R100/7 montage circuit allumage simplifié

Tout est parti en l'envie de monter un compte tour digital.

Le montage s'est bien passé. Tout fonctionne... Sauf le compte tour.

Je l'ai branché à la borne 1 de la bobine noire...et rien.

Du coup, j'ai retiré le carter d'allumage et vu que le circuit d'allumage était câblé sans le condensateur puisqu'il était mort.

J'en ai racheté un et j'ai reconnecte comme je pensais. Mais je ne suis pas certain d'avoir bien fait.

1 être chose qui me fait bizarre : la platine sur laquelle est fixé le condensateur a deux bornes de connexion. Un seul câble y est relié.

La 2e, c'est le vachement que j'ai au dessus du moteur entre le câble gros noir/ petit vert et un bleu qui va au boîtier d'allumage. Là :

Heuuu. 'vachement', c'est du T9. Le vrai mot à lire est branchement.

Bonjour Jéjé,

le support de condo et le fil vert et noir sont de la "bricole", pas d'origine.

Tu as le schéma électrique de a moto dans le Flatistech (en haut, dans le bandeau), rubrique électricité.
Pourrais-tu compléter ton profil afin que l'on sache quelle moto tu as et d’où tu es.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Merci Gros Zimm !

J'irai voir le schéma ce soir.

Mais ta remarque m'intrigue. Ce boîtier derrière les bobines ne serait pas un allumage électronique piloté par le rupteur ?

Jéjé a écrit:...Ce boîtier derrière les bobines ne serait pas un allumage électronique piloté par le rupteur ?

Salut,
Le branchement sans condensateur ressemble au système d'assistance à l'allumage type "Cartier" déjà évoqué ici :
http://www.flat-twin-bmw.com/t21734-montage-d-une-assistance-a-l-allumage-cartier-ou-laurent#450441

Intéressant...

Je vends un condensateur, servi 15 mn !