Un voyage au Sahara algérien

Gastair a écrit:Merci pour ces belles photos et ta vision éclairée des choses.

Je suis pas trop là en ce moment, mais je suis d'un œil le forum et tes post méritent toujours une attention toute particulière.

Merci  

Salut Gastair,
J'étais aussi un peu absent suite au troubles que je qualifierais benoitement de troubles socio-politiques (plus de 1000 morts depuis le début de l'année au Burkina et une carte de conseils aux voyageurs qui prend la couleur du drapeau chinois). Je dois repenser un peu ma façon de voir les choses et ça ne se fait pas du jour au lendemain; et même envisager un plan B de repli stratégique dans un autre pays au cas où ça irait vraiment mal. J'ai aussi abandonné les grands road trip pour me consacrer à des sujets plus précis sur la recherche des merveilles de la brousse pour un peu que l'on soit observateur. La plupart du temps en moto et à pied.
Comme on parle de la Mauritanie, ci-dessous un lien de mon site sur une mine de cuivre datant de 3000 ans près d'Akjout en Mauritanie. Cette mine est sur une concession minière privée et n'est pas accessible au public. J'en ai profité pour broder un peu. On a le droit de rêver.
http://www.aventures-motocyclistes-dun-broussard.fr/2019/07/la-montagne-aux-ecritures-l-adrar-iktebine.html

J'ai aussi fait des recherches sur la métallurgie du fer aux environs de Bamako. Chose surprenante, je suis tombé par hasard sur des vestiges et visiblement personne ne s'y intéresse.

rémi 83 a écrit:dit moi Caramba , c'est bien intéressant tout-ça , j'ai également descendu de la pigot dans les années 80 , via in'guezam et Arlit . j'ai très souvent entendu dire a l'époque qu'il y avait beaucoup de mines au bord de la piste en Mauritanie , qui d’ailleurs a couté la vie a un participant du "Dakar" il y a quelques années . qu'en est-il aujourd'hui ?

Salut Rémi,
Je me souviens bien de cette histoire de mine au Dakar. Par contre, je n'ai pas beaucoup d'infos sur ce qu'il se passait à l'époque (dans les années 80) dans ce coin puisque je l'évitais. Flatosaure, un Flatistanais qui a connu ce coin à cette époque pourrait t'en dire plus.
A l'heure actuelle, une chose certaine, c'est qu'il n'y a pas de mine sur la route principale qui est d'ailleurs goudronnée. Un de mes amis vient de faire la descente au début de ce mois. Il a mis une douzaine de jours de France pour descendre à St Louis. Par contre, en hors piste dans ce coin (Sud du Maroc-ancien Sahara espagnol), je n'ai aucune idée s'il existe encore des mines. En Mauritanie, je n'ai jamais entendu dire qu'un véhicule avait sauté sur une ancienne mine...La Mauritanie est très vaste mais à part le banc d'Arquin qui est au nord côté océan, les belles destination se situent plutôt au dessus d'Adrar et vers Aleg et Kiffa...Bon, il y en a peut être d'autres, je ne les connais pas toutes.

j'aimerai tant y retourner, la première fois, c'était avec la Guilde du Raid, pour préparer le raid Orion 2 vers Ghardaia, et j'y suis retourné avec ce même raid, en 1973 . L'envie de descendre jusqu'à Tam était forte, mais de lamentables (vus d'ici et maintenant ) soucis de sous m'en ont empêchés... même pas cher le litre, il en fallait trop pour mes finances ! . je le regrette encore aujourd'hui .

C'est un beau voyage, en 72/73, il n'y avait pas de soucis pour un motard seul, et encore moins en groupe, seul le Berliet Gazelle avait réveillé des souvenirs pas terrible à certains, surtout dans le nord. Ce brave bahut militaire vert avait pourtant été camouflé avec des zones repeintes en blanc... mais un 6X6 de cette taille ne passe pas inaperçu !

Cette zone géographique, je ne peux l'évoquer sans penser à Albert Saralier, et à la fille du général ( elle se reconnaitra )...

Bravo gars, la BM, c'est le bon cheval pour tenter ce genre de voyage, pas de chaine qui bouffe du sable, pas d'eau qui chauffe, pas (trop) de souci pour les pièces détachées, les flics locaux ont les mêmes... si vous avez de quoi bakchicher (!)

je t'envie , très fort !

J'avais raté ce magnifique sujet.
Bravo pour ce voyage et merci pour les photos qui font rêver. 
Ma tentative personnelle en 1981 s'était arrêtée à la frontière Algero/ Marocaine je le regrette vivement. 
J'ai savouré également les interventions de Caramba  .
Je suis en ce moment à la Réunion, de retour d'un mois de moto à Madagascar, je posterai un petit sujet à mon retour en métropole.

kdstalker a écrit:

Salut,
Merci de nous partager cette belle aventure, tu nous fais rêver.
Peux-tu nous dire comment tu as préparé ta moto et petit détail, où tu as déniché la plaque visée à ton réservoir?
Merci d'avance.

kdstalker a écrit:
Afin que d'extraire au mieux ce qui me motive très personnellement à voyager j'aimerai citer deux passages.
Celui d'une chanson des gardes suisses de 1793.  
Notre vie est un voyage dans l'hiver et dans la nuit,
Nous cherchons notre passage dans le ciel où rien ne luit.
et son pendant, tiré de Voyage au Bout de La Nuit de L-F Céline.
Voyager c'est bien utile, ça fait travailler l'imagination, tout le reste n'est que déception et fatigue.

Whaaa.!
majestueux.

Merci pour ce partage et photos magnifiques
Bravo sacré expérience ! Respect

J'avoue qu'il doit falloir son pesant de corones pour faire un tel périple dans ces conditions. Les paysages sont majestueux et ça fait envie d'aller y goûter mais certainement pas tout seul, d'abord car je ne parle pas la langue et que ce doit être si bon de partager ça dans l'instant.

beaujolais racer a écrit:.../... de retour d'un mois de moto à Madagascar, je posterai un petit sujet à mon retour en métropole.

Slt Pierre, j'ai hâte de te lire. La grande île est magnifique et si ma mémoire est bonne, le sud était un peu chaud/bouillant avec des bandes armées.