FIXATION LONGUES PORTEES

Bonjour à tous, je roule peu avec mon ancienne mais à chaque fois c'est un grand plaisir.
Donc c'est une R80 RT1 DE 89, j'ai juste enlevé le bas du carénage et il y a un peu plus d'air en ces jours caniculaires.
J'ai donc rajouté 2 klaxons achetés sur ali express avec le faisceau ( fils, relais....) et c'a va très bien et c'est pas cher et maintenant on m'entend, j'ai également installé un coupe circuit ( interupteur installé dans le petit coffre à l'arriere : juste coupure de la masse).
J'ai une petite question, j'ai trouvé des longues portées rectangulaires pas chères de marque CIBIE que je veux fixer aux pares cylindre mais je ne trouve pas la pièce qui me servirait à les fixer (comme un collier à serrer avec une vis sur lequel se trouve un trou pour y passer les tiges filletées des longues portées (je ne sais pas si je suis assez explicite ) mais pour pour ceux qui m'ont compris, avez vous une idée ?
MERCI

bjr,
pourquoi pas une petite patte avec un trou, soudée comme à l'époque ?

Parce qu'il faudrait rechromer ?

erreur de ma part ; suppression

Sur mes miennes, les feux additionnels sont fixés sur ça. 
https://www.usdream.fr/contents/fr/p309_collier-fixation-38-mm-chrome.html

C'est pas vilain, c'est costaud (ça sert souvent à fixer des repose pieds "highway" sur les crash bar), le chrome tient bien mais ça pèse une poire et se vend au prix de la fraise en hiver. Sur ce site, je ne sais pas, mais ça se trouve pour tous les diamètres de tube, de mémoire, de 16 à 32 ou 34 mm
 
Ca serait à refaire, je trouverais un truc plus léger ou je m'en bricolerais avec une fine barre d'alu enroulée autour d'un tube et percée aux deux extrémités. En prenant une barre de plat d'alu épais de 2 mm et large de 3 cm comme celui qu'on vend dans tous les magasins de bricolage pour faire les champs de tablette ou autre. C'est très "ductile" et si tu ne le plies qu'une fois, ça ne casse pas. 
L'inconvénient, c'est si tu as des ampoules type H3 ou la masse est sur le phare : pas sur que le courant passe entre l'alu et le chrome du pare cylindres. 
Le propriétaire du C1 immatriculé PI 666 ZA est demandé au comptoir.

Mais si, le courant passera entre le chrome et l’alu et même très bien. 

Sinon, un trou de 10mm dans le tube du pare cylindre, ça l’affaiblira un peu mais comme il ne sert pas à grand chose. 

gunthar a écrit:Sur mes miennes, les feux additionnels sont fixés sur ça. 
https://www.usdream.fr/contents/fr/p309_collier-fixation-38-mm-chrome.html

Whouaa.!
bonne idée ça !
ça va très bien m'aller pour résoudre mon probleme de rétro sur la /2 qui ne tient pas avec son collier en merdonium...

Un grand merci pour toutes ses idées, je vais y réflechir 

Chez WISH, ils ont différents colliers noir ou chromés à moins de 5 € la paire !! j'en ai commandé de deux sortes, pour mes klaxons et pour mes LP avec des diamètres différents.