réglage allumage avec lampe stroboscopique

bonjour a tous , je veux régler mon allumage avec la lampe guson, le probléme est que je ne vois pas bien le repère  s  y a t il un truc pour bien voir ce repère? peinture sur le repère (jaune) ou autre ? j'ai déja du vert sur le repére  ot (culbuteurs) merci. bonne route a tous.

Bah normalement, le flash de la lampe stroboscopique, si elle est bien orientée vers le trou ou apparait le repere, te permet de le voir parfaitement. Tu es sur que tu utilises un stroboscope? C'est presque aussi puissant qu'un flash d'appareil photo.

Si le repère n’apparaît pas il y a de fortes chances pour que l'allumage soit mal calé.

georges84fr a écrit:Si le repère n’apparaît pas il y a de fortes chances pour que l'allumage soit mal calé.

la lampe strobo, est une gusson, il faut approcher trés prés la lampe du trou?. je recommence demain . je vous tiens au courant.

motophil93 a écrit:

georges84fr a écrit:Si le repère n’apparaît pas il y a de fortes chances pour que l'allumage soit mal calé.

la lampe strobo, est une gusson, il faut approcher trés prés la lampe du trou?. je recommence demain . je vous tiens au courant.

Je voulais dire que si l'allumage de la moto est mal réglé le stroboscope va éclairer une zone du volant qui ne comporte aucun repère.
Il faut commencer par régler l'allumage en statique avec une classique lampe témoin.
On utilise un stroboscope pour vérifier, et éventuellement corriger, ce réglage initial. 
Ensuite on peut voir le bon fonctionnement de l'avance en faisant monter le régime mais je suppose qu'il existe de bons tutos en cherchant sur le forum...
PS: la lampe émet  bien des flash quand le moteur tourne ? Attention au sens de la pince sur le fil de bougie.

georges84fr a écrit:

motophil93 a écrit:

georges84fr a écrit:Si le repère n’apparaît pas il y a de fortes chances pour que l'allumage soit mal calé.

la lampe strobo, est une gusson, il faut approcher trés prés la lampe du trou?. je recommence demain . je vous tiens au courant.

Je voulais dire que si l'allumage de la moto est mal réglé le stroboscope va éclairer une zone du volant qui ne comporte aucun repère.
Il faut commencer par régler l'allumage en statique avec une classique lampe témoin.
On utilise un stroboscope pour vérifier, et éventuellement corriger, ce réglage initial. 
Ensuite on peut voir le bon fonctionnement de l'avance en faisant monter le régime mais je suppose qu'il existe de bons tutos en cherchant sur le forum...
PS: la lampe émet  bien des flash quand le moteur tourne ? Attention au sens de la pince sur le fil de bougie.

la moto démarre et roule normalement , je ne pense pas quelle soit mal régler. mais je préfère vérifier.

Alors je penche pour une lampe au xénon grillée ou un mauvais branchement de la lampe. Vois tu des flash quand la lampe est branchée et que le moteur tourne?

Un peu de peinture blanche ou un coup de craie aident à mieux voir le repère avec la lampe strobo

Daniel68 a écrit:Un peu de peinture blanche ou un coup de craie aident à mieux voir le repère avec la lampe strobo

oui, le moteur tourne, et le flash fonctionne , je penche pour la peinture blanche sur le repère  s .

Palica a écrit:Alors je penche pour une lampe au xénon grillée ou un mauvais branchement de la lampe. Vois tu des flash quand la lampe est branchée et que le moteur tourne?

Ou une lampe à déphasage ... déphasée.

PizzaRoller a écrit:Ou une lampe à déphasage ... déphasée.

J'ai eu le cas il n'y a pas longtemps, une lampe certes apascher mais surtout assez ancienne qui donnait des résultats fantaisistes.

georges84fr a écrit:

PizzaRoller a écrit:Ou une lampe à déphasage ... déphasée.

J'ai eu le cas il n'y a pas longtemps, une lampe certes apascher mais surtout assez ancienne qui donnait des résultats fantaisistes.

Oui il existe aussi des lampes stroboscopiques (comme la mienne) qui donnent la possibilité de rentrer les valeurs d’avance pour s’assurer que l’avance auto fait son travail. Si la lampe a cette fonction et est restée réglée sur une autre valeur d’avance, on peut chercher en vain le repere d’avance max quand on accelere.

Daniel68 a écrit:Un peu de peinture blanche ou un coup de craie aident à mieux voir le repère avec la lampe strobo

+1000

Palica a écrit:

georges84fr a écrit:

PizzaRoller a écrit:Ou une lampe à déphasage ... déphasée.

J'ai eu le cas il n'y a pas longtemps, une lampe certes apascher mais surtout assez ancienne qui donnait des résultats fantaisistes.

Oui il existe aussi des lampes stroboscopiques (comme la mienne) qui donnent la possibilité de rentrer les valeurs d’avance pour s’assurer que l’avance auto fait son travail. Si la lampe a cette fonction et est restée réglée sur une autre valeur d’avance, on peut chercher en vain le repere d’avance max quand on accelere.

ma lampe strobo a aussi ce réglage,faut faire gaffe,mais sur un moteur qui tourne presque rond,on ne peut pas se tromper

flatlaurent56 a écrit:

Daniel68 a écrit:Un peu de peinture blanche ou un coup de craie aident à mieux voir le repère avec la lampe strobo

+1000

+1001 !

la lampe gunson manque de puissance d'éclairage,surtout en plein jour...

jpd a écrit:

flatlaurent56 a écrit:

Daniel68 a écrit:Un peu de peinture blanche ou un coup de craie aident à mieux voir le repère avec la lampe strobo

+1000

+1001 !

la lampe gunson manque de puissance d'éclairage,surtout en plein jour...

Oui +1. 
Pour limiter la lumière, je place la moto au bord du garage en laissant sortir les échappements à l'extérieur.

Fr@nck03 a écrit:

jpd a écrit:

flatlaurent56 a écrit:

Daniel68 a écrit:Un peu de peinture blanche ou un coup de craie aident à mieux voir le repère avec la lampe strobo

+1000

+1001 !

la lampe gunson manque de puissance d'éclairage,surtout en plein jour...

Oui +1. 
Pour limiter la lumière, je place la moto au bord du garage en laissant sortir les échappements à l'extérieur.

moi.......j'ai plus le droit de démarrer de motos dans le garage (en sous sol de la maison)

depuis que la BM a pris feu 

sans gravité,miraculeusement 

A mon avis si le moteur tourne et démarre bien c'est qu'il est bien réglé ou presque et si du coup la lampe fonctionne bien sans voir aucun repère c'est que le volant moteur doit être décalé par rapport au sens de montage point mort haut

motophil93 a écrit: je veux régler mon allumage avec la lampe guson, 

Bonjour,
une photo de la lampe Strobo ?
Merci

MMA a écrit:A mon avis si le moteur tourne et démarre bien c'est qu'il est bien réglé ou presque et si du coup la lampe fonctionne bien sans voir aucun repère c'est que le volant moteur doit être décalé par rapport au sens de montage point mort haut

D'ailleurs je suis sur ce même problème.
Je crois que j'ai mal positionnemé mon volant moteur au montage et la je me retrouve avec du vide à la lampe stroboscope alors que le moteur est presque parfait au démarrage à froid à chaud et au roulage
Si je décale l'initiateur d'impulsions en lui donnant trop de retard je tombe sur le Z au régime de ralenti
Pour info j'ai les signes OT  S et Z sur mon volant moteur
Que dois-je faire comment trouver la position exacte du volant moteur ?

Voici ce que j'ai et je me retrouve pas par rapport au manuel