Bmw r65 1980

Me voilà après ma présentation je vous montre ma petite BMW :

suite :

il manque un peu des morceaux mais c'est a peu près complet , et l'état général n'est pas trop mauvais . pour la bulle je ne connais pas ce modèle . et les rétroviseur "californan" d'époque c'est dommage qu'ils ais été massacré , c'est des rétros de bagnole mais ça vaux des sous .

Félicitations et bon courage pour la suite.

Merci beaucoup, oui pas mal de boulot en effet 

Du boulot certes, mais le principal semble être bien là; ah! ces rétros! toute une époque............
Bon courage pour ton projet

Belle mob et beau projet
Bon courage

Merci les gars 

Elle est bien propre la base de ta future restau 

j'ai la même mais je suis parti de plus loin (dans l'état !)

Ha tiens, je ne le connaissais pas ce carénage, tu peux le poster dans le sujet du Musée du Flatistan.
Si tu veux la remonter d'origine, je dois avoir encore un ensemble phare, clignos et support pour R65.

lexobello a écrit:Elle est bien propre la base de ta future restau 

j'ai la même mais je suis parti de plus loin (dans l'état !)

Merci à toi  


Je voudrais avoir vos conseils pour les vérifications du moteur avant de tenter une mise en route de celui ci ?

je suis pressé de vous lire pour pouvoir me mettre au boulot.

Merci beaucoup

dans un premier temps , juste pour tester il n'y a pas grand choses a faire , vidange du moteur . vidange du réservoir d'essence , si besoin le rincer , mettre un peu d'essence par trop car si ça fuit ... contrôler que les robinets fonctionnent et ne fuit pas , et s'assurer que les carbus se remplissent et ne fuient pas . a la limite tu démonte une bougie pour contrôler qu'il y ai de l'allumage . ensuite tu remonte ta bougie et tu fait péter .

rémi 83 a écrit:dans un premier temps , juste pour tester il n'y a pas grand choses a faire , vidange du moteur . vidange du réservoir d'essence , si besoin le rincer , mettre un peu d'essence par trop car si ça fuit ... contrôler que les robinets fonctionnent et ne fuit pas , et s'assurer que les carbus se remplissent et ne fuient pas . a la limite tu démonte une bougie pour contrôler qu'il y ai de l'allumage . ensuite tu remonte ta bougie et tu fait péter .

Ok merci Rémi 83