Étrier Brembo et durite avia

Hello les flatteux !

Horreur et stupéfaction hier soir lorsque j'ai vu que ma durite de frein avant était endommagée : le cahoutchouc est entaillé (peut étre a cause de frottements sur le cadrage RT que j'ai depuis retiré) et laisse apparaître a un endroit la matière qui est juste sous le cahoutchouc, blanche un peu tressée on dirait.

Donc je me dis que c'est pas très secure tout ça 
Surtout que je pars pour une balade d'une semaine la semaine prochaine 

J'ai donc pensé changer pour 2 durites aviation partant du maître cylindre, et chacune vers un étrier (actuellement il y a le système d'origine des RT avec durite cahoutchouc et durite métal).

Mais si je fais ce système de double durite, je vais avoir un trou sur mon étrier de droite qui ne sera pas bouché (celui sur lequel s'installe la durite d'origine en metal, qui fait pont entre l'étrier droite et gauche).

Il y en a déjà qui ont fait ce montage ? Vous avez mis quoi ?
Une réponse rapide serait la bienvenue vu les délais de commande/livraison   

Merci !

Une vis de purge

Pourquoi changer ce pont de durite en métal ?

Je pense qu'il est aussi solide (sinon plus) qu'une durite aviation.

goeland_ a écrit:Une vis de purge

Ok, tout simplement !
Merci !

R27 a écrit:Pourquoi changer ce pont de durite en métal ?

Je pense qu'il est aussi solide (sinon plus) qu'une durite aviation.

Je sais bien que c'est bien ces durites en metal, mais visuellement c'est pas terrible avec mon petit garde boue.