[Grd Lolo, 1972] Salut à tous

Salut à tous,

On m'appelle Grand Lolo (Grd Lolo), je roule en R65 "scramblerisée", entre autres, depuis environ 7 ans.
Je lis votre forum régulièrement, principalement quand j'ai besoin d'astuces mécaniques et Dieu sait si cette mécanique de 2CV qui devrait être simple sur le papier nécessite de savoir toute une somme d'astuces et disposer d'outils particuliers.
Bref, après être passé par moultes galères (et les avoir surmontées principalement grâce à la session technique de ce forum), je me décide enfin à m'inscrire, afin de pouvoir poster des questions dans le forum technique.
Pour la petite histoire, j'ai fait avec mon R65 differentes randos off road sur plusieurs jours, comme celles que propose Cocorirando, et ma R65 s'y est généralement bien comportée.
Malgré tout, je me heurte maintenant à un problème bloquant : le démontage du croisillon de sortie de boite, dont j'aimerais comprendre ce qu'il y derriere avant de tirer dessus comme une brute pour ouvrir la BdV qui est bloquée en 2nd (ressort de fourchette ?)

A bientôt.
Grd Lolo.

Bienvenue.

Bienvenue à toi
Et oui....le petit ressort / talon d'Achille !
Ouvrir et refermer une boite c'est tout un art renseigne toi bien
tu es de quel coin stp

 Grand

Bienvenue au Flatistan.

Met ta localisation dans ton profil ainsi que ta moto par ex : R65 1985 monolever

Cela permet de mieux t'aider et tu as peut-être un voisin flatistanais sympa (pléonasme).

Bonjour et   sur le forum.
Mécanique de 2ch    ; c'est en effet une mécanique assez simple mais qui nécessite une certaine méticulosité 
Gégé

De mémoire, Mr Boulanger, l'inventeur de la 2CV (je roule quasiment tous les jours en 2CV depuis 1990), cherchant un moteur simple pour sa voiture, tombe en descendant de son immeuble sur un Flat BMW et se dit : mais c'est bien sûr...

Ps : Je suis dans le 95, à St Leu la Foret.