Mouais...

Je sens poindre la déception...

https://www.caradisiac.com/bmw-r18-prises-en-photo-en-plein-roulage-179236.htm

Ouf !.......z'ont gardé les roues à rayons

C'est un fake.

Qui va acheter un truc aussi moche?

Alatriste a écrit:Je sens poindre la déception...

https://www.caradisiac.com/bmw-r18-prises-en-photo-en-plein-roulage-179236.htm

Le moteur est le même que le proto R18, quant au reste ......   enfin, faudra quand même voir les photos officielles car ils ont même pas fait les chromes sur les photos. 

j aime bien en supprimant les pots pour en mettre d'autres

Richard de l'Aulagnier a écrit:Y a bien des gens qui ont acheté des G/S...

y’a pas plus aveugle que celui qui ne veut pas voir...

Source: Jésus en parlant de Judas...

ZR

on en apprend plus sur les objectifs de Bmw, le 1800 présenté vise directement le marché américain avec comme seule différence à la Harley le bi a plat, sur le continent Européen ils risquent de surfer un peu plus sur le néo rétro, ces fuites probablement organisées permettent de tester l'accueil du public et d'affiner le tir... ce n'est que mon avis...
m'enfin un 1800 qui devra passer l'euro 6 pour atteindre le 80 km/h ou le 130... avec un prix prohibitif pour le commun des mortels.. le seul point commun avec nos vieilleries sont la disposition de ces cylindres..
Cela vise une autre clientèle que le pragmatisme efficace des bmw modernes... une autre part de marché a conquérir...

Pas difficile de voir ces protos quand on habite comme moi dans les Alpilles ! Le centre d'essai est à quelques kms , et les tests sur route ne se font jamais dans la discrétion , surtout pour les voitures , avec leur peintures spécifiques . Cet aprem , 2 copains les ont croisées et  sont passés à la maison à 1 h d'intervalle , les 1800 flat tournent en boucle , et sont vraiment grosses et moches , avis unanimes  .

Ils devraient faire la route de la cote en automne dans mon coin... il n'y a personne qui traine...

jean-antoine a écrit:Pas difficile de voir ces protos quand on habite comme moi dans les Alpilles ! Le centre d'essai est à quelques kms , et les tests sur route ne se font jamais dans la discrétion ...

Salut Jean Antoine. Oui, j'ai fait un brin de route derrière eux hier autour de Senas/Eyguières, trois motos immatriculées en Allemagne. C'est vraiment du moche de moche, donc ça se vendra ! Pour info, les trois loubards essayeurs n'ont même pas daigner répondre à mon salut ... Ça situe le niveau de suffisance .....

faudrait peut etre les pourrir un peu ou braquer les protos...

What did you expect?

https://www.youtube.com/watch?v=YZUE4_PtOk0

Bien moche effectivement et très éloigné du proto

A la concess de Narbonne ils en 3 en pre commande sans avoir vu le produit définitif et sans connaitre le prix...

Dom a écrit:Ouf !.......z'ont gardé les roues à rayons

Et les échappements en saucisse de Francfort...manque plus que les carburateurs à choucroute.
C'est aussi fluide que la vitrine d'un charcutier....
Beurk.

Vous me faite marrer, depuis quand il faire dans la subtilité pour aller sur le marché US ?  

Lolo49 a écrit:Vous me faite marrer, depuis quand il faire dans la subtilité pour aller sur le marché US ?  

C'est pas faux !
R18 : das ist Kolossal Finesse ...

je rêve ou l'AAC est au dessus du bloc comme sur les /2? 

Je croyais que c'était une caricature de Cabu....

alors que :





On verra la suite .......... présentation à l'EICMA mardi 05 novembre à 10h00 (pour ceux qui seront sur place)

Je me souviens avoir rencontré un crâne d’œuf du service commercial BMW qui m'avait expliqué qu'il allaient remplacer la suspension avant triangulée parce qu'elle n'était pas sexy.

Apparemment, les tiges de culbuteurs passent bien au dessus du moteur, ce n'est pas du factice :