Retour de Lozère

Slt La meute, je sors d'un tour en Lozère, les gorges du Tarn ...  
J'en suis baba tellement c'est beau, calme, roulant. Les causses sont magnifiques avec leurs chemins qui m'ont donné des envies de R100GS, c'est grave Docteur ?

Je voudrais bien en essayer une !

T'es pas passé  loin du Pays Roquefortais...

Pour la G/S ou GS, c'est normal...

Christophe Jean-Michel a écrit:Slt La meute, je sors d'un tour en Lozère, les gorges du Tarn ...  

Dommage que t'aies rien dit avant ...
Pour la 100GS sur les Causses, j'ai pratiqué pendant deux ans, je pourrais t'en parler aisément .

BernardP a écrit:

Christophe Jean-Michel a écrit:Slt La meute, je sors d'un tour en Lozère, les gorges du Tarn ...  

Dommage que t'aies rien dit avant ...
Pour la 100GS sur les Causses, j'ai pratiqué pendant deux ans, je pourrais t'en parler aisément .

C'était pour moi une première que je vais m'empresser de répéter dès que possible et peut-être en GS, qui sait ? 
Je veux bien des informations, roadbook ...

C'est simple, sitôt revendu la mienne (pour une RS), sitôt en manque… Une moto discrète, sans esbrouffe, mais que je choisirais si je devais faire un tour du monde.
Les modifs : de vrais repose pieds, et une réhausse de guidon.
A surveiller : niveaux d'huile (moteur, boîte, pont), état de l'amortisseur pour préserver le cardan, réglage carburation pour consommer pas plus de 6l.
Avantages : tenue de route, maniabilité, imputrescible
Inconvénient : entretien tous les 5000 km pour la garder longtemps, braquet parfois un peu court (éviter l'autoroute)
J'ai souvent accompagné des potes équipés des nouvelles Africa Twin et R1200GS, ils étaient bluffés par l'efficacité de ma vieille !

Je plussoie totalement Basqmw.
Avec une certaine pudeur, il a dit "braquet un peu court". Perso, 4000 t/min à 90 km/h, c'est vraiment très court et ça induit une consommation de pétrolier saoudien: 8l/100 pour la mienne.
Les autres défauts: malgré la hauteur de selle tu as les jambes trop pliées (repose-pieds à remplacer) et assis sur la selle, malgré mes grandes jambes, impossible de sortir la latérale ce qui m'a valu de la mettre deux fois par terre (moto chargée et sacoches en place).

Pourtant, je trouverais une belle PD rouge et blanche, je pourrais me laisser aller.

Ah, si, au fait, le TT en Cévennes tu oublies avec un engin pareil sauf si tu es un enduriste accompli...
C'est d'ailleurs pour çà que je l'ai revendue !

Pour la Lozère et les Causses, c'est la G/S qu'il faut, pas la GS...... 
(Ruines du Volpilloux)




Ou sinon, un bon spad..... 

ça y est, j'ai craqué, elle est dans le garage...
Avec ses 2 nouvelles copines, il a fallu un chausse-pied pour la rentrer !

Allez, fais péter les tofos !

Ben ouaip des tofs quoi !

ZR

C'est plus clair comme ça ?

Chausse-pied ? Tu as bien raison ...
Si tu veux, je viens t'en débarrasser de cette GS.  

Elle ne vient pas de la région de Clermont-Ferrand cette machine ? Ayant appartenue à un motocycliste pro ?

Non elle viendrait plutôt de l'est de la France en passant par la Mayenne chez un margoulin. Elle devait être rouge avant...

Je me suis permis de te poser la question car je pistais exactement la même (alors que ce n'est pas une couleur d'origine, si ?) l'automne dernier et puis j'ai laissé tomber car c'est le moment où j'ai trouvé fortuitement ma Daytona.
Elle appartenait à un photographe de presse qui venait de prendre sa retraite dans un village  au nord de Clermont Ferrand. Un gars avec qui j'avais eu un bon feeling au téléphone. Il en demandait un prix très raisonnable pour une PD en bel état mais que j'aurais fait repeindre en rouge et blanc !

C’est le bordel dans ce garage  ! 
Un peu d’organisation ne nuirai pas 

ZR

zouaverifle a écrit:C’est le bordel dans ce garage  ! 
Un peu d’organisation ne nuirai pas 

ZR

Tu te proposes pour y faire le ménage ?

Christophe Jean-Michel a écrit:

zouaverifle a écrit:C’est le bordel dans ce garage  ! 
Un peu d’organisation ne nuirai pas 

ZR

Tu te proposes pour y faire le ménage ?

Comme je suis un Prince, je viens de ce pas te débarrasser de la nouvelle venue 

ZR

zouaverifle a écrit:

Christophe Jean-Michel a écrit:

zouaverifle a écrit:C’est le bordel dans ce garage  ! 
Un peu d’organisation ne nuirai pas 

ZR

Tu te proposes pour y faire le ménage ?

Comme je suis un Prince, je viens de ce pas te débarrasser de la nouvelle venue 

ZR

meuh non, il préférera surement se débarrasser du truc rouge à coté.
Dans ce cas je veux bien rendre service, j'ai besoin d'une base pour faire un selle plate/bande thermique.

Bande de petits sagouins, vous n'aurez rien...

J'ai rangé mon garage cet am et tout est accessible maintenant, j'ai même trouvé une paire de belles valises pour la GS sur LBC, avec clef unique svp.

Quoi ! Des valises ! Mais non de Zeus tu es déjà en train de l’embourgeoiser !
Une GS se savoure toute nue 

Bonne route avec la belle !

ZR

zouaverifle a écrit:Quoi ! Des valises ! Mais non de Zeus tu es déjà en train de l’embourgeoiser !
Une GS se savoure toute nue 

Bonne route avec la belle !

ZR

Elle, passe encore, mais moi ce sera plus difficile donc valises 

Je ré-édite ma question de mardi passée à la trappe: c'est une couleur d'origine ou une re-peinture originale ?

BernardP a écrit:Je ré-édite ma question de mardi passée à la trappe: c'est une couleur d'origine ou une re-peinture originale ?

Non, elle a été (mal) repeinte, le fond de la trappe du réservoir est rouge et les flans du réservoir n'ont pas été retirés et on voit tout autour l'ancienne couleur rouge.

Tu vas la (ou faire) repeindre ?

ZR