme une horloge