75/5 ressorts de descente de boisseau ?

Je remonte la 75/5,
les carbus sont révisés, mais je suis surpris de voir que les boisseaux ne redescendent pas tout seul...

64/32/09 et /10, sans les gros ressorts dans le chapeau de membrane, pour pousser le boisseau vers le bas.
Il y en a sur certains Bing(s), alors pourquoi n'y en a t il pas sur ceux là,
de mémoire, il y a 2 références correspondant à 2 forces.

à mon avis, si il n'y en avait pas c'est qu'il n'y en n'a pas besoin,
je suppose qu'à l'usage les pressions/dépressions doivent faire le job,

mais bon, c'est pour avoir un avis formel ou si il y a une règle... ?

+
Phil...
***

Les premiers carbus n’avaient pas de ressort, c’est arrivé plus tard mais ch’ais plus quand.

Avec la série 7 je crois.

Série 6 1974 pour moi et pas de ressort; ce sont des carbus dits à équipression et non à dépression. Quand une membrane s'est détériorée sue un de mes carbus, le symptôme n'était pas que le boisseau ne s'ouvre plus, mais au contraire il ne se refermait que très difficilement.

D'après mes docs BMW, le ressort n'est apparu qu'à partir de la R80/7 et pour les R100. Pour la R75/7, il n'est pas prévu.

Merci à tous pour vos réponses,

sauf que la question reste de savoir si ils seraient utiles ou pas.
ce qui m'a surpris, c'est que les boisseaux soulevés restent en haut...

mais comme dit Mr de La Palice, si on met des ressorts pour les aider à descendre, bin ça va les freiner pour monter...
donc la réponse à ma question con est certainement
"non, tpacpc!"

merci à tous et bon dimanche. 

Normalement, ils redescendent de par leur poids .
Il y a donc des frottements inconvenants .

Une fois démarré le moteur, ces frottements peuvent devenir soit gênants ,soit négligeables .
C 'est toi qui nous le diras en fonction du comportement du moteur.

nortonton a écrit:Normalement, ils redescendent de par leur poids .
.....

ou les membranes neuves trop rigides...

ou Pocka m'a refilé des membranes en chambre à air de poussepousse Taïwanais

nortonton a écrit:Normalement, ils redescendent de par leur poids .

Pas tout à fait d'accord sur ce point: la position du boisseau est déterminée par la différence de pression entre les chambres supérieure et inférieure de la membrane aussi bien à l'ouverture qu'à la fermeture des gaz. En régime stable, les deux pressions s'équilibrent (équipression) et le boisseau s'immobilise.
Par contre, tout à fait sur ce second point: le boisseau doit coulisser avec un minimum de frottement pour avoir un fonctionnement optimal

les boisseaux coulissent parfaitement
et les détrompeurs des membranes sont en place,
aiguilles et puits d'aiguille aussi,
on verra à l'usage.

gegedej a écrit:

nortonton a écrit:Normalement, ils redescendent de par leur poids .

Pas tout à fait d'accord sur ce point: la position du boisseau est déterminée par la différence de pression entre les chambres supérieure et inférieure de la membrane aussi bien à l'ouverture qu'à la fermeture des gaz. En régime stable, les deux pressions s'équilibrent (équipression) et le boisseau s'immobilise.
Par contre, tout à fait sur ce second point: le boisseau doit coulisser avec un minimum de frottement pour avoir un fonctionnement optimal

Je voulais dire moteur arrêté bien sûr.
.

  je n'avais pas compris sous ce sens.
Mille excuses