Calage allumage - lampe stroboscopique

Oui, c'est exactement çà.

Peut-on démarrer sur 1 cylindre ?

Tristan Flat a écrit:Peut-on démarrer sur 1 cylindre ?

oui.....mais il faut être prêt du bon réglage et moteur chaud,sinon,difficile

Bonjour à tous,

Ok Flatlaurent,

Donc je vais démarrer sur l'un à chaud (avec (1)), regarder si il tourne à 750 ou 800 trs/min en:
1- ajustant la grosse vis de ralenti (gauche-droite) à la main pour obtenir 750 ou 800 trs/min
2- ajuster la petite vis de richesse (gauche-droite) avec un tourne vis par 1/4 de tours pour trouver le point où le régime moteur est le plus haut (ce qui signifie mélange parfait ? Stoechio ?)
3- Si en dehors du 750 ou 800 tours/mn, rerégler la vis de ralenti en "1-".

Une fois que ce 1er cylindre est réglé :
- Couper le moteur
- brancher le capuchon sur bougie du cylindre 2
- mettre une bougie (en dehors du moteur) dans l'antiparasite-bouchon du cylindre 1 et poser celle-ci sur une partie métallique du moteur.
- Procéder au réglage 1-2-3 du 2e cylindre.

Est-ce ok selon vous ?


(1) c'est le trait sup au S pour le calage que j'ai pris mais pas encore vérifié la présence de 3 traits avec celui du milieu à choisir.

Bonjour à tous,

Que mettez vous comme huile dans vos flats ?
Est ce qu'une huile comme de la 20w50 essence de chez Norauto (pour voiture à priori) peut convenir ?
Quels critères de qualité retenir ?

https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-norauto-20w50-essence-5-l-2006935.html

Fais une recherche rapide sur le forum, ce sujet a été traité à maintes reprises.

Tristan Flat a écrit:
Est ce qu'une huile comme de la 20w50 essence de chez Norauto (pour voiture à priori) peut convenir ?

Tout à fait.
C'est la préconisation (de l'époque) de BMW.
Donc, toujours en vigueur, tant que l'on peut encore en trouver.