que veut dire RT ?

bonjour, j'ai une question un peu con, mais heureusement, ce n'est pas tous les jours... Que veut dire R ? RT ? RS ? merci les bilingues !

RT = Renn Touring
RS = Renn Sport
LS = Leich Sport

RT = Renn Touring (Course - Tourisme)
RS = Renn Sport (Course - Sportive)
LS = Leich Sport (Facilité - Sportive)

... pour compléter :
G/S = Gelände Strasse (Tout-terrain - Route)
GS =  Gelände Sport (Tout-terrain - Sportive)

Reste tranquile !

Merci pour ces précisions.

Très intéressant.

Et le R qui débute chaque référence (R27, R50, R90 etc.) ?

Rad = cycle

C'est ça. On est tous en Rad !

Super, merci.

merci pour les fondements !

Gastair !!!
Tu as oublié ST
Strasse Touring ??

J'avais une autre définition:

RT = Roule Toujours

RS = Roule Souvent 

Et c'est tellement vrai

Gastair a écrit:RT = Renn Touring (Course - Tourisme)
RS = Renn Sport (Course - Sportive)
LS = Leich Sport (Facilité - Sportive)

... pour compléter :
G/S = Gelände Strasse (Tout-terrain - Route)
GS =  Gelände Sport (Tout-terrain - Sportive)

Sauf erreur, ce n'est pas Renn (course) mais Reisen (voyage) qu'il faut lire à la place du R.

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:RT = Renn Touring (Course - Tourisme)
RS = Renn Sport (Course - Sportive)
LS = Leich Sport (Facilité - Sportive)

... pour compléter :
G/S = Gelände Strasse (Tout-terrain - Route)
GS =  Gelände Sport (Tout-terrain - Sportive)

Sauf erreur, ce n'est pas Renn (course) mais Reisen (voyage) qu'il faut lire à la place du R.

+1.
RT est le pendant de GT, soit grand tourisme.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Que veut dire le 27 de R27?


Je viens de découvrir qu'il y avait des R23 et R24 avant guerre...

Logique...

Donc

RT = Reisen Touring (voyage - Tourisme)
RS = Reisen Sport (voyage - Sportive)
LS = Leich Sport (Facilité - Sportive)

... pour compléter :
G/S = Gelände Strasse (Tout-terrain - Route)
GS =  Gelände Sport (Tout-terrain - Sportive)]

Raoul pour toujours .

gabounette77 a écrit:Que veut dire le 27 de R27?


Je viens de découvrir qu'il y avait des R23 et R24 avant guerre...

Ca veut dire qu'elle a suivi la R26 qui l'a précédée.

Et entre la R24 et la R26 il y a eu trois R25

.

Skill a écrit:

gabounette77 a écrit:Que veut dire le 27 de R27?


Je viens de découvrir qu'il y avait des R23 et R24 avant guerre...

Ca veut dire qu'elle a suivi la R26 qui l'a précédée.

Et entre la R24 et la R26 il y a eu trois R25

Ah bon? moi qui croyais que c'était la vitesse max, comme les Triumph....

L'avantage, c'est qu'on progresse d'1 km/h à chaque version .

Pour l'instant, ma R27 fait du 0 km/h, juchée sur sa table élévatrice.

Au début, je croyais que 27 venait du 2 et du 7 de 247cm3.
Mais non, car de la R23 à la R27, c'est le même alésage/course.(68x68mm) 247cm3
Mais la R20 qui a servi de base à la R23 était en alésage plus petit et course identique. (60x68mm) 192cm3
On est passé d'un longue course à un super carré...

Carré ou super carré ?

Il me semble que le carré, c'est quand alésage = course ;

et super carré, lorsque l'alésage est supérieur à la course ?

Tu as raison, c'est carré.

Le super carré, c'est quand ils vont faire la R28

Ben merde alors!
Elle a existé la R28!

https://www.bimmerarchive.org/photo/6199-375-bmw-r-28-bundeswehr-prototyp.html

gabounette77 a écrit:Au début, je croyais que 27 venait du 2 et du 7 de 247cm3.
Mais non, car de la R23 à la R27, c'est le même alésage/course.(68x68mm) 247cm3
Mais la R20 qui a servi de base à la R23 était en alésage plus petit et course identique. (60x68mm) 192cm3
On est passé d'un longue course à un super carré...

Toutes les 500 flat-twin et toutes les 250 mono ont toujours eu des cotes de 68x68 depuis le tout début jusqu'à la série /2.

Les toutes 1ères BMW :
R32 (500 flat-twin à soupapes latérales)
R37 (500 flat-twin culbuté)
R39 (250 mono)

Les R2 (63x64) et R20 (60x68) se sont intercalées (chronologiquement) entre la R39 et la R23 avec une cylindrée réduite à 200 cc pour rentrer dans la catégorie "Kleinkraftrad" entre 1928 et 1938 (il y a aussi eu une R3 et une R4 de respectivement 300 et 400 cc).