Volant moteur "léger" ou "allégé" sur G/S?

Bonjour
Sur ma G/S j'ai remonté mon démarreur Bosch après nettoyage sans la patte de fixation à l'avant juste pour un essais. L'essais est devenu long essais..... chaque coup de démarreur générait de petits mouvements de celui-ci qui ont finalement eu raison du serrage des deux vis "principales".
Au total les dents de mon volant moteur sont un peu élimées.
Je suis donc à la recherche d'un volant moteur intact et j'ai trouvé ça:
     
Vendu comme "allégé".
L'est-il ? En ce cas aucun intérêt (pour mon utilisation) ou est-ce celui d'origine?
Merci.

Oui c'est un volant léger d'origine, mais l'ancien modèle. En fait, c'est le plus léger des volants légers

Ce disque est appelé "carter d'embrayage" par BMW.

Pas une bonne idée ce disque... (bien qu'il fasse le taf)... mais tant qu'à le changer, cherche un modèle plus récent. En effet, ce disque allégé a ensuite été retouché et a repris du poids... et surtout de la rigidité.
Bien lire la note BMW posée ci dessous (lien) par ffrd.

On en parlait ICI

Exhaustive et précise réponse. Merci Gastair

Afin de faire le bon choix quelle serait la Réference idéale pour une G/S avec ou sans cylindre de 1000?

l'arbre d'entrée de boite doit être adapté à ton embrayage/volant

Perso, pour avoir conduit les 2, je préfère le volant léger mais les avis divergent

Et dix verges, ça fait beaucoup.

bah pratique 

Bonjour,
PaB avait posté ces images:
Version originale 1'286gr
Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.



Version 2 1'386 gr
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la dernière version à ce jour à 1'412gr
Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale.


À laquelle fais-tu référence?
Gastair m'invite à choisir la dernière.
Le dernier, plus lourd, me permettrait-il de gagner en onctuosité moteur sans rien perdre ou altérer?