La page est tournée

Après 44 années de vie commune, elle est partie, le bon contact avec acquéreur m'a rassuré, je pense qu'elle est tombée dans de bonnes mains.
Je vais pouvoir m'attaquer de façon active à mon nouveau projet : trouver une bécane du début des années vingt à restaurer : entretubes, courroie, suspension pendulaire, le rêve serait un quatre temps .
Mais je ne manquerai pas ma visite journalière du forum, c'est promis

C'est un pincement au cœur, certes.
Mais il est sage de rendre sa liberté à une compagne délaissée .

Partie loin ???

Vivement la prochaine !

Partie à Albi, avec un peu de chance je la reverrai passer à Brusque* en été.
.
* un mignon petit village aveyronnais devenu très célèbre depuis que j'y passe mes étés

Mes condoléances ... (qu'est-ce que j'aurais aimé l'acheter !!! )

Allez, une belle entre-tubes maintenant! Au boulot Henri !!

breizracer a écrit:Allez, une belle entre-tubes maintenant! Au boulot Henri !!

Ouais!
Du passé, faisons tableu ra hazeu !

Comme dit sur le forum d'en face j'aurai volontiers acheté cette belle machine authentique ( ça devient très rare) mais dans quelques mois seulement, on pourra peut-être la croiser sur nos belles routes sudistes , la vie continue.....

Le principale pour toi, c'est qu'elle soit tombée entre de bonnes mains ... et qu'elle ne finisse pas en café racer ou scrambler 
J'ai hate de voir la prochaine, moi aussi j'aime les vieilles des années vingt ... à deux ou quatre roues 

Henri a écrit:Partie à Albi, avec un peu de chance je la reverrai passer à Brusque* en été.
.
* un mignon petit village aveyronnais devenu très célèbre depuis que j'y passe mes étés

Je la croiserai peut être lorsque je vais à Albi...

Ça y est, ma nouvelle BM est arrivée, c'est un mono flat vertical deux temps, frein avant antibloquant et frein arrière à glissement assuré et bien sûr acatène ...ou déchainé si vous préférez  

Ouf ... magnifique ! Centenaire ?

Tu as le couvercle du carter de chaine magneto?

Une de perdue... Il t'en reste 9 à retrouver. Félicitations!
La photo de ta BM m'a fait éprouver un petit pincement au coeur pour le porte-bagage sur lequel la courroie prend appui au maximum du porte à faux! 

NONO84 a écrit:Ouf ... magnifique ! Centenaire ?

Moi, non, mais la moto ... pas encore 1926 ou 1927 je pense.
C'est une époque de transition où les gros cubes étaient déjà à chaîne et les petits cubes encore à courroie, c'est aussi le passage du nickel au chrome, j'aurais aimé un truc encore plus vieux de trois ou quatre ans pour avoir une suspension (?) pendulaire à l'avant et des repose pieds "wagon",  mais le look, le fait qu'elle est complète à 99% et roulante et l'excellent contact avec le vendeur très amateur de vieilles....j'ai craqué et je pense que je ne regretterai pas.
Et puis deux circuits d'acétylène dans le phare pour faire code/phare, ça vaut toutes les LED du monde

Palica a écrit:Une de perdue... Il t'en reste 9 à retrouver. Félicitations!
La photo de ta BM m'a fait éprouver un petit pincement au coeur pour le porte-bagage sur lequel la courroie prend appui au maximum du porte à faux! 

Il est vrai que j'aurais préféré deux sangles, même légères, prises de façon plus sérieuse, mais le gars avait surtout de l'autoroute à faire, donc ça ne chahute pas trop .

breizracer a écrit:Tu as le couvercle du carter de chaine magneto?

Non mais il est en tôle donc si je n'en trouve pas un je prendrai mon petit marteau et mes petits tas ....et si je n'y arrive pas je ferai appel à quelqu’un qui sait faire
Il manque aussi l'entrée d'air du carbu mais depuis que j'ai un tour je fais des merveilles  
A part ça il ne manque que la CG collection .

Magnifique !

Quelle marque, quel modèle ?

R27 a écrit:Magnifique !

Quelle marque, quel modèle ?

Peugeot P102 de 1927, deux temps, boîte à deux rapports, freins (?) sur poulie jante.

on se tire la bourre dès que la mienne tourne   
-

Très belle aussi, avec une fourche pendulaire comme j'aurais aimé. C'est quoi comme marque et modèle ?

automoto 175 de 1923

Vous êtes émerveillants ,

Bien qu'elles se ressemblent, l'automoto a le volant externe «coupe-jambon», qu'on ne voit pas sur la Peugeot, à moins qu'il soit de l'autre côté ?

Oui, il est de l'autre côté mais situé entre moteur et carter de chaîne primaire, mon jambon sera protgé

Tu penses la refaire "sortie de caisse" ou juste une remise en état du moteur et "roule ma poule" ?