certificat de conformité

bonjour à tous,
les travaux sur la restauration de ma R90S avancent doucement, j'attends des carbus neufs depuis un mois ...
Le service des cartes grises vient de m'envoyer une demande " de certificat de conformité permettant d'identifier toutes les caractéristiques techniques de votre véhicule ou une attestation du constructeur"
Je suppose que je demande ce certificat ou cette attestation à une agence BM ?
Merci pour vos réponses,
Marc67

salut marc67 . si j’étais a ta place et pour éviter de perdre du temps , j’écrirais directement un e-mail a BMW France . déjà que eux ils sont plutôt long a répondre !!!
de toutes manière , pour le service imat , il faut un papelard officiel et je pense que seul BMW France est en mesure de le fournir , enfin je peux me tromper .
tu les a acheté chez qui tes carbus pour que ce soi si long ?

Les carbus chez MCSO Performance, pas cher (490 € les deux) mais long ...si quelqu'un à une autre adresse
merci pour l'info concernant le certificat, comme la carte grise était d'origine, ça met aussi une éternité pour les papiers, mais là je suis moins pressé, la R90S est démontée ,
amicalement,

Dell Orto a du mal à fournir ces modèles rapidement, ils sont toujours en attente.
Je vends aussi ces carbus, et il faut se battre pour les avoir. Dès qu'ils sont dispos, j'en commande plusieurs paires, seules quelques unes arrivent, et c'est reparti pour des semaines d'attente.
Je pense que c'est pareil pour MCSO...

Voici le lien pour obtenir le certificat de conformité :

https://www.bmw-motorrad.fr/fr/service/services/homologation0.html#/section-importer-depuis-l-etranger

j'ai eu besoin d'immatriculer une 90S d'origine Belge avec tous ses papiers en règle y compris le fameux certificat de conformité.
mais refusé par l'ANTS car d'époque... paradoxal non ?
bon,
200€ chez BMW France.

60€ par la FFVE !

devinez ce que j'ai fait,
j'ai une jolie carte grise collection, et en plus mes 60€ vont servir utilement.
je n'ai pas besoin de faire un dessin.

Phil... a écrit:
j'ai une jolie carte grise collection, et en plus mes 60€ vont servir utilement.
je n'ai pas besoin de faire un dessin.

Juste  un scann?

jbt a écrit:

Phil... a écrit:
j'ai une jolie carte grise collection, et en plus mes 60€ vont servir utilement.
je n'ai pas besoin de faire un dessin.

Juste  un scann?

Hooooo non, ça, il n'y a que toi suffisamment doué pour faire une carte grise ou un certificat avec un crayon...
mieux que Photoshop pour ceux qui t'on vu à l’œuvre...  
et toujours avec humour en plus.

Merci pour vos réponses.
Néanmoins, je ne comprends pas pourquoi on me demande un certificat de conformité, alors que la moto a toujours été française, avec CG en règle
et même propriétaire depuis 1982....
Concernant les carbus Dellorto, ça fait effectivement un peu long, Pockaman, si tu as ça en stock, je veux bien les prendre chez toi, à ton prix.

Marc67 a écrit:Merci pour vos réponses.
Néanmoins, je ne comprends pas pourquoi on me demande un certificat de conformité, alors que la moto a toujours été française, avec CG en règle
et même propriétaire depuis 1982....

Il n'y a pas à en fournir si tu as la CG. Sauf si tu demandes une CG collection?

Marc67 a écrit:
Je suppose que je demande ce certificat ou cette attestation à une agence BM ?

Ma Daytona est une ex-belge aussi et son proprio (belge qui vit en France la plupart du temps) a obtenu facilement une immat française (avant la période ANTS) avec un certificat de conformité établi par le chef d'atelier de la concession BMW de Narbonne.

Effectivement, il n'y a pas à fournir de certificat de conformité pour une moto déjà immatriculée en France.

Il ya un an, lors des errements de la mise en place de l'ANTS, il arrivait qu'il soit demandé, même lorsqu'il n'était pas nécessaire.

Je pensais que cette période troublée était terminée, peut-être encore quelques soubresauts ?

Merci pour ces précisions, je vais voir cela sur le site, une vraie usine à gaz ...
non, je n'ai pas demandé la carte grise en collection.

Et tu as bien raison !

Bonne nouvelle !
Après avoir demandé des explications sur le site des CG, en expliquant que cette moto est immatriculée en France depuis sa sortie en 1974, j'ai eu cet après midi une invitation à régler la carte grise, et ensuite ce message:

Nous vous informons que votre autre demande immatriculation n°xxxxxxx est passée à l'état "Terminée".


Bien content, ça fait juste deux mois que j'attends ...

Content pour toi

Merci

Je me suis réjouis un peu vite ...
j'ai bien eu la CG, et en la vérifiant, ils se sont planté avec le numéro de série, il manque un chiffre  
Tous les documents étaient pourtant bons ...
Donc j'ai refait une demande de correction, j'attends la suite